Hãy chọn phớt gạt bụi cần xi lanh bằng cách đối chiếu biên dạng gạt bụi có tài liệu kỹ thuật với chất bẩn, cần piston và rãnh lắp thực tế. Chỉ kích thước hạt là chưa đủ. Độ ẩm, hình dạng, độ cứng, độ bám dính, hướng tiếp xúc, độ hoàn thiện bề mặt cần, tốc độ, chất bôi trơn và kích thước lắp đặt đều có thể quyết định phớt sẽ ngăn mảnh vụn hay biến vật liệu mắc kẹt thành tác nhân mài mòn tại bề mặt tiếp xúc.
Tên gọi sản phẩm chỉ là điểm khởi đầu; việc phê duyệt phải dựa trên đúng biên dạng, hợp chất và điều kiện thử nghiệm.
Điểm chính
- SMC xác nhận một tùy chọn chống bụi cho bột có kích thước từ 20 đến 100 μm và nêu rõ không áp dụng cho xỉ hàn bắn tóe.
- ISO 6195 tiêu chuẩn hóa một số rãnh lắp vòng gạt bụi, không tiêu chuẩn hóa hiệu suất phớt gạt bụi giữa các thương hiệu.
- Hãy đối chiếu toàn bộ biên dạng và hợp chất, không chỉ tên vật liệu.
- Thay phớt gạt bụi dựa trên tình trạng và hướng dẫn theo từng model, không theo một số chu kỳ chung.
Các vòng có hình dạng tương tự có thể đảm nhiệm chức năng khác nhau. Hãy xác nhận bản vẽ tiết diện trước khi thay thế.
Trước khi chọn phớt gạt bụi cần xi lanh, cần xác định những gì?
Hãy bắt đầu từ chất bẩn và cơ chế tiếp xúc, không phải từ vật liệu phớt. SMC xác nhận tùy chọn xi lanh chống bụi XC4 cho các hạt bột từ 20 đến 100 μm và loại trừ xỉ hàn bắn tóe. Điều này cho thấy ngay cả phớt gạt bụi chịu tải nặng cũng chỉ được thiết kế cho một tác nhân cụ thể, chứ không bảo vệ phổ quát trước mọi loại bụi (SMC XC4, truy cập năm 2026).
Ghi lại những gì tiếp cận cần piston trong quá trình sản xuất, vệ sinh và dừng máy; bột khô có đặc tính khác xi măng ẩm hoặc phoi sắc. Một máy có thể chịu nhiều dạng tiếp xúc trong cùng một ca.
Dùng các nhóm chất bẩn sau làm hướng dẫn điều tra:
| Dạng tiếp xúc quan sát được | Mối lo chính | Bằng chứng cần thu thập trước khi lựa chọn |
|---|---|---|
| Bột khô mịn | Đi theo màng mỏng trên cần hoặc xuyên qua vị trí mép phớt tiếp xúc không kín | Phân bố kích thước hạt, hướng tiếp xúc, nồng độ và bằng chứng xâm nhập |
| Hạt mài hoặc phoi | Cắt mép phớt, làm xước cần và mắc kẹt mảnh vụn tại bề mặt tiếp xúc | Hình dạng và độ cứng hạt, kích thước phoi, lớp phủ cần và kết quả kiểm tra sau khi chạy |
| Bụi ẩm hoặc bám dính | Tích tụ làm nhấc mép phớt hoặc chặn đường thoát mảnh vụn | Nguồn ẩm, độ bám dính, chất làm sạch được chấp thuận và đường thoát nước |
| Bụi lẫn dung dịch làm mát hoặc hóa chất | Làm hợp chất trương nở, cứng lại hoặc mất chất bôi trơn | Danh tính hóa chất, nồng độ, nhiệt độ và thời gian tiếp xúc |
| Xỉ hàn bắn tóe hoặc hạt nóng | Hư hỏng do nhiệt và va đập vượt quá khả năng ngăn bột thông thường | Nhiệt độ hạt, đường va đập, thiết kế tấm chắn và sản phẩm được xác nhận riêng cho điều kiện đó |
Bụi bên ngoài cũng phải được phân biệt với chất bẩn trong khí cấp. Bụi tập trung ở mặt ngoài phớt gạt cho thấy nguồn từ môi trường máy, trong khi cặn xuất hiện trên nhiều thiết bị cùng một nhánh gợi ý vấn đề chất lượng khí bên trong. Hướng dẫn kiểm soát nhiễm bẩn trong nhà máy nhiều bụi trình bày cách điều tra riêng hai đường này.
