كيفية التحقق من فترات إعادة تشحيم الشرائح عديمة القضبان

لا يمكنك حساب اللحظة الدقيقة التي ستفشل فيها طبقة المزلّق في كل شريحة عديمة القضبان انطلاقا من الشوط والحمل والسرعة ودرجة الحرارة وبعض المعاملات العامة. ما يمكنك حسابه هو تعرض الشريحة في صورة دورات ومسافة حركة وزمن تشغيل. استخدم هذا التعرض مقابل قاعدة التزييت الخاصة بالشركة المصنعة للطراز الدقيق، ثم عدّل الفترة استنادا إلى فحوص موثقة.

يهم هذا التمييز لأن «الشريحة عديمة القضبان» تشمل آليات مختلفة. قد تكون للأسطوانة الهوائية ونظام شريط الإحكام والدليل الانزلاقي ودليل تابع الكامة والدليل ذي الكرات المعاد تدويرها تعليمات تزييت منفصلة. بعضها مشحم بالشحم بصورة دائمة. ويستخدم بعضها فترة تعتمد على المسافة أو مخطط حمل خاصا بالطراز.

الخلاصات الرئيسية

تحدد Festo مسافة 3,000 km أو 3 سنوات لأحد أدلة DGC-8، بينما تكون طرز DGC الأخرى معفاة من الصيانة أو مرتبطة بالحمل.

احسب الدورات والحركة الفعلية، لا نسبة مخترعة لعمر الشحم.

اربط المزلّق والكمية ونقاط التزييت وأدلة الفحص وقاعدة الضبط بالطراز الكامل.

هل يمكن حساب انهيار طبقة المزلّق مباشرة؟

تذكر Schaeffler أن عمر تشغيل الشحم بدقة لا يمكن تحديده إلا في ظروف التشغيل، لأن كل المؤثرات لا يمكن حسابها (Schaeffler). ويستخدم تقريبها فترات أساسية ومعاملات تصحيح خاصة بالمنتج. ولا يصادق ذلك على معادلة عالمية للأسطوانة عديمة القضبان مركبة من أسس اعتباطية للحمل والشوط والدورة والبيئة ودرجة الحرارة.

انهيار طبقة المزلّق هو فقدان الفصل والحماية الكافيين عند موضع تلامس. وقد ينتج عن نفاد الشحم أو تشغيله ميكانيكيا أو التلوث أو الأكسدة أو عدم توافق المزلّقات أو درجة الحرارة أو لزوجة غير مناسبة. ومع ذلك لا تملك أي من هذه الآليات عتبة ميدانية ثابتة واحدة تنطبق على كل تصميم دليل ومانع تسرب.

لماذا لا نحسب سماكة الطبقة مباشرة؟ سيحتاج نموذج هيدروديناميكي مرن أو نموذج تزييت مختلط قابل للدفاع عنه إلى هندسة التلامس وخشونة السطح وتوزيع الحمل وسرعة السحب وريولوجيا المزلّق عند درجة الحرارة الفعلية وسلوك اللزوجة مع الضغط وحالة نقص الإمداد. ولا يملك فريق صيانة الشرائح عديمة القضبان عادة مجموعة البيانات هذه. وحتى لو امتلكها، فسيحتاج شريط إحكام داخلي ودليل خارجي معاد تدوير الكرات إلى نموذجين مختلفين.

استخدم بدلا من ذلك ثلاثة مستويات من الأدلة:

تعليمات الشركة المصنعة: الشحم المحدد والكمية والنقاط والفترة وطريقة الصيانة المسموح بها لرمز الطلب الدقيق.
التعرض المحسوب: الدورات الفعلية والحركة المتراكمة وساعات التشغيل والعمر التقويمي.
الحالة المرصودة: الحركة والضغط والضوضاء ودرجة الحرارة والشحم المرئي والتلوث والتسرب وحالة الدليل المقاسة بإجراء قابل للتكرار.

