Teie pneumaatiline silinder töötab ebastabiilselt, tsükli kestused on ebaühtlased ja tootmise kvaliteet kannatab. Olete reguleerinud rõhku, kontrollinud tihendeid ja vahetanud liitmikke, kuid ebastabiilne liikumine püsib. Probleem ei pruugi olla üldse teie silindris, vaid võib-olla kasutate oma rakenduse jaoks vale kiiruse reguleerimise meetodit.
Mõõdikuga kiiruse reguleerimine1 piirab silindrisse sisenevat õhuvoolu, et reguleerida väljund-/sissetõmbe kiirust, samal ajal kui väljund piirab silindrist väljuvat heitgaasivoolu. Meter-out pakub suurepärast koormuse kontrolli ja sujuvat liikumist muutuvate koormuste korral, mistõttu on see eelistatud meetod enamikus tööstuslikes rakendustes, samas kui meter-in sobib kõige paremini kergete koormuste ja gravitatsiooni abil toimuvate liikumiste puhul, kus täpne positsioneerimine ei ole kriitilise tähtsusega.
Eelmisel kuul töötasin koos Marcusega, kes on autotööstuse osade tootja tootmisinsener Michigani osariigis ja kes võitles vertikaalse kokkupaneku jaama ebastabiilsete tsükli aegadega. Tema meeskond oli kolm aastat kasutanud sissevoolu kontrolli, pidevalt reguleerides voolu kontrolli, et kompenseerida koormuse kõikumisi. Kahe päeva jooksul pärast üleminekut väljundmõõtmise konfiguratsioonile meie Bepto voolu reguleerimisklapidega langes tema tsükli kestuse kõikumine ±0,8 sekundilt ±0,1 sekundile, muutes pudelikaela usaldusväärseks protsessiks. 🎯
Sisukord
- Mis on põhiline erinevus Meter-In ja Meter-Out kontrolli vahel?
- Millal tuleks kasutada väljundkiiruse või sisendkiiruse reguleerimist?
- Kuidas mõjutavad koormustingimused kiiruse reguleerimise meetodi valikut?
- Millised on parimad tavad pneumaatilise kiiruse reguleerimise rakendamiseks?
Mis on põhiline erinevus Meter-In ja Meter-Out kontrolli vahel?
Nende kahe meetodi füüsikaliste põhimõtete mõistmine on oluline kõigile, kes projekteerivad või parandavad pneumaatilisi süsteeme – erinevus ulatub kaugemale kui lihtsalt ventiili paigutus. 🔧
Meter-in kontroll piirab suruõhu voolu enne selle sisenemist silindrikambrisse, tekitades rõhuvahe, mis aeglustab kolvi liikumist, samas kui meter-out kontroll lubab silindrisse täisrõhu, kuid piirab väljalaskevoogu, tekitades vasturõhk2 mis pakub kontrollitud vastupanu liikuvale koormusele. See põhiline erinevus rõhu dünaamikas määrab stabiilsuse, juhitavuse ja rakenduse sobivuse.
Meter-In kontrollmehhanismid
Meter-in konfiguratsioonis on voolu reguleerimisklapp paigaldatud silindri sisselaskeavale. Kui õhk siseneb piiratud ava kaudu:
- Rõhk tõuseb järk-järgult laienduskambris
- Silinder saab vähendatud rõhk võrreldes tarnejoonega
- Kolvi kiirendus sõltub sissetulev voolukiirus
- Väljalaskeõhk väljub piiramatu vastaspoole kaudu
See tekitab “näljas” seisundi, kus silinder saab liikuda ainult nii kiiresti, kui õhk saab piirangu kaudu sisse voolata.
Mõõdikute väljundkontrolli mehhanismid
Mõõdikuga konfiguratsiooni puhul paigaldatakse vooluregulaator väljalaskeavale:
- Täisvarustuse rõhk siseneb kohe laienduskambrisse
- A lõksujäänud õhu padi vormid tagasitõmbumiskambris
- See vasturõhk tekitab kontrollitud takistus
- Kolb saab liikuda ainult nii kiiresti, kui väljalaskeõhk võib väljuda
Mõelge sellele nagu auto kiiruse reguleerimisele: sisselaske on nagu mootori kütusekulu piiramine, väljalaske aga nagu pidurite kasutamine – üks vähendab võimsust, teine pakub kontrollitud vastupanu.
