Air Control Valves | Use Air Signals to Control Flow for Safe, Non-Electric Automation. Explore our range of air-piloted control valves. They use a low-pressure air signal to shift the main valve spool, controlling the flow path without any electrical power. This makes them the inherently safe and reliable choice for hazardous environments like chemical plants or mining, or in applications with high moisture. Find the right valve for your non-electric control system now.
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当社のエア・コントロール・バルブは、卓越した信頼性で空気圧システムのエアフローを制御するために設計されています。堅牢で非電気的な作動を必要とするアプリケーションに最適なこれらのバルブは、幅広い産業オートメーションタスクのスムーズな操作と正確な制御を保証します。
空気信号（パイロット操作）により作動し、特に電気的作動が好ましくない、または実行不可能な環境において、信頼できる性能を提供します。
長寿命に設計された当社のエアコントロールバルブは、厳しい産業環境に耐え、安定した動作と最小限のメンテナンスを保証します。
単動および複動アクチュエーターのエアフロー方向を正確に管理するため、様々な構成（例えば、3/2、5/2、5/3ウェイ）でご利用いただけます。
空気制御弁、特にパイロット操作式タイプは、少量の空気圧（パイロット信号）を使って、より大きな内部スプールまたはポペットを動かします。この動作は、空気圧シリンダ、アクチュエータ、または他のデバイスの動作を制御し、異なるポートを介してメインエアフローをリダイレクトします。この方法により、バルブ自体に直接電気的な入力がなくても、堅牢な制御が可能になります。
最適化された内部流路により、最小の圧力損失で最大のエアフロー（Cv/Kv）を提供し、効率的なアクチュエータ動作を保証します。
精密機械加工されたスプールと高品質で耐摩耗性のあるシールが、長い稼動寿命と安定した性能を保証します。
幅広い周囲温度と媒体温度で確実に動作するように設計されており、さまざまな産業環境に適しています。
多くのシリーズには、複数のバルブをコンパクトに組み立てるためのマニホールドベースがあり、配管や設置が簡単になります。
例：3/2、5/2、5/3（センタークローズ、センター排気、センタープレッシャー）。
吸気口、排気口、排気ポートのネジサイズ（例：G1/8、G1/4、G1/2）。
シングルエアパイロット、ダブルエアパイロット。
メインエア供給とパイロットエア信号の範囲。
バルブの空気通過能力を示す。
パイロット信号入力後、バルブがシフトするまでの時間。
強度と耐食性に優れたアルミニウム合金が一般的。
ボディポートまたはマニホールドに取り付け可能。
詳細なパラメータについては、各製品のマニュアルまたは 技術専門家に相談する.
空気圧シリンダーや回転アクチュエーターの動作（伸縮、回転）を制御するために空気流を導く。
包装機、組立ライン、マテリアルハンドリングシステム、ロボットアプリケーションに不可欠なコンポーネント。
さまざまな製造工程で、選別、転用、クランプ、その他の自動化作業に使用される。
電気部品が危険となる爆発性または粉塵の発生しやすい場所での使用に最適。
特定のシーケンスまたはロジック機能のための純粋な空気圧制御回路を構築するために使用することができます。
パイロット操作により遠隔操作が可能で、手動オーバーライドにより便利なローカル制御が可能です。
設置、メンテナンス、トラブルシューティングの前には、必ずシステムの圧力を抜き、通電を停止してください。
主な違いは 作動方式:
どちらも気流を制御するものだが、その作動方法や典型的な使用環境は大きく異なる。
この表記はバルブの機能を表している：
例えば、こうだ：
パイロット圧の最小値は その 最低空気圧 メインバルブのスプールを確実にシフトさせるためにパイロットポートで必要な値。この値は各バルブモデルに固有であり、通常その技術データシートに記載されています。
パイロット信号圧力がこの最低要件を満たしているか、または超えていることを確認することが極めて重要です。パイロット圧力が低すぎる場合、バルブは完全にシフトしないか、緩慢にシフトするか、または全くシフトしない可能性があり、システムの誤動作につながります。また、バルブの設計によっては、最低パイロット圧力がメインラインの圧力によって異なる場合があります。
はい、多くのエア・コントロール・バルブは次のように設計されています。 マニホールドマウント.マニホールドは、共通の給排気通路を持つベースブロックであり、複数のバルブをコンパクトに並べて取り付けることができる。
マニホールド・マウントの利点は以下の通り：
エア・コントロール・バルブの寿命を最大限に延ばす：
堅牢で信頼性の高い方向制御のために、当社のエアコントロールバルブは必要な性能を提供します。お客様のアプリケーションに最適なエアコントロールバルブをお探しください。
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