ينبغي أن يتنبأ الحساب بموعد الفحص أو الخدمة، لا أن يدعي التنبؤ بلحظة اختفاء طبقة مجهرية. وتظل هذه المطالبة الأضيق مفيدة. كما يمكن تدقيقها: إذ يستطيع فني آخر إعادة بناء عدد الدورات والمسافة وحد OEM ونتيجة الفحص وسبب تغيير الفترة.

يغطي دليل آليات تقادم الشحم الأكسدة وانفصال الزيت والتشغيل الميكانيكي والتلوث بمزيد من التفصيل. ويركز هذا المقال على تحويل قاعدة الشركة المصنعة إلى جدول صيانة.

منطقتا تزييت وقاعدتا صيانة

تصف Parker الأسطوانة الأساسية OSP-P بأنها مشحمة بالشحم بصورة دائمة، وتوصي بشحم خاص للسرعات البطيئة تحت 0.2 m/s (Parker). بينما تضع Festo، على العكس، قواعد مختلفة لقضبان التوجيه عبر طرز DGC (Festo). ولذلك تحتاج الأسطوانة الداخلية والدليل الخارجي إلى قراري صيانة منفصلين.

ابدأ بتحديد موضع التلامس الذي تتناوله تعليمات الصيانة:

منطقة التزييت	المكونات المعتادة	السؤال المطلوب حسمه
المشغل الهوائي	موانع تسرب المكبس وشرائط المحمل وسطح الأسطوانة الداخلي	هل هو مشحم بالشحم دائما، أم غير قابل للتزييت، أم مخصص للتزييت المستمر عبر خط الهواء؟
نظام الأشرطة	شريط الإحكام الداخلي وشريط الغطاء الخارجي والكاشطات	هل يلزم شحم للسطح، وما مواد التنظيف المحظورة؟
الدليل الخارجي	محمل انزلاقي وتابع كامة وعربة ذات كرات معاد تدويرها	هل هو معفى من الصيانة أم يعتمد على المسافة أم الزمن أم مخطط الحمل؟
الوحدة المضافة	الفرامل والعربة الثانوية وممتص الصدمات ومحول التزييت المركزي	هل له شحم أو نقطة أو كمية أو فترة منفصلة؟

لا تنقل فترة الدليل الخارجي إلى المكبس الهوائي. تحذر Parker من أنه إذا أُدخل تزييت بالضباب الزيتي إلى OSP-P، فيجب أن يظل إمداد الزيت مستمرا بعد ذلك. ولا يساوي الضباب الزيتي الإضافي إعادة ملء الشحم في عربة دليل.

وتميز تعليمات DGC من Festo أيضا بين نظام الأشرطة والدليل. تقول الشركة المصنعة إن المنظفات المذيبة للشحم قد تتلف طلاء الشحم على شريط غطاء PU؛ وإذا غاب الطلاء، فيُشحّم الشريط بخفة بالمنتج المحدد. ولا يمثل ذلك إذنا بضخ كمية اعتباطية داخل الأسطوانة.

ويهم البناء بقدر أهمية العلامة التجارية. قد توزع أسطوانة عديمة القضبان ذات وصلة ميكانيكية وعربة مسنودة مباشرة أحمال الدليل بطريقة مختلفة عن أسطوانة أساسية مقترنة بقضيب خطي منفصل. آليات حمل الأحمال في الأسطوانات عديمة القضبان ويشرح لماذا تغير العزوم والتوجيه الخارجي تحميل التلامس.

كيف تحول الدورات إلى مسافة انزلاق؟

تحدد Festo حدا قدره 3,000 km أو 3 سنوات لدليل DGC-8-G/-GF ضمن ظروفها المعلنة (Festo). ولتحويل تلك المسافة إلى تاريخ، احسب الحركة الفعلية المتراكمة للشريحة. وهذا تحويل للتعرض، وليس نموذجا لكيمياء الشحم.

عند كل امتداد وعودة كاملين بشوط (s), يكون المشوار في كل دورة:

d_{\mathrm{cycle}} = 2s

بعد (N) دورة مكتملة، تكون مسافة الانزلاق الكلية:

D = 2sN

هنا، (d_{\mathrm{cycle}}) و(D) تستخدمان وحدة الطول نفسها المستخدمة للشوط (s)، و(N) هو عدد دورات الذهاب والإياب المكتملة. حوّل النتيجة إلى كيلومترات قبل مقارنتها بحد الشركة المصنعة القائم على الكيلومترات.