Visuaalne võrdlus
| Aspekt | Meter-In | Meter-Out |
|---|---|---|
| Voolu juhtimise asukoht | Sisselaskeava (sisselaskeava) | Väljalaskeava (väljund) |
| Kambri rõhu suurendamine | Vähendatud/muutuv | Täisvarustuse rõhk |
| Kambri rõhu alandamine | Atmosfääriline (ventileeritud) | Kõrgendatud (vasturõhk) |
| Kontrollimehhanism | Rõhu puudus | Kontrollitud vastupanu |
| Energiatõhusus | Madalam (raiskatud rõhulangus) | Kõrgem (kasutab täisrõhku) |
Bepto toodab nii sisse- kui ka väljavoolu reguleerimisklappe, kuid meie tehnilise analüüsi ja tuhandete paigaldustega üle maailma saadud kogemuste põhjal soovitame umbes 85% rakenduste puhul väljavoolu klappe. 📊
Millal tuleks kasutada väljundkiiruse või sisendkiiruse reguleerimist?
Vale kiiruse reguleerimise meetodi valik võib põhjustada järske liigutusi, komponentide enneaegset kulumist ja hooldusmeeskondade frustratsiooni, kuid valikukriteeriumid on tegelikult üsna lihtsad, kui põhimõtted on kord selged.
Kasutage väljundkontrolli vertikaalsete koormuste, muutuvate koormuste, täpse positsioneerimise ja mis tahes rakenduste puhul, mis nõuavad sujuvat ja ühtlast liikumist, kuna vasturõhk tagab loomuliku summutuse ja koormusvastupanu. Reserveerige meetrikontroll horisontaalsete kergete koormuste rakenduste, gravitatsiooni abil toimuvate liikumiste või olukordade jaoks, kus on vaja kiiret algkiirendust ja järkjärgulist aeglustust.
Meter-Out: tööstusstandard
Ideaalsed rakendused:
- Vertikaalsed tõstetööd (gravitatsiooniga võitlemine)
- Muutuvad või ettearvamatud koormused (tööeseme kaalu muutmine)
- Täpse positsioneerimisülesanded (kokkupanek, katsetamine)
- Lükkeoperatsioonid (pressimine, stantsimine)
- Iga rakendus, mis nõuab sujuvat liikumist koormuse all
Miks see paremini toimib:
Väljalaskekambris tekkiv vasturõhk toimib pneumaatilise amortisaatorina, takistades koorma “ära jooksmist” ja tekitades järske liigutusi. See on eriti oluline, kui koormus aitab kaasa silindri liikumisele (nt raskuse langetamine).
Reaalne edulugu:
Jennifer, pakendamisliini juht Wisconsinis asuvas toiduainete töötlemisettevõttes, koges toodete kahjustusi vertikaalse virnastamise rakenduses ebajärjekindlate silindri kiiruste tõttu. Tema OEM-tarnija soovitas asendada kogu silindri komplekti hinnaga $3200. Selle asemel analüüsisime tema süsteemi ja tuvastasime, et tema meeskond oli hooldusprotseduuri käigus kogemata paigaldanud voolu reguleerimisseadmed meetrikonfiguratsioonis.
Me tarnisime nõuetekohaselt klassifitseeritud Bepto vooluhulga reguleerimisklapid (koguinvesteering $180) ja andsime paigaldusjuhised. Ühe tunni jooksul töötas tema liin sujuvalt ja tooted ei saanud mingit kahju – võrreldes OEM-i soovitusega säästeti 95%. 💰
Meter-In: spetsiaalsed rakendused
Sobivad kasutusalad:
- Horisontaalsed liigutused kergete koormustega (ilma gravitatsioonikomponendita)
- Raskusjõu abil langetamine kus soovite kontrollitud langust
- Rakendused, mis nõuavad kiiret algkiirendust
- Lihtsad sisse-/väljalülitamise liigutused ilma täpsusnõueteta
- Kulutundlikud rakendused minimaalse jõudlusega
Arvesse võetavad piirangud:
- Halb koormuse kandevõime
- Tundlik kiiruse muutustele koormuse muutuste korral
- Võib põhjustada järske või ebastabiilseid liigutusi
- Vähendatud jõudlus (töötab vähendatud rõhul)
- Potentsiaal “kontrolli kaotamise” olukordadeks abistavate koormustega
Otsuste maatriks
| Teie taotluse omadused | Soovitatav meetod |
|---|---|
| Vertikaalne silindri orientatsioon | Meter-Out ✅ |
| Horisontaalne raske/muutuva koormusega | Meter-Out ✅ |
| Vajalik täpne positsioneerimine | Meter-Out ✅ |
| Sujuv liikumine on kriitilise tähtsusega | Meter-Out ✅ |
| Horisontaalne, ühtlane kerge koormus | Mõlemad meetodid on vastuvõetavad. |
| Ainult gravitatsiooni abil langetamine | Meter-In (mõnikord) |
| Absoluutselt madalaim hind, põhilised funktsioonid | Meter-In |
Kui kahtled, vali väljundmõõtur – see on turvalisem ja mitmekülgsem valik, mis suudab ootamatute olukordadega paremini toime tulla. Meie tehniline meeskond võib läbi vaadata sinu konkreetse rakenduse ja anda soovitusi 24 tunni jooksul. 🚀
Kuidas mõjutavad koormustingimused kiiruse reguleerimise meetodi valikut?
