ป้องกันก้านลูกสูบโก่งเดาะในงานกระบอกสูบระยะชักยาวได้อย่างไรป้องกันก้านโก่งเดาะด้วยการตรวจ Euler กรณีติดตั้ง 4 แบบ ตัวอย่างก้าน 25 mm กราฟผู้ผลิต การควบคุมแรงด้านข้าง และแนวทางออกแบบใหม่→ผู้เขียนบทความ
Jack Chen
ฉันคือ Jack วิศวกรนิวเมติก ของเบปโต นิวเมติก ช่วยตรวจสอบความต้องการผลิตภัณฑ์นิวเมติก การใช้งานชิ้นส่วน และรายละเอียดเทคนิคก่อนเสนอราคา
คลังบทความของผู้เขียน
Jack Chen
179 บทความ. บทความของผู้เขียนนี้จะแสดงที่นี่หลังจากเผยแพร่
เทคโนโลยีคัปปลิงกระบอกสูบไร้ก้านแบบใดให้สมรรถนะดีกว่าสำหรับงานของคุณ?เปรียบเทียบคัปปลิงกระบอกสูบไร้ก้านแบบแม่เหล็กและเชิงกลด้วยข้อมูลแรงยึด 2,256 N ของ SMC ขีดจำกัดโหลด Parker ลักษณะความขัดข้อง และรายการตรวจสอบคำขอใบเสนอราคา→
การติดตั้งกระบอกสูบแบบใดให้ความสามารถรับโหลดสูงสุดสำหรับงานสำคัญของคุณ?เลือกชนิดการติดตั้งกระบอกสูบตามเส้นทางรับแรง ไม่ใช่การจัดอันดับแรง เปรียบเทียบแบบยึดตาย หน้าแปลน ขาตั้ง เคลวิส และทรันเนียนในอนุกรม ISO 15552 10 bar→
คำนวณความเร็วลูกสูบของกระบอกสูบนิวเมติกเพื่อสมรรถนะที่เหมาะสมอย่างไร?คำนวณความเร็วลูกสูบจากอัตราการไหลและพื้นที่ใช้งานด้วยตัวอย่างขนาด 50 mm พร้อมตรวจอัตราการไหลที่ต้องการและขั้นตอนทดสอบกับเครื่องจักรจริง→
การวินิจฉัยการรั่วของซีลก้านสูบนิวเมติกวิเคราะห์การรั่วของซีลก้านลูกสูบนิวเมติกด้วยผังวิเคราะห์ 4 เส้นทาง ครอบคลุมก้านเสียหาย แรงด้านข้าง การปนเปื้อน ขีดจำกัดวัสดุ และการตรวจสอบหลังซ่อม→
การออกแบบซีลลูกสูบและแรงเสียดทานเริ่มเคลื่อนที่เรียนรู้ว่ารูปทรงซีลลูกสูบ แรงดัน เวลาหยุดนิ่ง และการหล่อลื่นมีผลต่อแรงเสียดทานเริ่มเคลื่อนที่อย่างไร พร้อมวิธีทดสอบคำกล่าวอ้างว่าลดได้ 70%→
ISO 15552 และ ISO 21287: เปรียบเทียบพื้นที่ติดตั้งกระบอกสูบเปรียบเทียบกระบอกสูบ ISO 21287 ขนาด 20-100 mm กับ ISO 15552 ขนาด 32-320 mm ด้านพื้นที่ แรง การหน่วง ระยะชัก ชุดยึด และความเสี่ยงเมื่อติดตั้งแทนกัน→
วิธีคำนวณแรงทางทฤษฎีของกระบอกสูบนิวเมติก: คู่มือวิศวกรรมฉบับสมบูรณ์คำนวณแรงทางทฤษฎีของกระบอกสูบนิวเมติกแบบก้านเดี่ยว ก้านคู่ ไร้ก้าน และแทนเด็ม รวมตัวอย่างอุดมคติขนาด 2 in ที่ 80 psi ซึ่งให้แรง 251 lbf→
ตัวเลือกก้านกันหมุนแบบใดช่วยแก้ปัญหาการกำหนดตำแหน่งของกระบอกสูบนิวเมติกได้?เปรียบเทียบพินกันบิด กระบอกสูบก้านคู่ และสไลด์มีไกด์ โดยใช้ค่าความแม่นยำ ±0.1° ของ SMC CXS2 พร้อมตรวจสอบโมเมนต์ ช่วงชัก ความเร็ว และโหลดด้านข้างก่อนเลือก→