氷点下用空圧シリンダの設計上の考慮事項SMCの-XB7オプションは-40°Cまで対応しますが、シール、グリース、クッション、センサ、給油条件が変わります。氷点下用空圧シリンダを構成全体で仕様化する方法を解説します。→記事著者
Jack Chen
Jackです。ベプト空圧の空圧エンジニアとして、見積前の空圧製品要件、部品用途、技術詳細の確認を支援します。
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Jack Chen
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摩擦と背圧によるシリンダ推力損失の計算方法両室圧力、有効面積、実測した起動摩擦または走行摩擦から、一律の損失百分率に頼らず実際の空圧シリンダ推力を計算します。→
シリンダの横荷重がロッド軸受とシール摩耗に及ぼす影響シリンダ横荷重が軸受の片当たりを生む仕組み、Festoが力とモーメントを別々に規定する理由、片側シール摩耗の診断方法を解説します。→
NFPA互換シリンダ規格の徹底解説NFPA/T3.6.7 R3-2009（R2024）の標準化範囲、13の取付形式、図面比較、サプライヤーをまたぐ安全な交換検証方法を解説します。→
調整式空圧クッションにおけるクッションシールの役割クッションシールが排気を閉じ、復帰ストロークでチェック弁として働く仕組みと、Parkerの1つのプロファイルが選定前に16 bar・1 m/sで定格化される理由を解説します。→
動くシリンダ負荷の運動エネルギーを計算する方法KE = 1/2mv2を使い、2 m/sで動く50 kgの例、クッション進入速度の確認、機種別カタログ比較でシリンダ負荷の運動エネルギーを計算します。→
高流量時にシリンダバレル内で生じる圧力低下の物理ISO 6358が定常流量試験からシリンダを除外する理由、変動容積を持つ2室モデル、動的圧力の測定、高流量損失の安全な診断方法を解説します。→
高G衝撃・振動環境向けシリンダの選び方1 g = 9.80665 m/s²を力とモーメントに換算し、取付部、ガイド、クッション、振動試験を確認して高G用空圧シリンダを選定します。→
非接触エアベアリング式ロッドレスシリンダの技術解説駆動、ガイド、エンコーダ、安全の4層構造から、エアベアリング式ロッドレス軸の荷重、剛性、空気品質、圧力喪失保護、選定を解説します。→