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Los cojines de los cilindros fallan principalmente debido a daños por contaminación, cargas de impacto excesivas, ajuste incorrecto, degradación de las juntas y defectos de fabricación. El diagnóstico precoz mediante análisis de vibraciones, control de la presión e inspección visual evita 85% los fallos catastróficos.

El flujo estrangulado se produce cuando la velocidad del gas alcanza la velocidad sónica (Mach 1) a través de las restricciones, creando un caudal másico máximo que limita la velocidad del cilindro independientemente de los aumentos de presión aguas arriba - la comprensión de esta física permite el dimensionamiento adecuado de las válvulas y la optimización del sistema.

Las fuerzas de fin de carrera son el resultado de la conversión de la energía cinética cuando las masas en movimiento desaceleran rápidamente; un cálculo adecuado tiene en cuenta la masa del pistón, la masa de la carga, la velocidad y la distancia de desaceleración para determinar las fuerzas de impacto que pueden superar entre 10 y 50 veces las fuerzas de funcionamiento normales.

Los cilindros con clasificación de sala limpia cumplen las normas de limpieza ISO 14644 gracias a materiales especializados, tratamientos superficiales, sistemas de sellado y lubricantes que evitan la generación de partículas y la desgasificación: estos cilindros suelen alcanzar niveles de limpieza de clase 10 (ISO 4) al tiempo que mantienen un rendimiento neumático pleno.