Thay vì hỏi vật liệu nào cứng nhất, hãy xác định chất bẩn vượt qua ranh giới bằng cách nào. Lập bản đồ cặn bám khi cần duỗi hết và sau khi thu vào trước khi vệ sinh, rồi so sánh phần cần lộ ra với vật liệu thu được phía sau phớt gạt. Một luồng bụi lệch về một phía đòi hỏi biện pháp khác với nhiễm bẩn quanh toàn bộ chu vi; lấy riêng mẫu cặn ẩm, lưu mẫu mảnh vụn đại diện khi chưa rõ thành phần, phân biệt tác nhân lơ lửng trong không khí với vật liệu lắng trong thời gian dừng, ghi nhận việc rửa máy hoặc ngưng tụ có làm thay đổi độ bám dính hay không, ghi lại sự kiện công nghệ và vị trí xi lanh tương ứng với từng quan sát, rồi chuyển đường xâm nhập quan sát được thành các yêu cầu có thể thử nghiệm đối với hình học biên dạng, khả năng tương thích của hợp chất, giải pháp che chắn và xác nhận khả năng chống xâm nhập.
Biên dạng phớt gạt nào phù hợp với chất bẩn?
ISO 6195:2021 quy định rãnh lắp vòng gạt bụi cho đường kính cần từ 4 đến 450 mm, nhưng không đưa ra mức ngăn bụi chung cho một biên dạng. Việc chọn biên dạng vẫn phụ thuộc vào phương pháp giữ, mép gạt, tiếp xúc với cần, khả năng vận chuyển chất bôi trơn và tác nhân gây nhiễm bẩn (ISO 6195, truy cập năm 2026).
Phớt gạt tác động đơn thường loại bỏ chất bẩn khi cần thu vào; biên dạng kết hợp còn có thể giữ áp suất. Phần gia cường cứng có thể giữ biên dạng trong rãnh lắp hở, nhưng không chứng minh khả năng chịu va đập hoặc xỉ hàn nóng.
So sánh biên dạng theo chức năng:
- Mép gạt: Loại mảnh vụn đã xác định.
- Giữ trong rãnh lắp: Biên dạng được giữ bằng rãnh âm, nắp chặn, lắp ép hay phần gia cường cứng?
- Làm kín đường kính ngoài: Độ ẩm hoặc chất bẩn có thể đi vòng qua bên ngoài biên dạng trong rãnh lắp không?
- Vận chuyển chất bôi trơn: Xác định mép phớt có giữ được màng bôi trơn trên cần theo yêu cầu của xi lanh đã chọn hay gạt mất lượng chất bôi trơn đủ để làm thay đổi lực cản và độ mài mòn.
- Ứng xử với áp suất: Thiết kế sản phẩm cho phép áp suất xuất hiện phía sau phớt gạt, được xả ra hay bị cấm?
- Thoát mảnh vụn: Vật liệu bị gạt ra có thể rời vùng tiếp xúc mà không bị nén chặt vào mép phớt không?
Nhiều mép gạt hơn không tự động đồng nghĩa với hiệu quả cao hơn. Tiếp xúc bổ sung có thể làm thay đổi khả năng ngăn bụi, lực cản và vận chuyển chất bôi trơn, vì vậy phải so sánh bằng dữ liệu thử nghiệm của nhà cung cấp. Hướng dẫn về khả năng ngăn bụi của vòng gạt và lực cản cần giải thích cách tách lực cản của phớt gạt khỏi tổng ma sát xi lanh.
