การเลือกตัวกรองโคอะเลสซิง: การกำจัดน้ำมันเทียบกับการกรองอนุภาคเปรียบเทียบตัวกรองอนุภาคและตัวกรองโคอะเลสซิงตามเฟสของสิ่งปนเปื้อน ระดับ ISO 8573-1 อัตราการไหลพิกัด แรงดันตกคร่อม และขีดจำกัดน้ำมัน Class 1 ที่ 0.01 mg/m3แท็กบทความ
ความดันลดลง
บทความเทคนิคในหัวข้อนี้จะแสดงที่นี่หลังจากเผยแพร่
คลังบทความตามแท็ก
ความดันลดลง
ใช้หน้านี้เพื่อดูบันทึกการเลือกสินค้า การตรวจสอบใบเสนอราคา คู่มือทดแทน และข้อมูลอ้างอิงชิ้นส่วนนิวเมติกที่เกี่ยวข้อง
การเลือกตัวกรองโคอะเลสซิง: การกำจัดน้ำมันเทียบกับการกรองอนุภาคเปรียบเทียบตัวกรองอนุภาคและตัวกรองโคอะเลสซิงตามเฟสของสิ่งปนเปื้อน ระดับ ISO 8573-1 อัตราการไหลพิกัด แรงดันตกคร่อม และขีดจำกัดน้ำมัน Class 1 ที่ 0.01 mg/m3
การเลือกขนาดไส้กรองสุญญากาศที่เหมาะสมเพื่อป้องกันอีเจกเตอร์อุดตันเลือกขนาดไส้กรองสุญญากาศจากอัตราการไหลดูดและแรงดันตกคร่อมที่ระดับสุญญากาศเป้าหมาย พร้อมตรวจเกรด 5-80 µm พื้นที่ไส้กรอง การสะสมฝุ่น และขีดจำกัดการบำรุงรักษา
การเลือกวอเตอร์เซพาเรเตอร์เทียบกับไส้กรองโคอะเลสซิงมาตรฐานเปรียบเทียบวอเตอร์เซพาเรเตอร์กับไส้กรองโคอะเลสซิงโดยใช้กลุ่มสิ่งปนเปื้อน 3 กลุ่มของ ISO 8573 อัตราการไหลเฉพาะรุ่น แรงดันตก ระบบระบาย และข้อกำหนดของเครื่องทำลมแห้ง
เกณฑ์การเลือก FRL แบบรวมศูนย์เทียบกับเรกูเลเตอร์ ณ จุดใช้งานเลือก FRL แบบรวมศูนย์หรือเรกูเลเตอร์ ณ จุดใช้งานโดยใช้เป้าหมายแรงดันตก 10% ของ CAGI เส้นโค้งการไหลของเรกูเลเตอร์ ข้อกำหนดคุณภาพลม และการทดสอบรอบการทำงานจริง
การคำนวณค่าสัมประสิทธิ์การไหล (Cv) ที่ต้องใช้สำหรับความเร็ววิกฤตของกระบอกสูบคำนวณ Cv วาล์วนิวเมติกจากขนาดกระบอก ระยะชัก เวลาเป้าหมาย แรงดัน และแรงดันตก พร้อมตัวอย่างกระบอกสูบ 63 มม. และขั้นตอนตรวจยืนยัน
SCFM เทียบกับ ACFM: คำจำกัดความสำหรับลมอัดเปรียบเทียบ SCFM และ ACFM ด้วยสภาวะอ้างอิงที่ระบุ ความดันสัมบูรณ์และอุณหภูมิ พร้อมตัวอย่างแปลง 50 SCFM เป็น 7.3 ACFM ที่จุดใช้งาน
พลวัตแรงดันตกคร่อมพอร์ตและข้อต่อของกระบอกสูบวัดแรงดันตกคร่อมพอร์ตและข้อต่อกระบอกสูบด้วยเกจแบบไดนามิก ข้อมูลการไหล ISO 6358 และตัวอย่าง 0.4 bar เพื่อป้องกันจังหวะชักอ่อนแรงและช้า
วิเคราะห์ปรากฏการณ์การไหลติดคอในพอร์ตกระบอกสูบความเร็วสูงอากาศแห้งอุดมคติเกิดการไหลติดคอใกล้ p2/p1 = 0.528 เรียนรู้วิธีวัดแรงดันพอร์ต ระบุข้อจำกัด และตรวจยืนยันการไหลของกระบอกสูบความเร็วสูง
ทำความเข้าใจการสูญเสียความดันในช่องทางร่วมของแมนิโฟลด์วาล์วทำความเข้าใจการสูญเสียความดันในช่องทางแมนิโฟลด์วาล์วด้วยกฎการจ่ายสองด้านของ SMC เมื่อมีมากกว่า 4 สถานี ข้อมูล ISO 6358 การทดสอบไดนามิก และการออกแบบโซนความดัน