Koormuse omadused on kiiruse reguleerimise meetodi valikul kõige olulisem tegur, kuid süsteemi projekteerimisel jäetakse need sageli tähelepanuta, mis põhjustab aastatepikkuseid toimimisprobleeme.
Muutuvad koormused, abistavad koormused3 (rõhk või välised jõud, mis suruvad silindrit), ja suure inertsiga koormused nõuavad kõik väljundkontrolli, et säilitada stabiilne liikumine, samas kui sisendkontroll muutub koormuse muutlikkuse suurenemisega üha ebastabiilsemaks, kuna see ei suuda pakkuda koormusest tingitud kiirenduse vastu töötamiseks vajalikku vasturõhuvastust. Teie koormusprofiili mõistmine on oluline pneumaatilise süsteemi töökindluse tagamiseks.
Koormuse klassifitseerimine ja kontrolli mõju
Vastupidav koormus (vastassuunaline silindri liikumine)
Need koormused toimivad silindri liikumissuuna vastu:
- Näited: Horisontaalne tõukamine, tõstmine, vedrude kokkusurumine
- Meter-In jõudlus: Aktsepteeritav kergete, püsivate koormuste puhul
- Meter-Out jõudlus: Suurepärane - pakub sujuvat, kontrollitud liikumist
- Peamised kaalutlused: Koormuse suurus ja järjepidevus
Abistavad koormused (abistava silindri liikumine)
Need koormused suruvad samas suunas kui silindri liikumine:
- Näited: Vertikaalne langetamine, gravitatsiooniga toidetavad süsteemid, vedruga tagastusabi
- Meter-In jõudlus: Kehv kuni ohtlik-võib põhjustada liikumishäireid
- Meter-Out jõudlus: Oluline tagasilöögi surve takistab põgenemist
- Peamised kaalutlused: Ohutus ja liikumisjuhtimine
Muutuvad koormused (muutuvad tsükli jooksul)
Koormuse suurus muutub töö ajal:
- Näited: Erinevate tootesuuruste korjamine, mitmeastmelised toimingud
- Meter-In jõudlus: Väga kehv - kiirus varieerub koos koormuse muutustega
- Meter-Out jõudlus: Hea tagasisurve kohandub koormuse muutustega
- Peamised kaalutlused: Järjepidevusnõuded
Tehniline analüüs: Surve dünaamika koormuse all
Uurime, mis juhtub 50 mm läbimõõduga silindri puhul 6 baari toiterõhu juures, mis töötleb 500N muutuvat koormust (±200N varieeruvus):
| Tingimus | Meter-In käitumine | Meter-Out käitumine |
|---|---|---|
| Kerge koormus (300N) | Kiirem kiirus, vähendatud kontroll | Säilitatud püsiv kiirus |
| Nominaalkoormus (500N) | Saavutatud projekteerimiskiirus | Säilitatud püsiv kiirus |
| Raske koormus (700N) | Aeglasem kiirus, võimalik ummikseis | Kerge kiiruse vähendamine, stabiilne |
| Kiiruse varieerumine | ±40-60% | ±5-10% |
| Liikumise kvaliteet | Närviline, ettearvamatu | Sujuv, kontrollitud |
Juhtumiuuring: Kroonilise kiiruskontrolli probleemi lahendamine
Robert, Ohio osariigis asuva metallitootmisettevõtte hooldusjuhataja, võttis meiega ühendust pärast seda, kui ta oli kaheksa kuud võidelnud varuosade ülekandesüsteemiga. Tema vertikaalne vardata silinder4 rakendus oli kogenud:
- ebajärjekindlad tsükliajad (2,1 kuni 3,8 sekundit ühe ja sama liikumise jaoks).
