Ste utrujeni od nenehnega vzdrževanja, ki ga zahtevajo vgrajeni mazalniki? Ali pa se morda spopadate z nočno moro oljne megle, ki onesnažuje vaše čistilnica1 ali liniji za predelavo hrane. Vsi smo že bili v tej situaciji – zanašali smo se na stalno kapljanje olja, da so se valji premikali, vendar se je linija zamašila in pregorela tesnilo. To je neurejen in zastarel način dela. 😫
MoS2 premazi zagotavljajo trajno, suho mazalno plast, ki se veže na kovinsko površino, kar omogoča delovanje valjev v milijonih ciklov brez dodatnega olja ali maziva, zaradi česar so idealni za “čiste” industrije.
Pred kratkim sem obiskal Johna, vodjo vzdrževanja v velikem obratu za pakiranje sadja v Kaliforniji. Bil je pod ogromnim pritiskom, ker Revizorji FDA2 je opozoril na potencialna tveganja onesnaženja z oljem v bližini svojih transportnih trakov. Iz izpušnih odprtin njegovih standardnih valjev je uhajalo oljno meglo. Potreboval je rešitev, ki bi bila čista, suha in zanesljiva. Takrat so mu trdna maziva spremenila življenje. 🍏
Kazalo vsebine
- Zakaj je MoS2 boljši od tradicionalnega maziva za suho delovanje?
- Kako se MoS2 premaz nanaša na valje?
- Kdaj naj preidete na valje s prevleko MoS2?
- Zaključek
- Pogosta vprašanja o MoS2 premazih
Zakaj je MoS2 boljši od tradicionalnega maziva za suho delovanje?
Mazivo je odlično, dokler ne posuši, se ne izpere ali zamrzne. Trdna maziva delujejo na povsem drugačnem fizikalnem principu.
Molibdenov disulfid3 (MoS2) ima edinstveno lastnost lamelarna kristalna struktura4 ki se pod obremenitvijo enostavno drsi kot kartice, zagotavlja izjemno nizko trenje tudi v vakuumu, visokih temperaturah ali okoljih brez olja, kjer mazivo ne deluje.
Fizika “kartnega kroga”
Predstavljajte si kartice, razprostrte na mizi. Če potisnete zgornjo kartico, se ta brez težav pomakne čez kartico pod njo. Točno tako deluje molibdenov disulfid na mikroskopski ravni.
* Mast: Zanaša se na viskoznost tekočine. Če se neha premikati, se film pretrga.
* MoS2: Zanaša se na kristalno strukturo. Vedno je tam, pripravljen za drsenje, tudi po mesecih mirovanja.
Primerjava: Mazivo proti MoS2
| Funkcija | Standardno mazivo | Bepto MoS2 premaz |
|---|---|---|
| Vrsta mazanja | Tekoča / Poltrdna | Trden / suh film |
| Vzdrževanje | Potrebno ponovno mazanje | Brez vzdrževanja |
| Tveganje za onesnaženje | Visoka (uhajanje/megla) | Nobena (pritrjena na kovino) |
| Temperaturno območje | Omejeno (-20 °C do 80 °C) | Ekstremne temperature (od -180 °C do 400 °C) |
Kako se MoS2 premaz nanaša na valje?
Morda se sprašujete: “Ali lahko to preprosto nanesem s pršilko?” Ne ravno. Da bi valj zdržal milijone ciklov, je postopek nanašanja ključnega pomena.
Premaz se običajno nanaša s posebnim razpršilom na osnovi smole ali proces trčenja5, ki mu sledi strjevanje pri visoki temperaturi, kar ustvari trpežno, integrirano površinsko plast, ki je odporna proti luščenju in obrabi.
Bepto proces
Na Bepto pnevmatika, ne varčujemo.
