Sissejuhatus
Te vaatate seisma jäänud tootmisliini ja süüdlaseks on väike, suminaga solenoidventiil, mis lihtsalt ei lülitu sisse. See on frustreeriv, eks? Väike komponendi rike võib põhjustada tuhandete dollarite suuruseid kahjusid seiskumise tõttu, mistõttu peate kiirustades lahendusi otsima, samal ajal kui kell tiksub.
Pneumaatiline ventiili ankur (sageli nimetatakse kolbiks) on liikuv ferromagnetiline südamik1 magnetväljale reageeriva solenoidventiili sees, et avada või sulgeda ventiili ava. Ideaaljuhul toimib see ventiili “südamena”, muutes elektrienergia mehaaniliseks liikumiseks, et täpselt reguleerida õhuvoolu.
Olen seda stsenaariumi liiga palju kordi näinud. Bepto Pneumaticsi müügidirektorina aitan ma teiesugustel inseneridel diagnoosida just selliseid probleeme ja leida usaldusväärseid, kulutõhusaid asendustooteid, mis hoiavad teie masinad töös – ilma OEM-i hinnalisandita.
Sisukord
- Mis on täpselt pneumaatiline ventiili armatuur?
- Kuidas töötab ankruklapp klapis?
- Miks armatuurid riknevad ja kuidas neid parandada?
- Kokkuvõte
- Korduma kippuvad küsimused pneumaatiliste ventiilide armatuuride kohta
Mis on täpselt pneumaatiline ventiili armatuur?
Kas olete kunagi mõelnud, mis tegelikult liigub teie kollektori mustas kastis?
Ankur on täpselt töödeldud silindriline komponent, mis on valmistatud ferromagnetilisest materjalist (tavaliselt roostevabast terasest või rauast) ja asub ankuritorus. See toimib peamise liikuvmehhanismina, mis füüsiliselt sulgeb või avab klapipesa.
Ankru anatoomia
See pole lihtsalt metallvarras. Kvaliteetne armatuur, nagu need, mida me pakume vardata silinder2 asendused, koosnevad tavaliselt kolmest olulisest osast:
1. Plunger (tuum): Magnetiline metallkorpus, mis liigub, kui mähis on pingestatud.
2. Pitser (lisada): Kummist või sünteetilisest materjalist (nagu FKM või NBR3) otsa sisse ehitatud, et luua õhukindel tihendus ava suhtes.
3. Kevad: Tagasipöördumisvedru, mis surub ankru tagasi algasendisse (normaalne suletud või normaalne avatud), kui vool katkeb.
Mäletan, kuidas aitasin Maria, hankijajuhti Stuttgartis, Saksamaal. Ta otsis spetsiaalselt valmistatud pakkemasinate osi ja sattus pidevalt probleemidesse “kleepuvate” klappidega. Selgus, et odavad armatuurid, mida ta kasutas, olid varustatud halva kvaliteediga tihenditega, mis kuumuse mõjul paisusid. Vahetasime need välja meie kõrgekvaliteediliste armatuuride vastu ja tema hoolduskõned vähenesid üleöö 40% võrra.
Kuidas töötab ankruklapp klapis?
Mis juhtub siis, kui lülitad lüliti sisse?
Kui elektrivool aktiveerib solenoidi mähise, tekitab see magnetvälja, mis tõmbab ankru vastu vedru jõudu, tõstes tihendi avauselt ära, et õhk saaks läbi voolata. Kui vool peatub, surub vedru ankru kohe tagasi, et vool blokeerida.
Magnetiline vooluring
Kujutage endale ankruid kui silda. Kui mähis on pingestatud, sulgeb ankur magnetring4.
- Otsene toime: Ankur avab otse peamise õhuvoolu.
- Piloodiga juhitav: Ankur avab väikese “piloodi” ava, mis kasutab õhurõhku suurema spooli liigutamiseks.
| Funktsioon | Kvaliteetne armatuur (Bepto) | Geneeriline/odav armatuur |
|---|---|---|
| Reageerimisaeg | < 20 ms (kiire) | > 50 ms (aeglane) |
| Materjal | Kõrgekvaliteediline roostevaba teras | Madala kvaliteediga raud (roostetab kergesti) |
| Hülge elu | Miljonid tsüklid | Kõveneb/praodub kiiresti |
Miks armatuurid riknevad ja kuidas neid parandada?