إذا لم يتوفر إلا التردد المجدول وساعات التشغيل، فقدّر عدد الدورات النظري كما يلي:

N_{\mathrm{theoretical}} = 60fH

حيث (f) هو عدد الدورات في الدقيقة و(H) هي ساعات التشغيل المجدولة. ويكون المشوار النظري المقابل:

D_{\mathrm{theoretical}} = 120sfH

يفترض التقدير دورات كاملة الشوط بلا انقطاع عند تردد ثابت. وسيبالغ في تقدير التعرض أثناء تبديل المنتجات ووقت التوقف، لكنه قد يقلل التعرض إذا أعيد ضبط عداد PLC أو تضمنت الحركة أشواطا إضافية لتحديد الموضع أو اشتركت عدة عربات في سجلات الصيانة.

مثال عملي على حساب التعرض

لنفترض شوطا قدره 750 mm يعمل بمعدل 20 دورة في الدقيقة لمدة 16 ساعة تشغيل مجدولة يوميا:

D_{\mathrm{day}} = 120 \times 0.75 \times 20 \times 16 = 28{,}800\ \mathrm{m/day}

يبلغ المشوار النظري 28.8 km في يوم التشغيل المجدول. سيُبلغ حد المسافة البالغ 3,000 km بعد نحو 104 أيام إنتاج كاملة، لكن حد OEM التقويمي قد يحل أولا مع ذلك. ولا يجيز هذا الحساب استخدام حد Festo DGC-8 على طراز آخر.

استخدم، كلما أمكن، عداد دورات PLC غير قابل لإعادة الضبط أو سجلا للمسافة المتراكمة. ينبغي أن تسهم الأشواط الجزئية بمسافتها الفعلية، لا بالشوط الاسمي. سجل عمليات إعادة ضبط عداد الصيانة مع أمر العمل حتى يبدأ حساب الخدمة التالية من بيانات قابلة للتتبع.

دليل متانة الأسطوانات عديمة القضبان للعمل على مدار الساعة ويشرح كيف يؤثر ملف الخدمة وأنماط التوقف في مراجعة اعتمادية أوسع.

تعتمد فترات OEM على تصميم الدليل الدقيق

تقدم تعليمات DGC لعام 2024 من Festo ثلاثة أساليب صيانة على الأقل ضمن عائلة منتجات واحدة. يستخدم DGC-8-G/-GF حد 3,000 km أو 3 سنوات، ويوصف DGC-12 حتى -63-G/-GF بأنه معفى من الصيانة مع السماح بإعادة التزييت، ويستخدم DGC-KF مخطط فترة مرتبطة بالحمل (Festo). وتهم اللاحقة.

وهذا الاختلاف هو أقوى سبب لرفض «عمر أساسي» عام مثل 3,500 ساعة. قبل حساب أي شيء، سجل الطراز والتكوين الكاملين:

مثال الشركة المصنعة	معالجة التزييت المنشورة	ما يثبته المثال
Festo DGC-8-G/-GF	الشحم عند غياب الطلاء؛ مرة كل 3,000 km أو 3 سنوات على الأقل	يمكن أن يتعايش حد المسافة والحد التقويمي
Festo DGC-12…63-G/-GF	موصوف بأنه معفى من الصيانة؛ مع السماح بإعادة التزييت	لا يمكن للأحجام الأكبر أن ترث قاعدة DGC-8
Festo DGC-KF	تُختار الفترة (S_{\mathrm{int}}) من معامل ومخطط لمقارنة الحمل؛ وينطبق الحد التقويمي الأقصى أيضا	ينتمي تصحيح الحمل إلى طراز الدليل الدقيق
Festo DGC-HD	أعد التزييت بعد 3 سنوات أو بعد المسافة المناظرة المرتبطة بالحمل	للدليل المخصص للخدمة الشاقة تعليماته الخاصة
الأسطوانة الأساسية Parker OSP-P	تزييت دائم بالشحم؛ شحم خاص للسرعات البطيئة تحت 0.2 m/s	قد لا تستخدم صيانة الأسطوانة الداخلية فترة مسافة متكررة

تحتاج عبارة «معفى من الصيانة» أيضا إلى قراءة دقيقة. فهي تصف معالجة الصيانة التي تقصدها الشركة المصنعة ضمن الظروف الموثقة. ولا تعني أن المكون محصن ضد التلوث أو عدم المحاذاة أو الحمل الجانبي أو تلف مانع التسرب أو استخدام منظف غير صحيح.

