Filtro-reguladores - Cilindros sin vástago y soluciones neumáticas By Bepto

Q: ¿Cómo se ajusta la presión de salida correcta en un filtro regulador?

La mayoría de los filtros reguladores tienen un botón de ajuste en la parte superior. Para ajustar la presión:Asegúrese de que el suministro de aire aguas arriba está conectado.Si el mando tiene un mecanismo de bloqueo (por ejemplo, tirar hacia arriba para desbloquear, empujar hacia abajo para bloquear), desbloquéelo.Gire lentamente el mando mientras observa un manómetro conectado a la toma de salida (o un manómetro integrado si lo hay).Gire en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión, en el sentido contrario para disminuirla.Ajuste hasta alcanzar la presión aguas abajo deseada. Una vez ajustado, bloquee el mando de ajuste si tiene un dispositivo de bloqueo para evitar cambios accidentales.Ajuste siempre la presión al mínimo requerido para la aplicación para ahorrar energía y reducir el desgaste de los componentes.

Q: ¿Qué nivel de filtración ofrecen los filtros reguladores estándar?

Los filtros reguladores estándar suelen proporcionar filtración de partículas. Los grados de filtración más comunes para las unidades FR de uso general son:40 micras (µm): Elimina las partículas sólidas de mayor tamaño. Adecuado para herramientas neumáticas generales y componentes menos sensibles.5 micras (µm): Ofrece una filtración más fina, eliminando las partículas sólidas más pequeñas. Estas unidades también eliminan el agua líquida a granel mediante separación ciclónica y deflectores. Sin embargo, no suelen eliminar aerosoles de aceite ni partículas submicrónicas muy finas. Para la eliminación de aceite o aire de mayor pureza, se necesitarían filtros coalescentes separados o filtros de carbón activado además o en lugar de la sección de filtro estándar.

Q: ¿Se puede utilizar un filtro regulador sin lubricador si mi sistema necesita lubricación?

Sí, un filtro regulador (unidad FR) sólo proporciona filtración y regulación de la presión. Si sus componentes neumáticos aguas abajo (como ciertas herramientas neumáticas o diseños de cilindros antiguos) requieren lubricación por neblina de aceite para un funcionamiento correcto y una larga vida útil, deberá añadir una unidad de lubricación independiente aguas abajo del filtro-regulador, o utilizar una unidad combinada de filtro-regulador-lubricador (FRL).

Unidad reguladora de filtro neumático de la serie XAW 1000-5000 (Unidad FR)

Regulador de filtro neumático de copa metálica Serie XMAW (Unidad FR)

Unidades reguladoras de filtro neumáticas de las series AFR y BFR

Regulador de filtro neumático QFRH serie H (alta presión)

Regulador de filtro neumático de alta presión de acero inoxidable serie QFRH

Regulador de filtro neumático de alta presión serie SFR SS316

Preparación aerodinámica: Unidades Filtro-Regulador

Optimice sus sistemas neumáticos con nuestras versátiles unidades combinadas de filtro-regulador. Estos dispositivos compactos suministran aire comprimido limpio y regulado con precisión, protegiendo sus valiosos equipos, mejorando la uniformidad operativa y simplificando la configuración de la preparación del aire.

Por qué elegir nuestro Filtros reguladores ?

Compacto e integrado

Combina la filtración de aire esencial y la regulación de la presión en una sola unidad, lo que ahorra significativamente espacio de instalación y reduce las tuberías.

Calidad del aire constante

Suministra aire limpio y sin partículas a una presión estable y controlada con precisión para un rendimiento óptimo de los equipos posteriores.

Instalación y mantenimiento simplificados

Menos componentes que instalar y mantener significa menos tiempo de configuración y menos costes operativos a largo plazo.

Comprender Filtro-regulador Diseño

Preparación del aire "dos en uno

Una unidad de filtro-regulador (FR) combina eficazmente un filtro de aire y un regulador de presión en una única carcasa compacta. El aire comprimido entra primero en la sección de filtrado, donde se eliminan las partículas sólidas y la humedad condensada. A continuación, el aire limpio pasa a la sección del regulador, donde su presión se controla con precisión y se estabiliza en el valor de consigna deseado antes de suministrarlo a los dispositivos neumáticos situados aguas abajo.

Componentes clave:

Sección del filtro: Contiene un elemento filtrante (de diferentes micras), una placa deflectora para la separación ciclónica, una cubeta de condensados y un purgador (manual, semiautomático o automático).
Sección Reguladora: Dispone de un diafragma o pistón, un muelle de ajuste, un botón de ajuste de la presión y, a menudo, una toma de manómetro integrada.
Cuerpo integrado: Una carcasa común para ambas funciones, con puertos de entrada y salida transparentes.