Hãy giảm lượng chất bẩn tiếp xúc trước khi yêu cầu phớt xử lý mọi hạt. Ví dụ, tấm chắn có thể chặn luồng bụi, còn ống che cần có thể ngăn mảnh vụn lắng đọng nếu hành trình và chiều dài khi nén phù hợp. Xem hướng dẫn tính tỷ số nén của ống che bụi cần trước khi lắp thêm ống xếp.
Nên chọn vật liệu phớt gạt bụi cần như thế nào?
Giới hạn vật liệu phải gắn với một hợp chất và biên dạng cụ thể. Parker công bố phớt gạt khí nén A2 có thể làm việc đến 2 m/s với nhiều hợp chất NBR, FKM và polyurethane, trong khi Trelleborg công bố phớt gạt polyurethane AWSW làm việc đến 1 m/s trong khoảng -40°C đến +80°C (Parker A2; Trelleborg AWSW, truy cập năm 2026).
Các con số này cho thấy bảng vật liệu chung không đủ an toàn: tên polyurethane không xác định công thức hay môi chất được chấp thuận, còn tên PTFE không xác định chất độn hoặc phần tử tạo lực ép. Chỉ độ cứng Shore cũng không thể dự đoán đầy đủ ứng xử của mép phớt.
Hãy xây dựng bước rà soát vật liệu quanh các cơ chế hư hỏng thực tế:
| Câu hỏi lựa chọn | Vì sao quan trọng | Bằng chứng bắt buộc |
|---|---|---|
| Hợp chất có trương nở, co ngót hoặc cứng lại không? | Biến đổi hóa học làm thay đổi tiếp xúc và khả năng giữ | Dữ liệu tương thích với đúng chất bẩn, chất làm sạch và chất bôi trơn |
| Mép phớt có chịu được tốc độ bề mặt và chế độ làm việc không? | Trượt lặp lại sinh nhiệt và mài mòn | Giới hạn tốc độ, nhiệt độ và chế độ làm việc theo từng biên dạng |
| Độ ẩm có làm hỏng hợp chất hoặc rãnh lắp không? | Nước có thể gây thủy phân, ăn mòn hoặc giữ chất bẩn | Giới hạn độ ẩm, rửa máy và thoát nước |
| Biên dạng có yêu cầu bôi mỡ ban đầu không? | Lắp khô có thể làm hỏng mép phớt hoặc phá vỡ cơ chế kiểm soát màng bôi trơn dự kiến | Loại mỡ được chấp thuận, lượng dùng và quy trình lắp ráp |
| Lớp phủ cần có tương thích với bề mặt tiếp xúc không? | Độ nhám, hư hỏng lớp phủ và mảnh vụn cắm vào ảnh hưởng đến cả hai bề mặt | Vật liệu cần, lớp phủ, độ hoàn thiện bề mặt và tiêu chí kiểm tra |
Parker yêu cầu bôi trơn ban đầu cho phớt A2, còn Trelleborg quy định bôi mỡ ban đầu cho AWSW khi dùng khí không dầu. Hãy tuân theo hướng dẫn của cả xi lanh và phớt gạt; xác nhận chất làm sạch không loại bỏ hoặc làm nhiễm bẩn màng bôi trơn cần thiết.
Những yếu tố nào phải khớp trước khi thay phớt gạt hiện có?
ISO 6195 áp dụng cho đường kính cần từ 4 đến 450 mm và tiêu chuẩn hóa một số kích thước, dung sai rãnh lắp, chứ không bảo đảm khả năng thay thế hoàn toàn. Hai xi lanh có thể dùng chung tiêu chuẩn lắp bên ngoài nhưng có rãnh trong, biên dạng phớt gạt, cụm phớt và phương pháp lắp khác nhau (ISO 6195, truy cập năm 2026).
