Nứt do ăn mòn ứng suất ở xi lanh thép không gỉ trong môi trường cloruaNứt do ăn mòn ứng suất cần 3 điều kiện: thép không gỉ nhạy cảm, ứng suất kéo và phơi nhiễm clorua. Tìm hiểu các bước kiểm tra và phòng ngừa.Thẻ bài viết
khắc phục sự cố khí nén
Các bài viết kỹ thuật về chủ đề này sẽ hiển thị tại đây sau khi đăng.
Lưu trữ theo thẻ
khắc phục sự cố khí nén
Dùng trang này để xem ghi chú chọn sản phẩm, kiểm tra báo giá, hướng dẫn thay thế và tài liệu tham khảo linh kiện khí nén liên quan.
Nứt do ăn mòn ứng suất ở xi lanh thép không gỉ trong môi trường cloruaNứt do ăn mòn ứng suất cần 3 điều kiện: thép không gỉ nhạy cảm, ứng suất kéo và phơi nhiễm clorua. Tìm hiểu các bước kiểm tra và phòng ngừa.
Thủy phân polyurethane: Vì sao phớt bị vụn trong môi trường ẩmChẩn đoán thủy phân phớt polyurethane bằng 5 nhóm bằng chứng, hóa học vật liệu, phương pháp thử ISO và dữ liệu duy trì tính chất để phân biệt với mài mòn.
Tối ưu hóa biên dạng mép phớt: Cân bằng lực làm kín và ma sátDùng nghiên cứu phớt khí nén năm 2019 cùng các phép thử đồng bộ về ma sát, rò rỉ, mài mòn, bề mặt và chế độ làm việc để thẩm định biên dạng mép phớt mà không dựa vào quy tắc hình học chung.
Phớt gia lực: dùng bộ tạo tải lò xo để làm kín xi lanh áp suất thấpPhớt FBC-V của Parker chịu đến 3.000 psi và 0,5 m/s trong rãnh quy định. Tìm hiểu khi nào nên dùng lò xo gia lực và cách kiểm chứng.
Đường dẫn rò rỉ: Phân tích vi mô lòng xi lanh bị xướcTìm hiểu khi nào vết xước lòng xi lanh trở thành đường dẫn rò rỉ, cách tách các lỗi cạnh tranh, kiểm tra hư hỏng, định lượng rò rỉ và chọn sửa chữa hay thay thế.
Vật lý khe hở đùn: Ngăn phớt hỏng ở áp suất caoTính toán khe hở đùn hướng kính, dùng 2 vòng chống đùn cho O-ring chịu áp suất đảo chiều, tính đến nhiệt và mài mòn, đồng thời chẩn đoán đúng hiện tượng cắn phớt khí nén.
Phân tích hư hỏng: Hiểu về ăn mòn điện hóa giữa các bộ phận xi lanhBốn điều kiện tạo thành pin điện hóa: vật liệu khác nhau, tiếp xúc điện, chất điện ly chung và chênh lệch điện thế. Chẩn đoán hư hỏng xi lanh.
Cảm biến chênh áp: phát hiện cuối hành trình không cần công tắcBằng sáng chế năm 1997 nhận biết cuối hành trình tại ngưỡng giao cắt áp suất cài trước, không đo vị trí piston; tìm hiểu hiệu chuẩn, logic và giới hạn lỗi.
Động lực học sụt áp qua cổng xi lanh và đầu nốiĐo sụt áp qua cổng xi lanh và đầu nối bằng đồng hồ động, dữ liệu lưu lượng ISO 6358 và ví dụ 0.4 bar để ngăn hành trình yếu, chậm.