Tinklaraštis

Susipažinkite su pneumatikos ateitimi. Mūsų tinklaraštyje pateikiamos ekspertų įžvalgos, techniniai vadovai ir pramonės tendencijos, padedančios diegti naujoves ir optimizuoti automatizavimo sistemas.

Greitųjų pneumatinės slankiklių perviršio ir nusistovėjimo laiko analizė
Pneumatiniai cilindrai

Greitųjų pneumatinės slankiklių perviršio ir nusistovėjimo laiko analizė

Pneumatinėse slydose peršokimas įvyksta, kai vežimėlis prieš sustodamas pravažiuoja tikslinę padėtį, o sustojimo laikas matuoja, kiek laiko sistemai reikia, kad pasiektų ir išlaikytų stabilią padėtį priimtinoje tolerancijos ribose. Tipinės greitaeigės bešarnyrės cilindrų sistemos patiria 5–15 mm peršokimą ir 50–200 ms sustojimo laiką, tačiau tinkama amortizacija, slėgio optimizavimas ir valdymo strategijos gali juos sumažinti 60–80%.

Skaityti daugiau "
Jėgos valdymo režimas ir padėties valdymo režimas išmaniuosiuose cilindruose
Pneumatiniai cilindrai

Jėgos valdymo režimas ir padėties valdymo režimas išmaniuosiuose cilindruose

Jėgos valdymo režimas reguliuoja išmaniojo cilindro slėgį arba jėgos išėjimą, kad būtų išlaikyta pastovi stūmimo/traukimo jėga nepriklausomai nuo padėties, todėl jis idealiai tinka presavimo, spaustymo ir surinkimo operacijoms. Padėties valdymo režimas skirtas tiksliai nustatyti ir išlaikyti tikslią vežimėlio padėtį per visą eigą, todėl jis puikiai tinka paėmimo ir padėjimo, rūšiavimo ir padėties nustatymo užduotims. Pasirinkimas priklauso nuo to, ar jūsų taikymui svarbiausia yra “kiek stipriai” (jėga) ar “kur tiksliai” (padėtis) veikia cilindras.

Skaityti daugiau "
Diferencinio slėgio jutiklis – eigos pabaigos nustatymas be jungiklių
Pneumatiniai cilindrai

Diferencinio slėgio jutiklis: eigos pabaigos nustatymas be jungiklių

Diferencinis slėgio jutiklis nustato cilindro eigo pabaigos padėtį stebėdamas slėgio skirtumą tarp kameros A ir kameros B. Kai stūmoklis pasiekia vieną iš galų, slėgis aktyviojoje kameroje staigiai padidėja, o išmetimo kameroje sumažėja iki beveik atmosferos slėgio, sukuriant aiškų slėgio signalą, kuris patikimai nurodo padėtį be jokių fizinių jungiklių, magnetų ar jutiklių, sumontuotų ant cilindro korpuso.

Skaityti daugiau "
Dvigubo kontūro valdymo strategijos pneumatinio cilindro sinchronizavimui
Pneumatiniai cilindrai

Dvigubo kontūro valdymo strategijos pneumatinio cilindro sinchronizavimui

Dvigubo kontūro valdymo strategijos naudoja du įterptus grįžtamojo ryšio kontūrus, kad sinchronizuotų kelis pneumatinės cilindrus: vidinį greičio kontūrą, kuris valdo atskirų cilindrų greitį per proporcinę vožtuvo moduliaciją, ir išorinį padėties kontūrą, kuris lygina cilindrų padėtis ir reguliuoja greičio nustatymus, kad sumažintų sinchronizavimo paklaidą. Ši architektūra paprastai pasiekia ±0,5 mm iki ±2 mm sinchronizavimo tikslumą per iki 3 metrų eigos ilgį, palyginti su ±10–50 mm pagrindinėse pneumatinėse sistemose.

Skaityti daugiau "
Bepto logotipas

Gaukite daugiau privalumų, nes pateikite informacijos formą

Forma Kontaktai