Hãy bắt đầu bằng nhận dạng đầy đủ của xi lanh:
- Nhận dạng xi lanh.
- Đường kính piston, hành trình, đường kính cần và cấu hình đầu cần.
- Mã phụ tùng phớt gạt hoặc bộ phớt ban đầu.
- Đường kính, chiều rộng, chiều sâu rãnh đo được, hình học mép dẫn hướng và phương pháp giữ, đối chiếu với bản vẽ biên dạng đề xuất cùng dung sai.
- Bản vẽ tiết diện phớt gạt và hướng lắp.
- Vật liệu cần, lớp phủ, yêu cầu độ hoàn thiện bề mặt và độ cứng.
- Tốc độ, áp suất, nhiệt độ, hướng lắp và chu trình làm việc.
Chỉ đường kính cần không thể phê duyệt phụ tùng thay thế. Một vòng có thể lồng qua cần nhưng lại lỏng trong rãnh lắp hoặc không giữ được chất bôi trơn; hãy tham khảo hướng dẫn về các loại phớt xi lanh công nghiệp trước khi thay một phớt kết hợp chức năng làm kín áp suất và gạt bụi.
Độ khớp kích thước và độ khớp chức năng là hai bước phê duyệt riêng biệt: ghi lại biên dạng đã tháo trước khi việc đo làm nó biến dạng, so sánh tiết diện với bản vẽ đề xuất, đồng thời xác định các đặc điểm tiếp xúc với cần và giữ trong rãnh. Tiếp theo, rà soát bôi trơn, khả năng kháng hóa chất và tốc độ cho phép; tính cả mép dẫn hướng của rãnh, đường làm kín đường kính ngoài, áp suất cho phép phía sau phớt gạt, độ đảo của cần và chức năng của các phớt liền kề. Sau đó lắp thử để xác nhận độ ăn khớp và hướng lắp, nhưng chỉ phê duyệt khả năng ngăn bụi sau thử nghiệm vận hành có khai báo rõ chất bẩn, phương pháp tiếp xúc, thời gian và ranh giới kiểm tra; nếu không, phụ tùng lắp rất đẹp vẫn có thể hỏng khi vận hành.
Kiểm tra cần và phớt gạt trước khi lắp đặt
Parker cho phép tốc độ đến 2 m/s đối với phớt A2 nhưng vẫn yêu cầu chọn đúng hợp chất và bôi trơn ban đầu. Vì vậy, thông số tốc độ không thể phê duyệt việc lắp trên cần bị xước, rãnh hỏng hoặc dùng mỡ không tương thích; toàn bộ bề mặt giao tiếp phải đáp ứng hướng dẫn của sản phẩm đã chọn (Parker A2, truy cập năm 2026).
Trước khi tháo, cô lập áp suất và năng lượng cơ học tích trữ. Ghi lại hướng lắp xi lanh, vị trí cần và vị trí theo mặt đồng hồ của mọi vùng mòn lệch một phía. Chụp ảnh cặn bám trước khi vệ sinh vì dấu vết có thể giúp phân biệt chất bẩn xâm nhập từ bên ngoài với sai lệch tâm, tải ngang hoặc khuyết tật cục bộ trên cần.
Kiểm tra bốn khu vực:
- Cần piston: Kiểm tra toàn bộ vệt tiếp xúc.
- Phớt gạt: Kiểm tra vết cắt, chai cứng, trương nở, biến dạng vĩnh viễn, mép bị nhấc và mất khả năng giữ trong rãnh.
- Rãnh lắp: Ghi nhận ba via, ăn mòn, mảnh vụn nén chặt và hư hỏng, sau đó xác nhận đường xả áp hoặc thông hơi bắt buộc vẫn thông suốt.
