แรงดันไพลอตภายในส่งผลต่อความเร็วการทำงานของวาล์วอย่างไรเรียนรู้ว่าแรงดันไพลอตภายในส่งผลต่อความเร็ววาล์วอย่างไร เหตุใด 0.15 MPa อาจเป็นค่าต่ำสุดเฉพาะรุ่น และวิธีตรวจสอบแรงดัน แรงดันไฟ การไหล และทางระบาย→ผู้เขียนบทความ
Eric Zhou
ฉันคือ Eric วิศวกรระบบควบคุมนิวเมติก ของเบปโต นิวเมติก ช่วยตรวจสอบความต้องการผลิตภัณฑ์นิวเมติก การใช้งานชิ้นส่วน และรายละเอียดเทคนิคก่อนเสนอราคา
คลังบทความของผู้เขียน
Eric Zhou
164 บทความ. บทความของผู้เขียนนี้จะแสดงที่นี่หลังจากเผยแพร่
การวิเคราะห์ทางเทคนิคของการควบคุมการไหลไอเสียในวาล์ว 5 ทางวิเคราะห์การไหลไอเสียของวาล์ว 5 ทางผ่านพอร์ต 3 และ 5 คำนวณแรงที่เสียจาก back-pressure วินิจฉัยข้อจำกัด และเลือก meter-out หรือ quick exhaust อย่างปลอดภัย→
ลักษณะเสียงจำเพาะของวาล์วนิวเมติก: ฟิสิกส์การกำเนิดเสียงวัดเสียงวาล์วนิวเมติกด้วยค่าอ้างอิง 20 µPa สำหรับ dB ตำแหน่งไมโครโฟนมาตรฐาน ร่องรอยแรงดันที่ซิงโครไนซ์ และมาตรการควบคุมที่ผ่านการยืนยัน→
ผลของแรงดันย้อนกลับต่อสมรรถนะของวาล์วที่ทำงานด้วยไพลอตเรียนรู้เหตุผลที่ SMC กำหนดแรงดันไพลอต 0.15-0.7 MPa สำหรับวาล์วตระกูลหนึ่ง แรงดันย้อนกลับลดแรงขยับได้อย่างไร และวิธีทดสอบพอร์ตควบคุมทุกพอร์ตอย่างปลอดภัย→
วิธีคำนวณแรงดันไพลอตต่ำสุดสำหรับวาล์วแบบไพลอตคำนวณแรงดันไพลอตต่ำสุดจากสถาปัตยกรรมวาล์ว ขีดจำกัดในเอกสารข้อมูล การสูญเสียในสายไพลอต และการทดสอบไดนามิก โดยใช้ตัวอย่างที่ตรวจยืนยันแล้ว 0.1 ถึง 0.2 MPa→
อัตราการไหลเทียบกับแรงดัน: การเลือกขนาดวาล์วเพื่อความเร็วเทียบกับแรงParker ระบุแรงยืด 754 N และแรงหด 633 N ที่ 6 bar สำหรับกระบอกสูบ 40/16 mm หนึ่งรุ่น แยกการคำนวณแรงออกจากอัตราการไหล เลือกขนาดทางเดินลม และตรวจสอบเวลาชักขณะมีโหลด→
วิศวกรรมเบื้องหลังตัวกระตุ้นวอยซ์คอยล์ในวาล์วเซอร์โวนิวเมติกเรียนรู้ว่าแรงจากวอยซ์คอยล์ ฟีดแบ็กสปูล การรบกวนจากการไหลของก๊าซ และตัวอย่างวาล์ว 30 Hz ที่มีเอกสารรองรับ มีผลต่อการตอบสนอง การทดสอบ และความแม่นยำของเซอร์โวนิวเมติกอย่างไร→
การควบคุมการไหลแบบสัดส่วนเทียบกับวาล์วควบคุมความดันแบบสัดส่วนเปรียบเทียบวาล์วควบคุมการไหลและความดันแบบสัดส่วนด้วยตัวอย่าง SMC ที่เปลี่ยนจาก 85 เป็น 40 L/min สถาปัตยกรรมป้อนกลับ พฤติกรรมเมื่อโหลดเปลี่ยน และการทดสอบการยอมรับ→
วิธีปรับจูนลูป PID สำหรับวาล์วสัดส่วนและระบบกระบอกสูบปรับจูนลูป PID แบบนิวแมติกด้วยกราฟเวลาไต่ระดับ 10–90% การป้องกันอินทิกรัลค้าง การกรองอนุพันธ์ การตรวจจุดนิวทรัลวาล์ว และการตรวจสอบช่วงโหลดสำหรับการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบ→