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Los cilindros de pistón ovalado utilizan una geometría de orificio elíptico para maximizar la fuerza de salida en espacios reducidos, proporcionando entre 30 y 50% más de fuerza que los cilindros redondos equivalentes y reduciendo el espacio de instalación entre 40 y 60% gracias a la optimización del área de la sección transversal y la flexibilidad de montaje direccional.
El diseño de la tapa tiene un impacto directo en la resistencia del cilindro y la integridad del montaje a través de la distribución de la carga estructural, la contención de la presión y la calidad de la interfaz de montaje, con una ingeniería adecuada que proporciona una vida útil 3 veces mayor y una 40% mejor estabilidad de montaje en comparación con los diseños básicos.
Los cilindros en tándem multiplican la fuerza de salida conectando dos o más cilindros en serie, duplicando o triplicando de forma efectiva la fuerza disponible a la vez que mantienen un tamaño de instalación compacto, proporcionando hasta 200% más fuerza que los cilindros individuales de tamaño equivalente mediante un funcionamiento sincronizado.
La temperatura afecta directamente al rendimiento de la junta del cilindro a través de la dilatación del material, los cambios de dureza y la degradación química, por lo que la selección adecuada del material permite un funcionamiento fiable desde -40°C hasta +200°C, manteniendo un rendimiento estanco y una mayor vida útil.
El rayado del barril y los daños en el pistón pueden evitarse mediante una filtración adecuada, un mantenimiento regular, prácticas de instalación correctas y el uso de componentes de recambio de calidad que mantengan tolerancias y acabados superficiales precisos.
