Quel est le facteur de marche des actionneurs linéaires ?Calculez le facteur de marche électrique, puis contrôlez fréquence, vitesse, charge, amortissement, course et limites pneumatiques vérifiées jusqu'à 15 Hz.→Auteur de l’article
Jack Chen
Je suis Jack, ingénieur pneumatique chez Bepto Pneumatique. J’aide à vérifier les besoins de produits pneumatiques, les applications de composants et les détails techniques avant devis.
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Jack Chen
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Actionneurs rotatifs : comparaison pignon-crémaillère et paletteComparez les actionneurs rotatifs à pignon-crémaillère et à palette selon les angles SMC de 90 à 270°, les couples Parker, les charges, les butées et le montage.→
Guide de l’ingénieur pour dimensionner les actionneurs rotatifs pneumatiquesDimensionnez un actionneur rotatif pneumatique par le couple, l’inertie, la pression et l’énergie d’arrêt, avec un exemple à 90 degrés.→
Qu'est-ce qu'une charge latérale sur un actionneur linéaire et comment peut-elle détruire votre équipement ?Comprenez comment les charges latérales endommagent tiges, joints et guidages, puis diagnostiquez-les en sécurité avec des contrôles en deux positions et les limites du modèle.→
Comment l'alésage d'un vérin pneumatique influence-t-il la consommation d'air et les coûts ?Passer de 50 à 63 mm augmente de 58,8 % le volume côté fond à course et pression égales. Calculez l'air par cycle, les kWh et le coût annuel.→
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Assurer la compatibilité des joints dans les vérins pneumatiquesUtilisez une méthode en 5 portes pour vérifier la compatibilité des joints de vérin pneumatique avec le fluide, la température, le mouvement, le matériel et les essais.→
Solutions de vérins sans tige pour systèmes convoyeurs à longue courseDimensionnez des vérins sans tige pour convoyeurs longue course avec données Parker 6000 mm, moments de guidage, débit de cycle, amortissement et RFQ.→