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El cálculo del caudal neumático consiste en determinar el volumen de aire comprimido necesario por unidad de tiempo, normalmente medido en SCFM (pies cúbicos estándar por minuto) o litros por minuto. Para realizar cálculos precisos es necesario tener en cuenta el desplazamiento del cilindro, la frecuencia del ciclo y los requisitos de presión del sistema.
La presión absoluta (presión ABS) mide la presión relativa a un vacío perfecto, incluyendo la presión atmosférica en la medición. Es igual a la presión manométrica más la presión atmosférica (14,7 PSI a nivel del mar), lo que proporciona la verdadera presión total que actúa sobre los componentes neumáticos.
El caudal de aire no puede convertirse directamente en presión porque miden propiedades físicas diferentes. El caudal mide el volumen por tiempo, mientras que la presión mide la fuerza por área. Sin embargo, el caudal y la presión se relacionan a través de la resistencia del sistema: los caudales más altos crean mayores caídas de presión a través de las restricciones.
Un cilindro neumático es un actuador mecánico que convierte la energía del aire comprimido en movimiento lineal mediante un conjunto de pistón y vástago alojado en una cámara cilíndrica.
La fórmula fundamental del cilindro es F = P × A, donde Fuerza es igual a Presión por Área. Esta ecuación básica determina la fuerza de salida del cilindro para cualquier aplicación neumática.
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