في خبرتنا بمراجعة مواصفات الاستبدال، يمثل اختصار اسم المنتج مصدرا شائعا لأخطاء التزييت. لا تكفي عبارة «DGC» أو «OSP-P». وتحدد لاحقة الدليل وحجمه وخياراته والعربة المركبة ونظام الأشرطة وإصدار الدليل أي تعليمات تنطبق. ضع إصدار الوثيقة بجوار عداد الصيانة.

لسياق صيانة وقائية كامل، اربط مهمة التزييت بـ قائمة فحص صيانة الأسطوانات عديمة القضبان. لا يمكن للتزييت أن يعوض تركيبا مرتخيا أو محاذاة سيئة أو حملا عزميا زائدا أو أشرطة تالفة أو دائرة هواء مقيدة.

ما الظروف التي تبرر فترة أقصر؟

تطلب Festo من المستخدمين تقليل فترات أدلة DGC عند الأشواط الأقل من 50 mm والسرعات الأعلى من 2 m/s ودرجات الحرارة الأعلى من 40°C والبيئات المتسخة. وتشير بعض الطرز أيضا إلى الأشواط التي تتجاوز 2,000 mm (Festo). وهذه تحذيرات خاصة بالطراز، وليست معاملات نسبية عامة.

استخدم طريقة التصحيح المعلنة من OEM عندما تكون متاحة. إذا قال الدليل «نصف الفترة»، فطبق تلك القاعدة على التكوين والظرف المذكورين فقط. وإذا قدم معادلة ومخططا لمقارنة الحمل، فاحتفظ بإصدار المخطط والمدخل المحسوب. لا تخترع أساسا أسيا لملء تعليمات مفقودة.

ينبغي أن تؤدي الظروف التالية إلى مراجعة هندسية:

الأشواط الترددية القصيرة: قد تعمل العناصر الدوارة أو الكاشطات في جزء ضيق فقط، مما يحد من إعادة التوزيع.
السرعة العالية أو التسارع المتكرر: قد تتغير ظروف التلامس والحرارة وحركة الشحم.
درجة الحرارة العالية أو المنخفضة: قد تخرج اللزوجة والنزف والتقادم ومقاومة البدء بالشحم عن نافذة تشغيله المقصودة.
الغبار أو الغسل بالماء أو سائل العملية: قد يهيمن التلوث وتوافق المنظف على الفترة.
الحمل أو العزم المركب العالي: قد يتجاوز حمل العربة الظرف المرجعي الكامن وراء مخطط فترة OEM.
فترات الخمول الطويلة: قد يهم التقادم التقويمي أو التكاثف أو التآكل أو انتقال الشحم قبل بلوغ عداد المسافة حده.
عدم المحاذاة أو الحمل الجانبي: الاحتكاك الإضافي عطل ميكانيكي، وليس دليلا على أن زيادة الشحم هي الإصلاح الصحيح.

تحذر NLGI من خلط أنواع مختلفة من الشحم وتوصي باختبار التوافق ASTM D6185 عندما يتعذر تجنب الخلط (NLGI). ولا يمثل مخطط المثخن وحده إلا دليلا تقريبيا، لأن الزيت الأساسي والإضافات يؤثران أيضا في التوافق.

