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I carichi contrari sono forze esterne che agiscono direttamente contro il movimento previsto del cilindro pneumatico, richiedendo una pressione di sistema più elevata, componenti più grandi e un maggiore consumo energetico per superare la resistenza e mantenere le prestazioni.
I carichi di assistenza lavorano con la direzione della forza del cilindro, riducendo la pressione richiesta dal sistema, mentre i carichi contrari lavorano contro di essa, richiedendo una pressione più elevata e cilindri più grandi per ottenere prestazioni ottimali.
Il controllo della velocità meter-in limita il flusso d'aria in entrata nel cilindro per regolare la velocità di estensione/retrazione, mentre meter-out limita il flusso d'aria in uscita dal cilindro.
Il carryover di olio si verifica quando l'olio lubrificante dei compressori d'aria viene intrappolato nel flusso dell'aria compressa e viaggia a valle per contaminare i componenti pneumatici, gli utensili pneumatici e le applicazioni finali.
L'inedia di flusso si verifica quando i componenti pneumatici non ricevono un volume o una pressione di aria compressa adeguati per funzionare correttamente.
