Esplorate il futuro della pneumatica. Il nostro blog offre approfondimenti di esperti, guide tecniche e tendenze del settore per aiutarvi a innovare e ottimizzare i vostri sistemi di automazione.
La tabella delle capacità di smorzamento è la tua guida per abbinare la massa e la velocità del carico alle specifiche del cilindro corrette, garantendo una decelerazione fluida, una maggiore durata dei componenti e zero tempi di fermo imprevisti.
La ripetibilità misura la costanza con cui un cilindro ritorna nella stessa posizione dopo più cicli, mentre la precisione misura quanto tale posizione sia vicina al target desiderato: comprendere questa distinzione è fondamentale per specificare la soluzione pneumatica giusta per la propria applicazione.
L'isteresi nel controllo proporzionale della pressione si riferisce alla differenza nella risposta del sistema tra i comandi di aumento e diminuzione della pressione, creando un grafico a forma di anello in cui la pressione di uscita è in ritardo rispetto al segnale di ingresso, con conseguenti zone morte, errori di posizionamento e imprecisioni nel controllo della forza che possono raggiungere il 5-10% del fondo scala.
La compressibilità dell'aria introduce un effetto molla non lineare e dipendente dalla pressione nei circuiti di controllo servopneumatici che causa un ritardo di fase, riduce la frequenza naturale e crea dinamiche dipendenti dalla posizione, richiedendo strategie di modellazione e compensazione specializzate per ottenere un controllo stabile e ad alte prestazioni.
La banda morta nei cilindri pneumatici è una zona non lineare in cui piccole variazioni della pressione in ingresso producono un movimento in uscita pari a zero a causa delle forze di attrito statico. Questa zona morta varia in genere da 5 a 151 TP3T del segnale di controllo totale e influisce notevolmente sulla precisione di posizionamento, causando overshoot, oscillazioni e tempi di ciclo incostanti nei sistemi automatizzati.
