Filter-Schmiergerät | Filtert Verunreinigungen und fügt Ölnebel zur Schmierung von Pneumatikkomponenten hinzu. Entdecken Sie unsere kombinierten Einheiten, die Filtration und Schmierung integrieren und sicherstellen, dass Ihre pneumatischen Geräte mit sauberer Luft optimal geschmiert werden, wodurch der Verschleiß verringert und die Lebensdauer verlängert wird. Jetzt Modelle ansehen.
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Optimieren Sie Ihr Pneumatiksystem mit unseren leistungsstarken Filter-Schmierstoff-Einheiten. Diese kompakten Geräte kombinieren wichtige Luftfilterung mit präziser Schmierung und liefern saubere, konditionierte und geschmierte Luft, um Ihre Geräte zu schützen, den Verschleiß zu verringern und einen reibungslosen, effizienten Betrieb zu gewährleisten.
Kombiniert effektive Partikel- und Feuchtigkeitsfilterung mit präziser Ölnebelschmierung in einer einzigen, integrierten Einheit.
Reduziert den Platzbedarf und die Komplexität der Verrohrung im Vergleich zu separaten Filter- und Ölereinheiten und senkt so die Gesamtkosten.
Liefert saubere und ordnungsgemäß geschmierte Luft und minimiert so den Verschleiß von Pneumatikzylindern, Ventilen und Werkzeugen.
Eine Filter-Schmierstoff-Einheit ist eine zweiteilige Kombination, die einen Luftfilter und einen Nebelöler in einer einzigen Baugruppe vereint. Die Luft strömt zunächst durch den Filterteil, um Feststoffpartikel und Kondenswasser zu entfernen, und fließt dann in den Ölerteil, wo dem Luftstrom ein feiner Ölnebel zugesetzt wird.
Leistungsstarke Filterelemente sorgen für eine effektive Entfernung von Verunreinigungen bei minimalem Druckverlust und maximieren den Luftstrom.
Die einstellbare Öltropfrate ermöglicht eine Feinabstimmung der Schmierung auf die spezifischen Anforderungen der nachgeschalteten Geräte und verhindert so eine Über- oder Unterschmierung.
Die Behälter aus hochfestem Polycarbonat ermöglichen eine einfache Überwachung des Kondensat- und Ölstandes. Für zusätzlichen Schutz sind Schutzvorrichtungen aus Metall erhältlich.
Die modulare Bauweise ermöglicht eine einfache Verbindung mit anderen Luftaufbereitungseinheiten (z. B. Reglern) und vereinfacht den Austausch und die Wartung der Elemente.
Z.B. G1/4, G3/8, G1/2, G3/4, G1, NPT Optionen.
Standard-Filterstufen (z.B. 5µm, 25µm, 40µm) zur Entfernung von Partikeln.
Maximaler und minimaler Eingangsdruck für einen sicheren und effektiven Betrieb.
Maximaler Luftstrom, den das Gerät verarbeiten kann (z. B. L/min, SCFM).
Volumen des Schmierölbehälters (z. B. in cm³, oz).
Für den Schmierstoffgeber geeignete Ölsorte (z. B. ISO VG32 Turbinenöl).
Manueller, halbautomatischer oder vollautomatischer Abfluss für die Kondensatableitung.
Grenzwerte für Umgebungs- und Medientemperaturen.
Detaillierte Angaben zu den Parametern finden Sie in den einzelnen Produkthandbüchern oder konsultieren Sie unsere technischen Experten.
Schutz und Schmierung von Druckluftmotoren, Schlagschraubern, Schleifmaschinen, Nagelpistolen und anderen druckluftbetriebenen Werkzeugen.
Versorgung von Pneumatikzylindern, die für optimale Leistung und Langlebigkeit eine Ölnebelschmierung benötigen, mit sauberer und geschmierter Luft.
Sicherstellung des zuverlässigen Betriebs von pneumatischen Komponenten in Pick-and-Place-Einheiten, Förderanlagen und anderen Montagemaschinen.
Schutz von pneumatischen Systemen in Textilmaschinen, Druckmaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen und mehr.
Bereitstellung von klimatisierter Luft für verschiedene Druckluftwerkzeuge und -geräte, die in Werkstätten und Servicezentren verwendet werden.
Kompakte Lösung für die Luftaufbereitung bei mobilen Geräten oder temporären pneumatischen Einrichtungen.
Machen Sie das System immer drucklos, bevor Sie Wartungsarbeiten an Filter-Schmierstoff-Einheiten durchführen.
Eine kombinierte Filter-Schmierstoff-Einheit ist ideal, wenn:
Wenn Sie jedoch unterschiedliche Filtrationsgrade vor und nach einem Regler benötigen oder wenn nur einige Teile Ihres Systems geschmiert werden müssen, bieten separate Komponenten möglicherweise mehr Flexibilität.
Es ist wichtig, die vom Hersteller empfohlener Schmierstofftyp der Filter-Schmierstoff-Einheit und der pneumatischen Komponenten, die sie versorgen wird.
In der Regel werden leichte Mineralöle verwendet, die speziell für pneumatische Systeme entwickelt wurden, oft mit einer Viskosität von etwa ISO VG32. Die Verwendung eines falschen Öltyps kann:
Die Spezifikationen für kompatibles Öl finden Sie immer in der Produktdokumentation. Mischen Sie keine verschiedenen Ölsorten.
Die meisten Schmierstoffgeber haben einen Einstellknopf oder -schraubeSie befinden sich oft in der Nähe oder auf der Oberseite der Sichtkuppel (die durchsichtige Kuppel, in der man das abtropfende Öl sehen kann).
Beginnen Sie am besten mit einer niedrigen Tropfrate und erhöhen Sie diese schrittweise, während Sie die Leistung und den Schmierbedarf Ihrer Ausrüstung überwachen. Beachten Sie die Richtlinien des Herstellers.
Nein, nicht alle pneumatischen Komponenten benötigen oder sollten mit Ölnebel geschmiert werden..
Überprüfen Sie stets die Spezifikationen Ihrer nachgeschalteten Pneumatikkomponenten. Wenn sie für einen schmierungsfreien Betrieb ausgelegt sind, sollte ein Filter-Schmiergerät nicht verwendet werden, oder der Schmiergeräteteil sollte deaktiviert oder umgangen werden. In solchen Fällen ist eine Filter-Regler-Einheit (FR) möglicherweise besser geeignet.
Ein typischer Wartungsplan umfasst:
Der genaue Zeitplan hängt von der Betriebsumgebung, der Luftqualität und der Nutzungshäufigkeit ab. Stark verunreinigte Luft oder hohe Taktraten erfordern eine häufigere Wartung.
Sorgen Sie dafür, dass Ihre pneumatischen Systeme saubere, geölte Luft erhalten, um maximale Effizienz und Langlebigkeit zu gewährleisten. Informieren Sie sich über unser Angebot an Filter-Schmiergeräten oder wenden Sie sich an unsere Luftaufbereitungsspezialisten, um fachkundige Beratung und auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittene Lösungen zu erhalten.
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