¿Cómo reduce el diseño de la junta del pistón la fricción de arranque hasta 70% en los cilindros modernos?
El diseño de la junta del pistón controla directamente los niveles de fricción, con modernas juntas de baja fricción que reducen la fricción de arranque de 15-25% de fuerza de funcionamiento a sólo 3-8%, mientras que la geometría optimizada de la junta, los materiales avanzados como los compuestos de PTFE y el diseño adecuado de las ranuras minimizan la fricción de funcionamiento a 1-3% de la fuerza del sistema, lo que permite un movimiento suave, un menor consumo de aire y una mayor vida útil del cilindro que supera los 10 millones de ciclos.