Kas teie ventiil tekitab valju suminat või ei tööta?
Armatuurid riknevad tavaliselt armatuuritorusse kinni jäänud prahi, kulunud tihendite või nõrgenenud tagasipöördumisvedru tõttu. Need probleemid takistavad kolvi sujuvat liikumist, mis viib mähise läbipõlemiseni või õhulekkedeni.
Üldised veaotsingunõuanded
- “Buzz”: Kui AC-ventiilid sumisevad, siis varjutusrõngas ankur võib olla katki või mustus takistab tihendi sulgemist.
- Kleepumine: Õhuliinides olev niiskus võib põhjustada madala kvaliteediga armatuuride roostetamist.
- Lahendus: Sageli ei ole vaja uut klappi. Vaja on vaid ühilduvat ja kvaliteetset armatuurikomplekti.
John, insener Clevelandis, Ohio osariigis asuvas tootmisettevõttes, seisnes just selle probleemiga. Tema autovaruosade tootmisliin oli seisnud ühe ventiiliga varustatud ventiilil. Originaalvaruosade tootja pakkus talle 4-nädalast tarneaega. Ta helistas mulle ja me tuvastasime, et lihtsalt ankruvedru oli katkenud. Saatsin talle öösel sobiva Bepto komplekti. Järgmisel hommikul oli ta juba töös ja säästis oma ettevõttele ligikaudu $20 000 potentsiaalset tootmiskadu.
Kokkuvõte
Pneumaatiline ventiili ankur on väike, kuid võimas komponent, mis määrab kogu pneumaatilise süsteemi töökindluse. Selle määratluse ja funktsiooni mõistmine aitab teil kiiremini probleeme lahendada ja valida paremaid varuosi, mis pikas perspektiivis säästavad raha.
Korduma kippuvad küsimused pneumaatiliste ventiilide armatuuride kohta
1. Kas ma saan asendada ainult ankru, ilma et peaksin ostma uut ventiili?
Jah, enamasti on ankrukomplekt vahetatav. See on kulutõhus remondistrateegia. mis pikendab klapi korpuse ja spiraali eluiga, eeldusel, et toru ei ole kahjustatud.
2. Mis tähendab “normaalasendis suletud” ankru asend?
Normaalasendis suletud (NC) ventiilis surub vedru ankru alla, et blokeerida ava, kui voolu pole. See avaneb ainult siis, kui on pingestatud., tagades ohutuse voolukatkestuse korral.
3. Miks mu solenoidventiil kuumeneb?
Mõningane kuumenemine on normaalne, kuid liigne kuumenemine tähendab sageli, et ankru ei tõmbu täielikult sisse. Kui praht takistab ankru paigaldamist, mähis tarbib pidevalt suurt voolu (sisselülitusvool), mis viib läbipõlemiseni.
4. Kas kõik armatuurid on omavahel vahetatavad?
Ei, need erinevad löögi pikkuse, läbimõõdu ja tihendi materjali poolest. Kontrollige alati mõõtmeid või konsulteerige spetsialistiga (nagu meie Bepto), et tagada asenduse sobivus teie konkreetsele ventiilimudelile.
-
Mõista füüsikalisi ja magnetilisi omadusi, mis võimaldavad südamikul reageerida koheselt mähise väljale. ↩
-
Tutvuge tavalise tööstusliku aktuaatoriga, mida need solenoidventiilid sageli juhtimiseks kasutavad. ↩
-
Võrdle tihendite valmistamiseks kasutatavaid tavalisi elastomeermaterjale (Viton vs. Buna-N) temperatuuri- ja keemilise vastupidavuse alusel. ↩
-
Uurige elektromagnetilisi põhimõtteid, mis määravad ankru liikumise jõu ja kiiruse. ↩
