Blog

Hệ thống giảm chấn bằng khí nén hoạt động bằng cách giữ và nén khí trong một buồng kín ở cuối hành trình của xi lanh, tạo ra một lò xo khí nén giúp giảm tốc dần dần piston di chuyển trong khoảng 10-20mm thay vì để xảy ra va chạm cứng giữa kim loại với kim loại. Sự giảm tốc có kiểm soát này giảm lực va chạm đỉnh xuống 70-90%, kéo dài tuổi thọ thiết bị và loại bỏ các tải trọng va chạm phá hủy.

Các cơ chế làm kín trong hệ thống khí nén hoạt động thông qua sự biến dạng có kiểm soát của vật liệu đàn hồi tiếp xúc với bề mặt đối diện. Các lớp làm kín hiệu quả duy trì áp suất tiếp xúc thông qua nén (lớp làm kín tĩnh) hoặc thông qua sự cân bằng giữa áp suất, ma sát và bôi trơn (lớp làm kín động), tạo ra một rào cản không thấm khí chống lại sự rò rỉ khí.

Động học piston có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của hệ thống khí nén thông qua mối quan hệ áp suất-tốc độ, giới hạn gia tốc và yêu cầu về khả năng giảm chấn. Hiểu rõ các nguyên lý này giúp kỹ sư lựa chọn kích thước linh kiện phù hợp, dự đoán chính xác đường cong chuyển động thực tế và ngăn ngừa hỏng hóc sớm trong xi lanh không trục và các bộ truyền động khí nén khác.