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Buna-N-Dichtungen bieten eine hervorragende Leistung und Kosteneffizienz für pneumatische Standardanwendungen bis zu 80°C mit guter chemischer Beständigkeit, während Viton-Dichtungen eine überlegene Hochtemperaturleistung bis zu 200°C und eine außergewöhnliche chemische Beständigkeit bieten, jedoch zu 3 bis 5 Mal höheren Kosten, so dass die Materialauswahl entscheidend für die Optimierung von Leistung und Wirtschaftlichkeit ist.

Die Kompressibilität der Luft wirkt sich auf die Steuerung von Pneumatikzylindern aus, indem sie ein federähnliches Verhalten hervorruft, das Positionierungsungenauigkeiten, Geschwindigkeitsschwankungen, Druckschwankungen und eine geringere Steifigkeit zur Folge hat. Die Auswirkungen werden bei höheren Drücken, längeren Luftleitungen und schnelleren Bewegungen deutlicher, was eine sorgfältige Systemauslegung und häufig servopneumatische oder kolbenstangenlose Zylinderlösungen für eine präzise Steuerung erfordert.

Die Kolbengeschwindigkeit von Pneumatikzylindern wird nach der Formel V = Q/(A × η) berechnet, wobei V die Geschwindigkeit (m/s), Q der Luftdurchsatz (m³/s), A die effektive Kolbenfläche (m²) und η der volumetrische Wirkungsgrad (in der Regel 0,85-0,95) ist, wobei sich die Größe der Anschlüsse durch die Berechnung des Druckabfalls direkt auf die erreichbaren Durchflussraten und Höchstgeschwindigkeiten auswirkt.

Die Art der Zylinderbefestigung bestimmt direkt die Tragfähigkeit: Festmontierte Zylinder können Axiallasten von bis zu 15.000 N bewältigen, schwenkbar gelagerte Zylinder können 8.000 N tragen und seitlich belastet werden, Zapfenbefestigungen bewältigen 12.000 N in kompakten Räumen und Flanschbefestigungen bieten eine Tragfähigkeit von 20.000 N und mehr für Schwerlastanwendungen, so dass die richtige Auswahl entscheidend ist, um kostspielige Ausfälle zu vermeiden und die Zuverlässigkeit des Systems zu maximieren.