ผู้เขียนบทความ

Eric Zhou

ฉันคือ Eric วิศวกรระบบควบคุมนิวเมติก ของเบปโต นิวเมติก ช่วยตรวจสอบความต้องการผลิตภัณฑ์นิวเมติก การใช้งานชิ้นส่วน และรายละเอียดเทคนิคก่อนเสนอราคา

คลังบทความของผู้เขียน

Eric Zhou

164 บทความ. บทความของผู้เขียนนี้จะแสดงที่นี่หลังจากเผยแพร่

กำลังแสดง 164 บทความ

การออกแบบวงจรนิวเมติกสำหรับการทำงานของกระบอกสูบตามลำดับวิธีออกแบบวงจรนิวเมติกสำหรับการทำงานของกระบอกสูบตามลำดับออกแบบวงจรกระบอกสูบนิวเมติก 4 ขั้นด้วยตารางสถานะ การควบคุมแบบคาสเคดหรือ PLC ฟีดแบ็ก เวลาหมด การควบคุมอัตราการไหล และตรรกะเริ่มใหม่อย่างปลอดภัย
ภาพปกบทความวิธีใช้วาล์ว 5 ทาง 3 ตำแหน่งเพื่อคงตำแหน่งกระบอกสูบวิธีใช้วาล์ว 5 ทาง 3 ตำแหน่งเพื่อคงตำแหน่งกระบอกสูบเรียนรู้ว่าวาล์ว 5 ทาง 3 ตำแหน่งหยุดการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบอย่างไร เหตุใดการคงตำแหน่งแบบไม่เกิดดริฟต์จึงล้มเหลว และเมื่อใดควรใช้วาล์วเช็คแบบไพลอตหรือล็อกก้านเพื่อควบคุมเครื่องจักรให้ปลอดภัยขึ้น
แผนภาพวิเคราะห์เวลาตอบสนอง ปริมาตรค้าง และแรงดันเริ่มเคลื่อนของกระบอกสูบนิวแมติกการวิเคราะห์เชิงเทคนิคเรื่องเวลาตอบสนองและปริมาตรค้างของกระบอกสูบคำนวณเวลาตอบสนองจากความหน่วงวาล์ว แรงดันเริ่มเคลื่อน และปริมาตรค้าง โดยท่อ ID 6 mm มีปริมาตร 28.3 cm³ ต่อเมตรก่อนลูกสูบเคลื่อน
สายลมและข้อต่อหลายขนาดที่ส่งผลต่อความเร็วและสมรรถนะของกระบอกสูบผลของขนาดสายลมและข้อต่อต่อความเร็วและสมรรถนะของกระบอกสูบคำนวณความต้องการอัตราการไหลของกระบอกสูบนิวเมติก เปรียบเทียบเส้นผ่านศูนย์กลางภายในจริงของสายลมกับความสามารถของข้อต่อ และวิเคราะห์ข้อจำกัดที่ลดความเร็วและแรง
ภาพหลักแสดงฟิสิกส์ของอีเจกเตอร์เวนจูรีและวาล์วควบคุมสุญญากาศฟิสิกส์ของอีเจกเตอร์เวนจูรีและวาล์วควบคุมสุญญากาศเรียนรู้ว่าอีเจกเตอร์เวนจูรีสร้างสุญญากาศอย่างไร เหตุใดการไหลผ่านหัวฉีดจึงเกิด choke วิธีอ่านกราฟสุญญากาศ 80-90 kPa กำหนดเวลาตอบสนอง และควบคุมการใช้อากาศ
ภาพโครงสร้างวาล์วกันกลับและเช็ควาล์วควบคุมด้วยไพลอตวิศวกรรมวาล์วกันกลับและเช็ควาล์วควบคุมด้วยไพลอตเปรียบเทียบวาล์วกันกลับกับเช็ควาล์วควบคุมด้วยไพลอต โดยใช้ตัวอย่าง 0.1 bar ของ Festo สมดุลแรงปลดไพลอต ข้อมูลการไหล ขีดจำกัดการรั่ว และการตรวจสอบความปลอดภัย
ภาพประกอบการลดผลกระทบวอเตอร์แฮมเมอร์เมื่อหยุดกระบอกสูบระหว่างช่วงชักวิธีลดผลกระทบวอเตอร์แฮมเมอร์เมื่อหยุดกระบอกสูบระหว่างช่วงชักเปรียบเทียบตำแหน่งกึ่งกลางวาล์ว 5/3 ข้อจำกัดของลมที่ถูกกัก พลังงานขณะหยุด ล็อกก้าน และการควบคุมตาม ISO 13849-1 เพื่อหยุดกระบอกสูบระหว่างช่วงชักอย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น
แผนผังทางเทคนิคของวาล์วสัดส่วน ระบบป้อนกลับ และการควบคุมตำแหน่งกระบอกสูบลมแบบวงปิดคู่มือทางเทคนิคการใช้วาล์วสัดส่วนเพื่อควบคุมตำแหน่งกระบอกสูบออกแบบระบบควบคุมตำแหน่งกระบอกสูบลมแบบวงปิดด้วยวาล์วสัดส่วน 5/3 ระบบป้อนกลับ การเริ่มเดินระบบอย่างปลอดภัย การปรับจูนจากกราฟสัญญาณ และการทดสอบรับรอง