Nuestra Tecnología de filtro regulador Ventaja

Eficacia de filtración superior

Los elementos filtrantes avanzados proporcionan una excelente eliminación de agua, aceite y partículas, garantizando un aire comprimido de alta calidad.

Regulación precisa de la presión

Los diafragmas de alta sensibilidad y los precisos mecanismos de ajuste garantizan una presión de salida estable con una fluctuación mínima.

Construcción robusta y duradera

Construidos con materiales de calidad para resistir entornos industriales, ofrecen una larga vida útil y fiabilidad.

Supervisión y servicio sencillos

Cubetas transparentes para la inspección visual del condensado, drenajes fáciles de usar y sustitución sencilla del elemento filtrante.

Parámetros clave para la selección Filtros reguladores

Tamaño de puerto y tipo de rosca

Por ejemplo, G1/8, G1/4, G3/8, G1/2, G3/4, G1, opciones NPT.

Precisión de filtración (micras)

Niveles estándar (por ejemplo, 5µm, 25µm, 40µm); opciones más finas disponibles.

Rango de regulación de la presión

El rango de presión de salida ajustable (por ejemplo, 0,05-0,85 MPa).

Máx. Presión de funcionamiento

Presión de entrada máxima admisible.

Caudal Capacidad

Caudal de aire nominal a una presión especificada (por ejemplo, L/min, SCFM).

Material del cuenco

Policarbonato (estándar) o metal (para presiones/temperaturas más elevadas).

Tipo de desagüe

Vaciado manual, semiautomático o totalmente automático.

Opción de manómetro

Disponibilidad de integrado o puerto para manómetro externo.

Para conocer los parámetros detallados, consulte los manuales de cada producto o consulte a nuestros expertos técnicos.

Aplicaciones típicas para Filtros reguladores

Alimentación de herramientas neumáticas

Suministro de aire limpio y regulado a llaves de impacto, amoladoras, lijadoras, pistolas de clavos y pistolas pulverizadoras para un rendimiento y una vida útil óptimos de las herramientas.

Control de actuadores y cilindros

Suministro de aire acondicionado a cilindros neumáticos, actuadores rotativos y pinzas en maquinaria automatizada y líneas de montaje.

Equipos de fabricación

Protección de sistemas neumáticos en máquinas de envasado, prensas de impresión, maquinaria textil y diversos equipos industriales.

Bancos de pruebas y equipos de laboratorio

Suministro de aire controlado con precisión para la comprobación de componentes neumáticos o el funcionamiento de aparatos de laboratorio.

Talleres de automoción

Garantizar aire limpio y regulado para infladores de neumáticos, pistolas de pintura y otras herramientas neumáticas en garajes y centros de servicio.

Aplicaciones para aficionados y bricolaje

Una unidad compacta y esencial para los talleres domésticos que utilizan compresores y herramientas neumáticas más pequeños.

Filtro-regulador Instalación y mantenimiento

Mejores prácticas de instalación:

Instale la unidad lo más cerca posible del punto de uso para minimizar la caída de presión y garantizar un suministro de aire limpio.
Asegúrese de que la dirección del flujo de aire es la correcta, tal y como indican las flechas del cuerpo de la unidad.
Montar verticalmente con la cubeta del filtro hacia abajo para un correcto drenaje del condensado.
Deje espacio suficiente debajo de la cubeta para el vaciado y la sustitución del elemento filtrante.
Utilice racores adecuados y sellador de roscas para conseguir conexiones seguras y sin fugas.
Si hay un manómetro por separado, instálelo en el puerto de manómetro designado.

Mantenimiento rutinario:

Tazón del filtro: Vacíe regularmente la condensación acumulada. Limpie la cubeta si se ensucia.
Elemento filtrante: Sustitúyalo cuando la caída de presión en la unidad sea excesiva o según el programa recomendado por el fabricante.
Ajuste de la presión: Compruebe y ajuste la presión regulada según sea necesario para la aplicación. Asegúrese de que el botón de ajuste se bloquea firmemente si tiene una función de bloqueo.
Inspección general: Compruebe periódicamente que no haya fugas de aire ni daños en la cuba o el cuerpo, y asegúrese de que todas las conexiones estén bien apretadas.

Despresurice siempre el sistema antes de realizar cualquier operación de mantenimiento en las unidades de filtro-regulador.