- Aeg-ajalt esinevad “slam down” sündmused, kui koormused olid kergemad.
- Juhtsiinide ja paigaldusriistvara enneaegne kulumine
Tema süsteemis kasutati mõõtja sisestatud juhtimist koos esmaklassiliste OEM-komponentidega. Pärast tema rakenduse üksikasjade läbivaatamist tuvastasin kohe probleemi: tema koormus varieerus 15 kg kuni 45 kg sõltuvalt osa konfiguratsioonist ja vertikaalne orientatsioon tekitas laskmise ajal abistava koormuse tingimuse.
Me varustasime teda:
- Bepto mõõtja väljavooluklapid (õigesti dimensioneeritud vastavalt tema voolu nõuetele)
- Kiirväljalaskeklapid tagasituleku jaoks
- Tehniline dokumentatsioon nõuetekohaseks paigaldamiseks
Tulemused pärast rakendamist:
- Tsükli aja kõikumine vähenes ±0,2 sekundini ✅
- Slam-down-juhtumite täielik kõrvaldamine ✅
- Sujuv, kontrollitud liikumine olenemata koorma kaalust ✅
- Koguinvesteering: $340 (võrreldes $12 000-ga, mida tema OEM silindri asendamiseks soovitas)
Peamine õppetund? Õige juhtimismeetod on olulisem kui kallid komponentide brändid. 💡
Koormustingimustega seotud mõõtmete kaalutlused
Erinevate koormuste puhul väljundvõimsuse juhtimise rakendamisel:
- Arvuta maksimaalne heitgaasivool silindri mahu ja soovitud tsükli aja alusel
- Suuruse voolu reguleerimise klapp 20-30% puhul eespool arvutatud vooluhulk (pakub reguleerimisvahemikku)
- Kaaluge piloodiga juhitavad tagasilöögiklapid5 vertikaalsete rakenduste puhul triivi vältimiseks
- Paigaldage manomeetrid kasutuselevõtu ajal tagasirõhu taseme kontrollimiseks (tavaliselt 1–2 baari)
Meie inseneride meeskond võib teha need arvutused teie konkreetse rakenduse jaoks – saatke meile lihtsalt silindri spetsifikatsioonid ja koormuse andmed meie veebisaidi kontaktivormi kaudu.
Millised on parimad tavad pneumaatilise kiiruse reguleerimise rakendamiseks?
Isegi kui valitud on õige juhtimismeetod, võib ebaõige rakendamine kahjustada jõudlust – need praktikas tõestatud meetodid aitavad teil saavutada optimaalseid tulemusi oma pneumaatilise kiiruse juhtimissüsteemiga. ⚙️
Paigaldage vooluregulaatorid võimalikult lähedale silindri avadele, kasutage õigesti mõõdetud liitmikke, et vähendada rõhu langust, rakendage vajadusel sümmeetrilist juhtimist nii väljapoole kui ka sissepoole liikumisel ning kasutage alati rõhu mõõtureid, et kontrollida süsteemi tööd. Lisaks võiks kaaluda kiirväljalaskeventiilide paigaldamist piiramata avale, et maksimeerida tagasiliikumise kiirust ja parandada tsükli üldist efektiivsust.
Paigaldamise parimad praktikad
Voolureguleerimisklapi paigaldamine
- Paigaldage otse silindri avadele kui võimalik (minimeerib surnud mahu)
- Kasutage lühikesi, suure läbimõõduga torusid. kui on vaja kaugpaigaldust
- Orient reguleerimisnuppud lihtsaks juurdepääsuks kasutuselevõtu ajal
- Märgistage selgelt (välja/sisse tõmmata, sisse/välja mõõta) tulevaste hooldustööde jaoks
Täiendavad komponendid
Kiirväljalaskeventiilid:
Paigaldage piiramata avale, et väljalaskeõhk juhitaks otse atmosfääri, mitte tagasi läbi ventiilide kollektori:
- Suurendab tagasiliikumise kiirust 30–50% võrra.
