Blog

La localización de averías en electroválvulas neumáticas implica la realización sistemática de pruebas eléctricas, la verificación del caudal de aire, la inspección mecánica y el análisis del rendimiento para identificar las causas principales, como fallos de las bobinas, acumulación de contaminación, desgaste mecánico y problemas de conexión eléctrica, con el fin de aplicar estrategias eficaces de reparación y prevención.

Las electroválvulas de alto caudal para líneas de montaje de automóviles cuentan con puertos de mayor tamaño, vías de flujo internas optimizadas, capacidades de conmutación rápida y caudales superiores a 2000 L/min para permitir tiempos de ciclo inferiores a segundos, reducir el tamaño de los actuadores, minimizar el consumo de aire y maximizar el rendimiento de la producción en entornos de fabricación exigentes.

Las electroválvulas de 3/2 vías controlan cilindros de simple efecto y aplicaciones sencillas de encendido/apagado con tres puertos y dos posiciones, mientras que las válvulas de 5/2 vías gestionan cilindros de doble efecto con cinco puertos y dos posiciones, ofreciendo diferentes capacidades para el suministro de presión, el control de escape y la gestión de actuadores en sistemas neumáticos.

Las electroválvulas estándar NAMUR son dispositivos de control neumático especializados diseñados para cumplir las estrictas normas de ingeniería alemanas (VDI/VDE 3845) para aplicaciones de automatización de procesos, ofreciendo una fiabilidad superior, montaje estandarizado y características de seguridad mejoradas en comparación con las electroválvulas convencionales.

Garantizar la compatibilidad de las electroválvulas como recambio de los fabricantes de equipos originales requiere una verificación sistemática de las especificaciones eléctricas, las dimensiones de montaje, las características de caudal y los requisitos de la interfaz de control para garantizar una integración perfecta sin degradar el rendimiento ni comprometer la seguridad.