1. Priprava površine: Aluminijasto cev peskamo, da ustvarimo “ključ” za premaz.
2. Uporaba: Uporabljamo smolo vezani MoS2, ki je posebej zasnovan za aluminijeve zlitine.
3. Utrjevanje: Cev je pečena, kar združi mazivo s kovino.
To ni samo barva; postane del stene valja. To zagotavlja, da tudi če se tesnilo obrabi, valj sam ostane gladek in zaščiten.
Kdaj naj preidete na valje s prevleko MoS2?
Medtem ko standardni valji delujejo za splošno avtomatizacijo, obstajajo posebni scenariji, v katerih je MoS2 edina izvedljiva možnost.
Preklopite na MoS2, kadar je čistost aplikacije ključnega pomena (živila/farmacija), kadar je dostop za vzdrževanje težaven ali nevaren ali kadar delujete v ekstremnih temperaturah, kjer se standardna maziva razgradijo.
Johnov uspeh v Kaliforniji
Vrnimo se k Johnu. Njegove standardne valjčne cilindre brez palic smo zamenjali z Beptojevo serijo “Clean Series” s cilindri, prevlečenimi z MoS2.
* Takojšen učinek: Ni več oljnega megla. Izpušni zrak je bil čist.
* Dolgoročna zmaga: Odpravil je dnevne preglede mazalnikov.
* Prihranki stroškov: Samo z odstranitvijo vgrajenih oljnih mazalnikov in zmanjšanjem števila zavrnjenih onesnaženih paketov je prihranil več kot $5.000 na leto.
Ključne industrije
* Hrana in pijača: Ni nevarnosti, da bi olje kapljalo v izdelek.
* Tekstil: Na tkaninah ni oljnih madežev.
* Lesna industrija: Žagovina se ne prilepi na suhe površine, kot se prilepi na mastne.
Zaključek
Trdna maziva, kot je MoS2, predstavljajo prihodnost pnevmatike z nizkimi vzdrževalnimi stroški in visoko zanesljivostjo. Rešujejo problem “stick-slip” pri izvoru in za vedno odpravljajo nečistosti oljne megle.
Na Bepto pnevmatika, smo specializirani za te napredne premaze za naše valjčne cilindre brez batov. Ne glede na to, ali pakirate sadje v Kaliforniji ali sestavljate elektroniko na Japonskem, imamo rešitve za suho delovanje, ki zagotavljajo nemoteno delovanje vaših proizvodnih linij in čistočo vaših tal. 🧹
Pogosta vprašanja o MoS2 premazih
Ali lahko uporabljam oljna maziva s cilindrom, prevlečenim z MoS2?
Da, lahko, vendar to običajno ni potrebno.
Dodajanje olja ne bo poškodovalo premaza, vendar ko enkrat začnete uporabljati olje, morate z njim nadaljevati, saj lahko olje izpere prvotno tovarniško mazivo, ki je vgrajeno v tesnila.
Kako dolgo traja MoS2 premaz?
V večini primerov uporabe premaz traja celotno življenjsko dobo valja.
Ker je vezan na kovino, se ne seli ali izhlapeva kot mast. Običajno je bolj trajen od samih gumijastih tesnil.
Je MoS2 premaz drag?
To sicer nekoliko poveča začetne stroške, vendar dolgoročno prihrani denar.
Če upoštevate odpravo mazalnikov, stroškov olja in vzdrževalnih del, se naložba običajno povrne v prvih 6 mesecih delovanja.
-
Mednarodni standardi in klasifikacijski sistemi za čista okolja. ↩
-
Uradna navodila o skladnosti z varnostnimi standardi FDA za živila in preprečevanju onesnaženja. ↩
-
Celovit pregled kemijskih lastnosti in industrijskih uporab molibdenovega disulfida. ↩
-
Znanstveno pojasnilo, kako lamelarne strukture omogočajo drsenje z majhnim trenjem. ↩
-
Tehnični podatki o tehnologiji brizganja za nanašanje premazov. ↩