- Vähendab tsükli aega ilma kontrollitud töötsükli pikkust ohustamata
- Eriti väärtuslikud suured läbimõõduga vardaeta silindrite jaoks
Piloodiga juhitavad tagasilöögiklapid:
Vertikaalsete rakenduste puhul lisage tagasilöögiklapid, et vältida koormuse nihkumist:
- Säilitab asendi, kui õhurõhk kaob
- Vältib aeglast nihkumist püsiva koormuse all
- Tõstetööde ohutuse seisukohalt hädavajalik
Kasutuselevõtu kord
Järgige optimaalse tulemuse saavutamiseks järgmist süstemaatilist lähenemisviisi:
- Alusta voolu reguleerimisseadmete täieliku avamisega (minimaalne piirang)
- Sulge juhtnupp järk-järgult kuni soovitud kiirus on saavutatud
- Katse minimaalse ja maksimaalse eeldatava koormusega järjepidevuse kontrollimiseks
- Jälgi vasturõhku (peaks olema 1–2 baari väljundil)
- Kontrollige sujuvat kiirendust ja aeglustamine
- Dokumendi lõplikud seaded tuleviku jaoks
Tavapärased rakendamisvead, mida vältida
| Viga | Tagajärjed | Lahendus |
|---|---|---|
| Alamõõduline voolureguleerimisklapp | Ebapiisav vool isegi täielikult avatud seisundis | Kasutage Cv arvutust või konsulteerige tootjaga. |
| Ülemäärane torude pikkus | Rõhu langus, aeglane reageerimine | Minimeerige kaugus, suurendage toru läbimõõtu |
| Segatud sisse-/väljaminek | Ettearvamatu käitumine | Kasutage mõlema löögi puhul ühtset meetodit. |
| Kohandamise dokumentatsioon puudub | Hoolduse ajal kadunud seaded | Märgistage ja registreerige kõik kohandused |
| Õhukvaliteedi ignoreerimine | Ventiili ummistumine, ebastabiilne juhtimine | Tagage nõuetekohane filtreerimine (maksimaalselt 40 mikronit) |
Bepto tehnilise toe eelis
Kui ostate meilt pneumaatilisi komponente, ei osta te mitte ainult ventiile ja silindreid, vaid saate juurdepääsu aastakümnete pikkusele rakendusinseneride kogemusele. Pakume:
- Eelmüügi taotluse läbivaatamine komponentide õige valiku kinnitamiseks
- Üksikasjalikud paigaldusjoonised teie konfiguratsioonile spetsiifiline
- Kasutuselevõtu kontrollnimekirjad optimaalse seadistuse tagamiseks
- Veaotsingu juhendid üldiste probleemide puhul
- Otsene juurdepääs insenerile keeruliste olukordade puhul telefoni või e-posti teel
New Jersey farmaatsiaseadmete tootja ütles mulle hiljuti, et meie tehniline dokumentatsioon säästis nende kasutuselevõtu meeskonnale 12 tundi võrreldes nende eelmise OEM-tarnijaga, kes pakkus ainult üldisi kasutusjuhendeid. Aeg on raha ja me austame mõlemat. ⏱️
Optimeerimine vardaeta silindrite jaoks
Rodless-silindrid pakuvad oma konstruktsiooni tõttu unikaalseid kiiruse reguleerimise võimalusi:
- Suurem heitgaaside maht (mõlemad kolvi pooled ventileeruvad liikumise ajal)
- Pikemad löögipikkused (sageli 1–3 meetrit)
- Välise koormuse kinnitamine (erinev jõudude dünaamika)
Rodless-silindrite rakenduste puhul soovitame tavaliselt järgmist:
- Suuremad voolureguleerimisklapid (üks suurus suurem kui standardne silindri arvutus)
- Mõõtmise kontroll mõlemas suunas kahesuunalise koormuse juhtimiseks
- Kahekordne rõhu reguleerimine laiendamiseks/kokkutõmbamiseks, kui jõunõuded erinevad oluliselt
Meie Bepto varrasteta silindrid on varustatud rakenduspõhiste kiiruse reguleerimise soovitustega, mis põhinevad teie töötsükli pikkusel ja koormusprofiilil – see on veel üks viis, kuidas me muudame pneumaatiliste süsteemide projekteerimise oma klientidele lihtsamaks. 🎯
Kokkuvõte
Mõõturi sisse- ja väljalaske kiiruse reguleerimise vahel valimine ei ole pelgalt tehniline detail – see on põhimõtteline otsus, mis määrab, kas teie pneumaatiline süsteem töötab usaldusväärselt või muutub pidevaks frustratsiooniallikaks. Enamikus tööstuslikes rakendustes tagab väljalaske reguleerimine stabiilsuse, järjepidevuse ja koormuse käitlemise võime, mida nõuab kaasaegne tootmine.
