Cálculo do coeficiente de vazão (Cv) necessário para velocidades críticas do cilindroCalcule o Cv da válvula pneumática a partir de diâmetro, curso, tempo, pressão e queda permitida, com um exemplo verificado de cilindro de 63 mm.→Autor do artigo
Eric Zhou
Sou Eric, engenheiro de sistemas de controlo pneumático na Bepto Pneumática. Ajudo a rever requisitos de produtos pneumáticos, aplicações de componentes e detalhes técnicos antes da cotação.
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Eric Zhou
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Porque é que a histerese arruína a precisão do seu atuador proporcional e como pode corrigi-la?Diagnostique a histerese de um atuador proporcional com testes bidirecionais de posição; separe histerese, repetibilidade e sensibilidade na prática.→
Dinâmica do escoamento no orifício de agulhas de amortecimento ajustáveisEntenda por que uma agulha de amortecimento pode atingir vazão estrangulada abaixo da razão de pressão 0.528, calcule o escoamento de ar compressível e ajuste a desaceleração do cilindro com dados de pressão medidos.→
Símbolos de válvulas pneumáticas ISO 1219: 3/2 vs. 5/2Aprenda a ler símbolos de válvulas pneumáticas ISO 1219, identificar vias 3/2 e 5/2, estados de repouso, acionamentos, caminhos de fluxo e tabelas de estados.→
Como projetar perfis de desaceleração para reduzir o tempo de cicloProjete perfis de desaceleração pneumática com velocidade de entrada no amortecimento, distância de parada, limites de energia, curvas e testes de aceitação.→
Servopneumática: modelando o fator de compressibilidade em loops de controleModele um eixo servopneumático com quatro estados fundamentais, dados de válvula ISO 6358, pressão absoluta das câmaras, linearização local, identificação e validação.→
Curvas de histerese no controle proporcional da pressão de cilindrosMeça a histerese do controle de pressão de cilindros com degraus ascendentes e descendentes pareados, fórmula de fundo de escala e limites do modelo.→
Análise da banda morta na compensação de atrito de cilindros pneumáticosUse os dois traços de pressão das câmaras e dados de posição para separar a banda morta por atrito da zona morta da válvula e validar a compensação sem oscilações.→
O efeito da complacência da tubulação na rigidez de posicionamento do cilindroCalcule como 10 m de tubo com 8 mm de diâmetro externo e 5 mm de diâmetro interno acrescentam 196 cm³ a um circuito de cilindro pneumático e melhore a rigidez de posicionamento sem restringir o fluxo de ar.→