Xi lanh khí nén
Thiết kế phớt piston giảm ma sát khởi động lên đến 70% trong xi lanh hiện đại như thế nào?
Hiệu suất của xi lanh khí nén phụ thuộc rất lớn vào việc tối ưu hóa ma sát của phớt piston nhằm loại bỏ hiện tượng dính-trượt và giảm lượng khí tiêu thụ. Bằng cách lựa chọn các hợp chất PTFE tiên tiến và tối ưu hóa các yếu tố thiết kế hình học, các kỹ sư có thể giảm đáng kể cả ma sát khởi động lẫn ma sát vận hành. Điều này giúp nâng cao độ chính xác định vị và kéo dài tuổi thọ của linh kiện.