- Cụm phớt và bạc dẫn hướng: Xác định liệu rò rỉ ở phớt cần, mòn bạc dẫn hướng, tải ngang hoặc sai lệch tâm có đang tạo tải hoặc áp suất lên phớt gạt hay không, thay vì coi mọi dấu vết đều là hỏng phớt gạt.
Dùng giới hạn về độ hoàn thiện bề mặt và hư hỏng của đúng sản phẩm; một giá trị Ra chung không thể phân loại mọi vết xước. So sánh kết quả đo trên cần với yêu cầu của nhà sản xuất và sửa chữa khi vượt giới hạn quy định.
Khi lắp, loại bỏ cạnh sắc và ba via mà không làm thay đổi hình học rãnh. Dùng dụng cụ lắp được quy định và bảo vệ mép phớt khỏi ren, rãnh then và đầu cần sắc. Chỉ dùng chất bôi trơn lắp ráp được chấp thuận. Xác nhận hướng trước khi ép biên dạng vào vị trí, sau đó kiểm tra phớt đã ngồi hết và không bị xoắn.
Thử trước ở tốc độ và áp suất được kiểm soát, đồng thời kiểm tra chuyển động, rò rỉ, khả năng giữ phớt gạt và màng bôi trơn. Phớt gạt mới không thể sửa cần cong hoặc bạc dẫn hướng mòn; hãy dùng hướng dẫn về phớt động và phớt tĩnh của xi lanh nếu ma sát thay đổi sau bảo dưỡng.
Khi nào nên thay phớt gạt bụi cần xi lanh?
ISO 19973-3 biểu thị độ tin cậy của xi lanh khí nén theo số chu kỳ hoặc kilômét trong các điều kiện thử nghiệm được công bố; tiêu chuẩn này không quy định khoảng thay phớt gạt chung. Vì vậy, kế hoạch bảo trì phải kết hợp hướng dẫn của nhà sản xuất, tình trạng quan sát được, mức độ rủi ro của máy và lịch sử bảo dưỡng, thay vì dùng một giới hạn chu kỳ hoặc thời gian cho mọi ứng dụng (ISO 19973-3, truy cập năm 2026).
Thay phớt khi kiểm tra cho thấy chức năng đã suy giảm, chẳng hạn mép bị cắt, biến dạng, trương nở, chai cứng, giữ lỏng hoặc chất bẩn vượt qua ranh giới chấp nhận. Lực cản hoặc rò rỉ tăng đòi hỏi điều tra rộng hơn vì bạc dẫn hướng và phớt áp suất cũng có thể liên quan.
Xây dựng hồ sơ tình trạng:
| Hạng mục ghi nhận | Thông số cần theo dõi xu hướng | Ảnh hưởng đến lựa chọn |
|---|---|---|
| Tiếp xúc bên ngoài | Loại chất bẩn, vị trí lắng đọng, độ ẩm và sự kiện vệ sinh | Xác nhận tác nhân có thay đổi hay không |
| Tình trạng phớt gạt | Hư hỏng mép, vệt tiếp xúc, khả năng giữ và mảnh vụn cắm vào | Cho biết biên dạng còn thực hiện chức năng ngăn chất bẩn hay không |
| Tình trạng cần | Vết xước, mất lớp phủ, ăn mòn và vị trí hư hỏng | Xác định có cần sửa cần trước khi lắp phớt mới hay không |
| Đặc tính chuyển động | Lực khởi động, lực cản khi chạy, độ ổn định tốc độ và lực thay đổi theo vị trí | Phân biệt vấn đề tiếp xúc với vấn đề lưu lượng hoặc bạc dẫn hướng |
| Bằng chứng bên trong | Vật liệu phía sau phớt gạt, rò rỉ phớt cần và mòn bạc dẫn hướng | Cho biết chất bẩn đã vượt qua ranh giới hay chưa |
Đặt tần suất kiểm tra theo tốc độ thay đổi. Bắt đầu bằng khoảng ngắn hơn sau khi đưa vào vận hành, rồi chỉ kéo dài khi mức tiếp xúc, tình trạng phớt gạt, tình trạng cần và chuyển động vẫn ổn định. Cùng đường kính cần không có nghĩa là phải dùng cùng lịch bảo trì.
