Kas olete väsinud pidevast hooldusest, mida nõuavad sisseehitatud määrdeaparaadid? Või ehk tegelete õliudu saastamise õudusunenäoga, mis saastab teie puhastuba1 või toiduainete töötlemisliinil. Me kõik oleme olnud selles olukorras – lootnud, et õli pidev tilkumine hoiab silindrid liikumas, kuid lõpuks ummistub liin ja põleb tihend ära. See on ebameeldiv ja aegunud töömeetod. 😫
MoS2-katted moodustavad püsiva, kuiva määrdekihi, mis seondub metallpinnaga, võimaldades silindritel töötada miljoneid tsükleid ilma täiendava õli või määrdeaineta, mis teeb need ideaalseks “puhastele” tööstusharudele.
Külastasin hiljuti Johnit, kes on hooldusjuht ühes suures puuviljade pakendamise tehases Californias. Ta oli tohutu surve all, sest FDA audiitorid2 oli märkinud võimalikke õlireostuse riske oma konveierilintide läheduses. Tema standardtsüklid lekitasid õliudu väljalaskeavast. Ta vajas lahendust, mis oleks puhas, kuiv ja usaldusväärne. Siin muutisid tahked määrdeained tema olukorra. 🍏
Sisukord
- Miks on MoS2 kuivkäitamisel traditsioonilisest määrdest parem?
- Kuidas kantakse MoS2-kate silindri torudele?
- Millal peaksite üle minema MoS2-kattega silindritele?
- Kokkuvõte
- Korduma kippuvad küsimused MoS2-katete kohta
Miks on MoS2 kuivkäitamisel traditsioonilisest määrdest parem?
Rasv on suurepärane, kuni see kuivab, pestakse ära või külmub. Tahked määrdeained toimivad täiesti teistsugusel füüsikalise põhimõttel.
Molübdeendisulfiid3 (MoS2) on ainulaadne lamellaarne kristallstruktuur4 mis koormuse all libiseb kergesti nagu kaardipakk, pakkudes ülimaadala hõõrdumist isegi vaakumis, kõrgel temperatuuril või õlivabas keskkonnas, kus määrdeained ei toimi.
“Kaardipakk” füüsika
Kujutage ette lauale laotud kaardipakki. Kui te lükate ülemist kaarti, libiseb see vaevata alloleva kaardi peale. Just nii toimib molübdeendisulfiid mikroskoopilisel tasandil.
* Rasv: Sõltub vedeliku viskoossusest. Kui see peatub, puruneb kile.
* MoS2: Sõltub kristallstruktuurist. See on alati olemas, valmis libisema, isegi pärast mitmeid kuid kasutamata seisvat.
Võrdlus: määrdeaine vs. MoS2
| Funktsioon | Standardne määrdeõli | Bepto MoS2 kattekiht |
|---|---|---|
| Määrde tüüp | Vedelik / Pooltahke aine | Tahke / kuiv kile |
| Hooldus | Vajab uuesti määrimist | Hooldusvaba |
| Saastumisoht | Kõrge (lekkeid/udu) | Puudub (metalliga ühendatud) |
| Temperatuurivahemik | Piiratud (-20 °C kuni 80 °C) | Äärmuslik (-180 °C kuni 400 °C) |
Kuidas kantakse MoS2-kate silindri torudele?
Võite mõelda: “Kas ma saan seda lihtsalt peale pihustada?” Mitte päris. Et silinder kestaks miljoneid tsükleid, on pealekandmisprotsess väga oluline.
Kattekiht kantakse tavaliselt spetsiaalse vaiguga seotud pihusti abil või kokkupõrke protsess5, millele järgneb kõrgel temperatuuril kuivatamine, mis loob vastupidava, integreeritud pinnakihi, mis on vastupidav koorimisele ja kulumisele.
Bepto protsess
Kell Bepto pneumaatika, me ei tee järeleandmisi.