Filtros reguladores Preguntas frecuentes

¿Cuál es la finalidad principal de una unidad de filtro regulador (FR)?

Una unidad de filtro-regulador (FR) combina dos funciones esenciales de preparación del aire en un único dispositivo compacto:

Filtrado: Elimina los contaminantes sólidos (polvo, óxido, incrustaciones en tuberías) y el agua condensada del suministro de aire comprimido.
Regulación: Reduce y controla la presión del aire a un nivel estable y deseado aguas abajo, protegiendo los equipos de la sobrepresión y garantizando un funcionamiento constante.

Básicamente, suministra aire limpio y a presión controlada a los componentes neumáticos.

¿Cómo se ajusta la presión de salida correcta en un filtro regulador?

La mayoría de los filtros reguladores tienen un mando de ajuste en la parte superior. Para ajustar la presión:

Asegúrese de que el suministro de aire ascendente está conectado.
Si hay un mecanismo de bloqueo en el mando (por ejemplo, tirar hacia arriba para desbloquear, empujar hacia abajo para bloquear), desbloquéalo.
Gire lentamente el mando mientras observa un manómetro conectado a la toma de salida (o un manómetro integrado, si existe).
Gire en sentido horario para aumentar la presión, en sentido antihorario para disminuirla.
Ajustar hasta alcanzar la presión aguas abajo deseada. A menudo es mejor ajustar hacia arriba hasta el punto de consigna.
Una vez ajustado, bloquee el mando de ajuste si tiene función de bloqueo para evitar cambios accidentales.

Ajuste siempre la presión al mínimo necesario para la aplicación a fin de ahorrar energía y reducir el desgaste de los componentes.

¿Qué nivel de filtración ofrecen los filtros reguladores estándar?

Los filtros reguladores estándar suelen proporcionar filtración de partículas. Los grados de filtración más comunes para las unidades FR de uso general son:

40 micras (µm): Elimina las partículas sólidas más grandes. Adecuado para herramientas neumáticas en general y componentes menos sensibles.
5 micras (µm): Ofrece una filtración más fina, eliminando las partículas sólidas más pequeñas. Recomendado para la mayoría de válvulas y cilindros neumáticos estándar.

Estas unidades también eliminan el agua líquida a granel mediante separación ciclónica y deflectores. Sin embargo, no suelen eliminar aerosoles de aceite o partículas muy finas submicrónicas. Para la eliminación de aceite o aire de mayor pureza, se necesitarían filtros coalescentes o filtros de carbón activado separados, además o en lugar de la sección de filtro estándar.

¿Se puede utilizar un filtro regulador sin lubricador si mi sistema necesita lubricación?

Sí, un filtro regulador (unidad FR) sólo proporciona filtración y regulación de la presión. No añade lubricación a la corriente de aire.

Si sus componentes neumáticos aguas abajo (como ciertas herramientas neumáticas o diseños de cilindros más antiguos) requieren lubricación por neblina de aceite para un funcionamiento correcto y una larga vida útil, deberá añadir un sistema de lubricación por neblina de aceite independiente. lubricador del filtro-regulador, o utilizar una unidad combinada de Filtro-regulador-lubricador (FRL) unidad.

El uso de una unidad FR sola en un sistema que requiere lubricación hará que esos componentes funcionen en seco, lo que provocará un mayor desgaste y un fallo prematuro.

¿Qué significa "aliviar" frente a "no aliviar" para la parte reguladora?

Se refiere al modo en que el regulador gestiona el exceso de presión aguas abajo:

Regulador de alivio: Si la presión aguas abajo supera la presión de consigna (por ejemplo, debido a fuerzas externas sobre un cilindro o a cambios de temperatura), un regulador de alivio venteará automáticamente el exceso de presión a la atmósfera a través de una pequeña lumbrera de alivio en el cuerpo del regulador, devolviendo la presión aguas abajo al valor de consigna. Este es el tipo más común para aplicaciones neumáticas generales.
Regulador no liberatorio: No dispone de un mecanismo interno para purgar el exceso de presión aguas abajo. Si la presión aguas abajo supera el valor de consigna, permanecerá atrapada hasta que la consuma la aplicación o se purgue manualmente. Los reguladores sin venteo se utilizan en aplicaciones en las que el venteo a la atmósfera no es deseable (por ejemplo, con gases específicos distintos del aire, o para evitar que entren contaminantes en el puerto de venteo).

La mayoría de los filtros-reguladores de uso general incorporan un regulador de tipo relé.

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