Lubricators | Add Oil Mist to Lubricate Pneumatic Components & Reduce Operating Wear. Explore our range of precision lubricators. They atomize and accurately inject lubricating oil into the compressed air, ensuring downstream pneumatic components receive continuous and stable lubrication. This effectively reduces friction, prevents rust, and significantly extends equipment life. Select a suitable model now.
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Garanta um ótimo desempenho e longevidade para as suas ferramentas e componentes pneumáticos com os nossos lubrificadores pneumáticos de alta qualidade. Ao fornecer uma névoa de óleo precisa no fluxo de ar comprimido, os nossos lubrificadores reduzem o atrito, minimizam o desgaste e protegem contra a corrosão, mantendo as suas operações a funcionar de forma suave e eficiente.
Proporciona uma película de óleo consistente às peças móveis, minimizando a fricção, reduzindo o desgaste e prolongando a vida útil dos componentes.
A película de óleo ajuda a proteger as superfícies metálicas internas da humidade e dos elementos corrosivos presentes no ar comprimido.
Uma lubrificação adequada garante um funcionamento mais suave e consistente das ferramentas e actuadores pneumáticos, conduzindo a um melhor desempenho global do sistema.
Os lubrificadores pneumáticos são concebidos para introduzir uma quantidade controlada de névoa fina de óleo no fluxo de ar comprimido. À medida que o ar flui através do lubrificador, é criado um diferencial de pressão, que extrai o óleo de um reservatório. O óleo é então atomizado em gotículas finas e transportado a jusante para lubrificar as partes móveis internas dos componentes pneumáticos.
Os mecanismos de regulação de precisão permitem um controlo fino da taxa de gotejamento de óleo, garantindo uma lubrificação óptima sem consumo excessivo de óleo.
O design de atomização eficiente garante uma névoa de óleo fina e consistente, mesmo com caudais baixos.
Concebido para um reabastecimento de óleo cómodo, frequentemente possível mesmo com o sistema sob pressão (verificar as caraterísticas específicas do modelo).
Os materiais robustos do corpo e da cuba garantem uma longa vida útil em vários ambientes industriais.
Por exemplo, G1/8, G1/4, G3/8, G1/2, G1, opções NPT.
Fluxo de ar máximo que o lubrificador pode efetivamente suportar (L/min, SCFM).
Pressão mínima e máxima para uma atomização e distribuição corretas do óleo.
Volume do reservatório de óleo (por exemplo, cm³, oz).
Viscosidade e tipo de óleo (por exemplo, óleo de turbina ISO VG32).
A possibilidade de controlo da taxa de alimentação de óleo.
Policarbonato (padrão) ou metal (para pressões/temperaturas mais elevadas ou produtos químicos agressivos).
Gama de temperaturas ambiente e do meio adequada.
Para obter parâmetros pormenorizados, consultar os manuais de cada produto ou consultar os nossos especialistas técnicos.
Despressurizar sempre o sistema antes de reabastecer de óleo ou efetuar qualquer manutenção nos lubrificadores.
A lubrificação é necessária para alguns componentes pneumáticos (especialmente aqueles com contacto metal-metal ou metal-selo em movimento) para:
Sem uma lubrificação adequada, estes componentes podem sofrer desgaste rápido, aumento da temperatura de funcionamento, colagem e falha prematura.
Tanto a lubrificação excessiva como a lubrificação insuficiente podem causar problemas:
A chave é fornecer o montante correto do tipo correto de lubrificante, conforme recomendado para os componentes específicos do seu sistema.
A distância efectiva que a névoa de óleo pode percorrer a jusante de um lubrificador depende de vários factores, incluindo:
Regra geral, é preferível instalar lubrificadores o mais próximo possível da prática para os componentes que requerem lubrificação, normalmente num raio de 5-10 metros (15-30 pés). Para linhas de ar muito longas ou sistemas complexos, podem ser necessários vários lubrificadores ou sistemas de lubrificação especializados.
Não, não se deve utilizar qualquer tipo de óleo. É crucial utilizar óleos especificamente formulados para sistemas pneumáticos e compatíveis com o seu lubrificador e componentes a jusante (especialmente vedantes).
A utilização de óleo incorreto (por exemplo, óleo de motor automóvel, óleo hidráulico) pode provocar:
Consulte sempre as recomendações do fabricante do lubrificador e os requisitos do seu equipamento pneumático para obter o tipo e a viscosidade corretos do óleo (por exemplo, o óleo mineral não detergente ISO VG32 é comum).
Se o seu lubrificador não estiver a pingar óleo, verifique estas causas comuns:
Despressurizar sempre o sistema antes de desmontar qualquer parte do lubrificador para inspeção ou limpeza.
Proporcionam a proteção essencial de que o seu equipamento pneumático necessita. Os nossos lubrificadores de precisão fornecem uma névoa de óleo consistente para um desgaste reduzido e um funcionamento mais suave. Explore a nossa gama ou contacte os nossos especialistas para encontrar a solução de lubrificação ideal para o seu sistema.
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