Hồ sơ lựa chọn phớt gạt cần có cơ sở chứng minh
Bằng chứng XC4 của SMC áp dụng cho bột từ 20 đến 100 μm và loại trừ xỉ hàn bắn tóe, trong khi ISO 6195 quy định kích thước rãnh lắp chứ không quy định hiệu suất. Vì vậy, hồ sơ lựa chọn có cơ sở phải liên kết chất bẩn thực tế với đúng biên dạng, hợp chất, rãnh lắp và phương pháp xác nhận, thay vì dựa vào nhãn chịu tải nặng (SMC; ISO, truy cập năm 2026).
Hồ sơ cuối cùng phải bao gồm:
- Nhận dạng xi lanh.
- Mã phụ tùng phớt gạt gốc và đề xuất, kèm bản vẽ tiết diện.
- Mô tả chất bẩn, dải kích thước hạt, độ ẩm, hóa tính và hướng tiếp xúc.
- Vật liệu cần, lớp phủ, độ cứng và yêu cầu độ hoàn thiện, cùng dụng cụ kiểm tra, vị trí lấy mẫu, giá trị ghi nhận và phương án xử lý mọi vết xước, ăn mòn hoặc khuyết tật lớp phủ.
- Kích thước rãnh, phương pháp giữ, hướng lắp và quy trình lắp đặt.
- Tốc độ, áp suất, nhiệt độ, chế độ làm việc và chính sách bôi trơn.
- Điều kiện xác nhận của nhà cung cấp cùng giới hạn chấp nhận về xâm nhập, lực cản, rò rỉ và mài mòn.
- Khoảng kiểm tra ban đầu và bằng chứng cần thiết để kéo dài khoảng này.
Một RFQ hữu ích phải tách phạm vi vận hành trong catalog khỏi bằng chứng ứng dụng: giới hạn vận hành xác định phạm vi biên dạng được phép chạy, còn thử nghiệm nhiễm bẩn có tên rõ ràng cho biết phớt đã ngăn được tác nhân nào. Không nội dung nào thay thế được bản vẽ rãnh hoặc xác nhận trên cụm lắp thực tế. Hãy đính kèm phiên bản xi lanh và nhận dạng phụ tùng đã tháo; cung cấp nguồn và dạng vật lý của chất bẩn; mô tả cách vật liệu tiếp cận cần khi chuyển động và khi dừng; nêu tốc độ và nhiệt độ tại phớt; nhận dạng mọi chất làm sạch và chất bôi trơn; yêu cầu nhà cung cấp công bố vật liệu thử, dải kích thước hạt, phương pháp tiếp xúc, thời gian thử và ranh giới kiểm tra; xác định mức xâm nhập, lực cản, rò rỉ và mài mòn chấp nhận được trước khi bắt đầu thử; lưu mã phụ tùng đã phê duyệt và bằng chứng cùng hồ sơ bảo trì máy để lần đặt lại sau được kiểm tra theo cùng yêu cầu chức năng trong các lần mua lặp lại và điều tra hư hỏng về sau.
Câu hỏi thường gặp về phớt gạt bụi cần xi lanh
ISO 6195 quy định rãnh lắp vòng gạt cho cần từ 4 đến 450 mm, trong khi ISO 19973-3 báo cáo tuổi thọ xi lanh theo số chu kỳ hoặc kilômét. Các tiêu chuẩn này hỗ trợ bằng chứng về kích thước và độ tin cậy, nhưng không tiêu chuẩn nào tạo ra một loại phớt gạt chung, quy tắc thay thế lẫn nhau hay khoảng bảo trì phổ quát (ISO 6195; ISO 19973-3, truy cập năm 2026).