1. Pinna ettevalmistus: Me liivapuhastame alumiiniumtünni, et luua katte jaoks “võti”.
2. Taotlus: Me kasutame spetsiaalselt alumiiniumisulamite jaoks loodud vaiguga seotud MoS2-d.
3. Kuivatamine: Tünn on küpsetatud, sulatades määrdeaine metalliga kokku.
See ei ole lihtsalt värv, vaid muutub silindri seina osaks. See tagab, et isegi kui tihend kulub ära, jääb silinder ise siledaks ja kaitstuks.
Millal peaksite üle minema MoS2-kattega silindritele?
Kuigi standardtsüklid sobivad üldiseks automatiseerimiseks, on olemas spetsiifilised olukorrad, kus MoS2 on ainus sobiv valik.
Vahetage MoS2 vastu, kui rakenduse puhtus on kriitiline (toit/farmaatsia), kui hooldusjuurdepääs on raske või ohtlik või kui töötate äärmuslikes temperatuurides, kus standardmäärdeained lagunevad.
Johni edu Californias
Tulgem tagasi Johni juurde. Asendasime tema tavalised varrasteta silindrid Bepto “Clean Series” silindritega, millel on MoS2-kattega silindrid.
* Vahetu mõju: Enam ei olnud õliudu. Õhu väljalaskeava oli puhas.
* Pikaajaline võit: Ta kaotas määrdeaparaatide igapäevased kontrollid.
* Kulude kokkuhoid: Ta säästis üle $5000 aastas, lihtsalt eemaldades sisseehitatud õlitusseadmed ja vähendades saastunud pakendite hulka.
Võtmetähtsusega tööstusharud
* Toit ja jook: Ei ole ohtu, et õli tilguks tootesse.
* Tekstiilid: Kangastel ei ole õliplekke.
* Puidutöötlemine: Saepuru ei kleepu kuivale pinnale nii nagu rasvale.
Kokkuvõte
Tahked määrdeained, nagu MoS2, esindavad vähese hooldusvajaduse ja suure töökindlusega pneumaatika tulevikku. Need lahendavad “kleepumise-libisemise” probleemi selle algallikas ja kõrvaldavad õliudu igaveseks.
Kell Bepto pneumaatika, oleme spetsialiseerunud nende täiustatud katete tootmisele oma vardaeta silindritele. Olgu teie tegevusala puuviljade pakendamine Californias või elektroonikaseadmete kokkupanek Jaapanis, meil on kuivkäigu lahendused, mis hoiavad teie tootmisliinid töös ja teie põrandad puhtad. 🧹
Korduma kippuvad küsimused MoS2-katete kohta
Kas ma saan kasutada õlilaadijaid MoS2-ga kaetud silindriga?
Jah, saate, kuid tavaliselt pole see vajalik.
Õli lisamine ei kahjusta katet, kuid kui hakkate õli kasutama, peate seda jätkama, kuna õli võib pesta ära tihendites oleva algse tehase määrde.
Kui kaua MoS2-kate kestab?
Enamikus rakendustes kestab kattekiht kogu silindri kasutusaja vältel.
Kuna see on metalliga seotud, ei rändu ega aurustu see nagu määrdeaine. Tavaliselt kestab see kauem kui kummitihendid ise.
Kas MoS2-kate on kallis?
See lisab algsele maksumusele väikese lisatasu, kuid pikas perspektiivis säästab raha.
Kui arvestada määrdeainete, õlikulude ja hooldustööjõu kadumist, saavutatakse investeeringutasuvus tavaliselt esimese 6 kuu jooksul.
-
Rahvusvahelised standardid ja klassifikatsioonisüsteemid puhasruumide keskkonna jaoks. ↩
-
Ametlikud juhised FDA toiduohutuse nõuete täitmise ja saastumise vältimise kohta. ↩
-
Molübdeendisulfiidi keemiliste omaduste ja tööstuslike rakenduste põhjalik ülevaade. ↩
-
Teaduslik selgitus selle kohta, kuidas lamellaarsed struktuurid soodustavad madala hõõrdumisega libisemist. ↩
-
Pihustamisega katmise tehnoloogia tehnilised üksikasjad. ↩
