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Vorschmierfette erzeugen während des Einlaufens des Zylinders wichtige Grenzschmierfilme, die die Reibung um bis zu 80% reduzieren, Metall-auf-Metall-Kontakt verhindern und eine ordnungsgemäße Konditionierung der Dichtungen sicherstellen, die die Lebensdauer des Zylinders von Monaten auf Jahre verlängert und gleichzeitig eine gleichbleibende Leistung während der kritischen Anfangszeit gewährleistet.

Die Ansprechzeit des Zylinders hängt direkt vom Totvolumen ab, wobei jeder Kubikzentimeter eingeschlossener Luft eine Verzögerung von 10-50 Millisekunden bedeutet. Durch eine geeignete Systemauslegung kann das Totvolumen durch eine optimierte Ventilplatzierung, eine minimale Leitungslänge und Schnellentlüftungsventile um 80% reduziert werden, so dass bei den meisten industriellen Anwendungen Ansprechzeiten von unter 100 Millisekunden erreicht werden.

Die Dämpfungsdichtung in der einstellbaren pneumatischen Dämpfung steuert die abschließende Verzögerungsphase, indem sie eine kontrollierte Drosselung erzeugt, die die Geschwindigkeit des Zylinders allmählich reduziert und so Aufprallschäden verhindert, während die präzise Positioniergenauigkeit durch die ordnungsgemäße Abdichtung der Dämpfungskammer während des letzten Hubabschnitts erhalten bleibt.

Die Spezifikation von Gewindetypen für Zylinderkolbenstangenenden erfordert die Abstimmung von Gewindenormen (metrisch M, UNC/UNF oder BSPT), die Auswahl einer geeigneten Gewindeklasse für die Passungstoleranz, die Bestimmung der richtigen Steigung für die Belastungsanforderungen und die Berücksichtigung von Anwendungsfaktoren wie Vibration, Temperaturwechsel und Zugänglichkeit der Montage für eine zuverlässige Langzeitleistung.

Die Berechnung der kinetischen Energie von sich bewegenden Zylinderlasten erfordert die Formel KE = ½mv², wobei die Masse die Last und die sich bewegenden Zylinderkomponenten umfasst und die Geschwindigkeit sowohl die Betriebsgeschwindigkeit als auch die Verzögerungswege berücksichtigt, um die richtige Dämpfung, die Befestigungsstärke und die Sicherheitsanforderungen für einen zuverlässigen Betrieb des Pneumatiksystems zu bestimmen.