Korduma kippuvad küsimused pneumaatiliste kiiruse reguleerimise meetodite kohta
K: Kas ma saan kasutada sama silindri puhul erinevate töötsüklite jaoks sisse- ja väljalaske kontrolli?
Jah, see on tegelikult üsna tavaline ja sageli optimaalne – näiteks kasutades väljundjuhtimist töötsüklil (kus koormuse juhtimine on kriitiline) ja sisendjuhtimist või piiramatut voolu tagasiliikumisel (kus kiirus on vähem kriitiline). Paljud meie kliendid rakendavad seda asümmeetrilist juhtimisstrateegiat, et optimeerida nii tsükli aega kui ka liikumise kvaliteeti. Veenduge lihtsalt, et igal tsüklil oleks sobiv juhtimismeetod vastavalt selle konkreetsetele koormustingimustele.
K: Miks mu silindri kiirus muutub isegi vooluregulaatorite paigaldamisel?
Kiiruse kõikumised viitavad tavaliselt valele juhtimismeetodi valikule (muutuvate koormustega sissevoolu mõõtmine), ebapiisavale toite rõhule, õhu sissevoolu piirangutele või voolu reguleerimisklapis olevale saastele. Esmalt veenduge, et kasutate koormust kandvate rakenduste puhul väljavoolu mõõtmist, seejärel kontrollige, et toite rõhk jääks koormuse all stabiilseks (soovitatav miinimum 5–6 baari), ning lõpuks kontrollige/puhastage või vahetage voolu reguleerimisklapp, kui kahtlustate saastumist.
K: Kuidas arvutada oma rakendusele sobiva voolureguleerimisklapi õige suurus?
Arvutage vajalik voolukiirus valemi abil: Q = (A × S × 60) / t, kus Q on voolukiirus liitrites minutis, A on kolvi pindala cm²-des, S on töötsükkel cm-des ja t on soovitud aeg sekundites. Seejärel korrutage tulemus ohutusvaruga 1,3 ja valige klapp, mille Cv-väärtus tagab selle voolukiiruse teie töörõhu erinevuse juures. Meie tehniline meeskond võib need arvutused teie eest teha – saatke meile lihtsalt oma silindri spetsifikatsioonid ja soovitud tsükli aeg.
K: Kas väljundkontroll kahjustab minu ballooni, tekitades liigset vasturõhku?
Ei, õigesti rakendatud väljundkontroll on täiesti ohutu ja vähendab tegelikult silindri kulumist, pakkudes sujuvamat ja kontrollitavamat liikumist. Tekkiv vasturõhk (tavaliselt 1–2 baari) jääb hästi standardse tööstussilindri konstruktsiooniliste piiride sisse. Tegelikult põhjustavad ebaõige sisselaskekontrolli tõuked ja löökkoormused palju suuremat kulumist kui väljundkonfiguratsiooni kontrollitud takistus.
K: Kas ma saan oma olemasoleva sissemõõtmise süsteemi ümber ehitada välismõõtmise süsteemiks ilma komponente asendamata?
Enamasti jah – teil tuleb lihtsalt paigutada voolu reguleerimisklapid ümber varustusportidelt väljalaskeavade juurde, mis tavaliselt nõuab ainult pneumaatiliste ühenduste ümberpaigaldamist. Samu voolu reguleerimisklappe saab tavaliselt uuesti kasutada. Veenduge siiski, et teie klapikollektoril või suunaklapil on piisav väljalaskeava võimsus. Me saame üle vaadata teie olemasoleva süsteemi paigutuse ja anda juhiseid ümberehitamiseks – paljud kliendid on süsteemid edukalt ümber ehitanud vähem kui tunniga, saavutades märkimisväärse jõudluse paranemise.
-
Õppige tundma voolu reguleerimise vooluahelate põhiprintsiipe. ↩
-
Mõista vasturõhu rolli pneumaatilistes vooluringides ja kuidas see tagab juhtimise. ↩
-
Vaadake tehnilist selgitust selle kohta, kuidas abistavad (või ületavad) koormused mõjutavad silindri liikumist. ↩
-
Tutvuge automaatikas kasutatavate vardaeta silindrite konstruktsiooni ja tavaliste rakendustega. ↩
-
Saage selge ülevaade piloodiga juhitavatest tagasilöögiklapidest ja nende funktsioonist pneumaatilistes süsteemides. ↩
