Ввод
- Движущаяся масса
- Скорость удара
- Приводное усилие
- Ход демпфирования
- Направление перемещения
- Частота циклов
- Каталожная емкость демпфера
Энергия демпфирования
Оцените кинетическую и приводную энергию, которую демпфер цилиндра или внешний амортизатор должен поглотить в конце хода.
Энергия демпфирования
Оцените кинетическую и приводную энергию, которую демпфер цилиндра или внешний амортизатор должен поглотить в конце хода.
Инженерная схема
Схема связывает основные входные параметры применения с расчётом и результатами для предварительного подбора. Это наглядное пособие, а не замена техническому паспорту компонента.
Справка по расчету
Этот калькулятор объединяет кинетическую энергию движущейся массы с расчетной энергией привода на ходе амортизации, затем применяет коэффициент запаса.
Инженерное руководство
Рассчитайте энергию демпфирования цилиндра по данным применения и интерпретируйте результат для предварительной инженерной проверки.
Введите известные параметры применения, включая массу перемещаемой части, скорость удара и усилие привода.
Выполните расчёт с единым набором единиц и эталонных условий.
Проверьте кинетическую энергию, энергию привода и работу силы тяжести, затем сравните результат с паспортом компонента и запасом для применения.
Используйте избыточное давление у привода и отдельно учитывайте противодавление ниже по потоку.
Перед окончательным выбором цилиндра проверьте монтаж, боковую нагрузку, демпфирование, рабочий цикл и каталожные ограничения.
Этот калькулятор преобразует массу перемещаемой части, скорость удара и усилие привода в кинетическую энергию, энергию привода и работу силы тяжести. Основная зависимость остаётся видимой в отдельной области формулы, чтобы результат можно было сверить с расчётным листом, данными поставщика или измерениями машины.
Используйте результат как прозрачную предварительную инженерную оценку, а не как автоматическое одобрение изделия. Сравните рассчитанное значение с доступными каталожными характеристиками, переходными условиями, потерями монтажа, рабочей средой и запасом безопасности, соответствующим риску машины.
Используйте избыточное давление у привода и отдельно учитывайте противодавление ниже по потоку. Перед окончательным выбором цилиндра проверьте монтаж, боковую нагрузку, демпфирование, рабочий цикл и каталожные ограничения. Окончательный выбор зависит от фактического паспорта компонента, применимых стандартов и проверки на установленной системе.
Частые вопросы