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La carga lateral en los actuadores lineales se refiere a las fuerzas aplicadas perpendicularmente al eje de movimiento del actuador, causando atascos, desgaste prematuro, fallo de las juntas y posibles daños catastróficos - incluso pequeñas cargas laterales pueden reducir la vida útil del actuador en 70-90% en comparación con las condiciones de carga puramente axial.
Las fugas internas en los cilindros neumáticos se producen cuando el aire comprimido elude los elementos de sellado entre las cámaras de presión, lo que provoca una reducción de la fuerza de salida, un funcionamiento más lento, un aumento del consumo de aire y una precisión de posicionamiento deficiente; incluso las fugas internas más pequeñas pueden desperdiciar 20-30% de su energía de aire comprimido.
El tamaño del orificio de un cilindro neumático determina directamente el consumo de aire: los orificios más grandes requieren exponencialmente más volumen de aire por carrera, con un orificio de 2 pulgadas consumiendo cuatro veces más aire que un orificio de 1 pulgada de la misma longitud de carrera.
La clave para seleccionar la unidad FRL adecuada reside en calcular con precisión el caudal, los requisitos de presión y las condiciones ambientales de su sistema, un proceso que requiere la evaluación sistemática de seis factores críticos.
Su unidad FRL actúa como guardián de todo su sistema neumático, controlando la calidad del aire, la estabilidad de la presión y la longevidad de los componentes, lo que la hace más crítica que cualquier actuador o válvula individual.