Phớt gạt bụi cần có giống phớt làm kín cần không?
Thông thường là không. Phớt gạt bụi loại bỏ chất bẩn bên ngoài khỏi cần đang thu vào, còn phớt áp suất cần giữ khí nén bên trong. Cũng có các biên dạng kết hợp chức năng làm kín và gạt bụi. Hãy xác định bản vẽ tiết diện và mã phụ tùng trước khi chẩn đoán rò rỉ hoặc thay thế, vì trong một số xi lanh, một vòng có thể đảm nhiệm cả hai chức năng.
Phớt gạt bụi hai mép có luôn ngăn bụi mịn tốt hơn không?
Không. Mép bổ sung làm thay đổi tiếp xúc, khả năng vận chuyển chất bôi trơn, lực cản và vùng tích giữ mảnh vụn, nhưng lợi ích phụ thuộc vào toàn bộ biên dạng và điều kiện thử nghiệm. Hãy yêu cầu dữ liệu về chất bẩn, dải kích thước hạt, cần, rãnh lắp, tốc độ, số chu kỳ và kết quả xâm nhập. Chỉ nhãn hai mép không thể chứng minh khả năng ngăn bụi tốt hơn trong ứng dụng thực tế.
ISO 6195 có thể chứng minh phớt gạt bụi của các thương hiệu khác nhau có thể thay thế lẫn nhau không?
Không. ISO 6195 tiêu chuẩn hóa một số kích thước và dung sai rãnh lắp vòng gạt bụi. Tiêu chuẩn này không làm cho mọi biên dạng, hợp chất, độ hoàn thiện bề mặt cần, phương pháp giữ hoặc chức năng của cụm phớt trở nên giống nhau. Hãy xác minh phiên bản xi lanh, mã phụ tùng gốc, bản vẽ rãnh, yêu cầu kỹ thuật của cần và biên dạng thay thế trước khi phê duyệt thay thế khác thương hiệu.
Có nên dùng ống che bụi cần thay cho phớt gạt bụi chịu tải nặng không?
Không phải lúc nào cũng nên. Ống che bụi có thể giảm lượng lớn chất bẩn tiếp cận cần, nhưng đồng thời phát sinh yêu cầu về chiều dài khi nén, độ giãn, tốc độ, nhiệt độ, thoát nước và kiểm tra. Trên nhiều thiết kế, phớt gạt bụi vẫn kiểm soát bề mặt tiếp xúc của cần. Chỉ sử dụng đồng thời khi nhà cung cấp xi lanh và ống che bụi chấp thuận tổ hợp đó cho toàn bộ hành trình và môi trường làm việc.
Bao lâu nên thay phớt gạt bụi cần xi lanh?
Hãy dựa vào hướng dẫn của nhà sản xuất, bằng chứng về tình trạng, mức độ rủi ro của máy và lịch sử vận hành thay vì một số chu kỳ chung; thay phớt khi bị cắt, trương nở, biến dạng, lỏng hoặc không còn ngăn được chất bẩn đã xác định. Đồng thời kiểm tra cần, bạc dẫn hướng và phớt áp suất nếu lực cản hoặc rò rỉ thay đổi.
Nguồn và tài liệu tham khảo kỹ thuật
- ISO 6195:2021, kích thước và dung sai rãnh lắp vòng gạt bụi cần xi lanh.
- ISO 19973-3:2015, thử nghiệm và báo cáo độ tin cậy của xi lanh khí nén có cần piston.
- Xi lanh chống bụi SMC XC4, bằng chứng theo sản phẩm về dải kích thước bột và phớt gạt chịu tải nặng.
- Catalog phớt khí nén Parker, hợp chất, tốc độ và hướng dẫn lắp đặt phớt gạt khí nén A2.
- Catalog phớt khí nén Trelleborg, biên dạng phớt gạt AWSW, hợp chất và giới hạn vận hành.