تقدم Schaeffler قاعدة فحص أشد صرامة لأدلة السكك الحديدية الدقيقة لديها: نوع الزيت الأساسي نفسه، ومثخن متوافق، ولزوجات الزيت الأساسي ضمن درجة ISO VG واحدة، وفئة قوام NLGI نفسها، وإلا فيجب فحص التوافق (Schaeffler). تشرح هذه المعايير الخطر؛ ويظل شحم الشركة المصنعة للشريحة عديمة القضبان، إذا كان معتمدا، هو المرجع الحاكم.

هل ترى ضغط تشغيل أعلى أو ظاهرة الالتصاق والانزلاق بعد الخدمة؟ افحص هوية المزلّق وكميته وحمل الدليل والمحاذاة وأدوات التحكم في السرعة والتلوث قبل تقصير الفترة مرة أخرى. دليل استكشاف أعطال الالتصاق والانزلاق ويفصل أعراض التزييت عن أسباب التحكم في التدفق واحتكاك موانع التسرب.

كيف ينبغي التحقق من الفترة الأولى؟

تقول تعليمات DGC-HD من Festo إن عرباتها الدوارة ينبغي إعادة تزييتها بعد 3 سنوات أو بعد مسافة مرتبطة بالحمل، وإن الظروف الشديدة المذكورة تنصف الفترة (Festo). وتتطلب الوثيقة نفسها الحركة أثناء التزييت وتحدد فتحتين لأن العربات لا تتشارك المزلّق. ولذلك تهم تفاصيل الإجراء بقدر أهمية التوقيت.

ابدأ بحد OEM الدقيق، ثم حدد فحصا قبل ذلك الحد في تطبيق جديد أو ضعيف التوثيق. ولا تكون نقطة الفحص تلقائيا نقطة إعادة التزييت الجديدة. فغرضها تحديد ما إذا كان الافتراض الأولي متحفظا بما يكفي.

سجل خط أساس سليما بعد التشغيل الأولي:

ضغط الإمداد والمنفذ أثناء حركة ممثلة؛
زمن الحركة للشوط الكامل أو للجزء؛
سلوك بدء الحركة بعد فترة الخمول العادية؛
قراءة قابلة للتكرار للضوضاء أو الاهتزاز في موقع مسمى؛
درجة حرارة الدليل أو العربة باستخدام الأداة نفسها وطريقة الانبعاثية نفسها؛
حالة الشحم المرئي حيث يسمح الفحص؛
حالة الشريط والكاشطة والقضيب والعربة والوصلة؛
الحمل والعزم والسرعة ونمط الشوط وعدد الدورات والمسافة المتراكمة الفعلية.

في الفحص المخطط، قارن بين ظروف متماثلة. لا تمثل درجة حرارة سطح أعلى في يوم أكثر حرارة فشل الشحم تلقائيا. ولا يقارن زمن شوط أطول بعد تغيير المنظم بخط الأساس الأصلي. دوّن ظرف التشغيل بجوار كل قياس.

استخدم ساعتين: التعرض والعمر التقويمي. يحدث الإجراء التالي عند الحد الموثق الأسبق. قد تبلغ شريحة منخفضة الخدمة متطلب السنوات الثلاث قبل حد المسافة، بينما قد تستهلك شريحة عالية الدورات بدل المسافة خلال أشهر. وتكون قاعدة «يفوز الحد الأسبق» البسيطة هذه أكثر قابلية للدفاع عنها من جدول يعتمد على الساعات وحدها.

لا تمدد فترة OEM لمجرد أن خارج الدليل يبدو نظيفا. يحتاج أي تمديد إلى موافقة المورد أو عملية اعتمادية موثقة تتضمن قياسات قابلة للتكرار وإمكانية الفحص ومراجعة المخاطر ونتائج الفشل. وتستحق المحاور المرتبطة بالسلامة والأحمال العلوية والفرامل والشرائح التي يتعذر الوصول إليها ضوابط أشد.

إذا كان الضغط أو المحاذاة أو حمل الدليل ينجرف، فصحح السبب الميكانيكي أولا. دليل الحمل الجانبي ويشرح لماذا لا يستطيع التزييت وحده إزالة أحمال المحمل ومانع التسرب غير المقصودة.

ورقة عمل قابلة للدفاع عنها لإعادة التشحيم

تذكر Schaeffler أن كمية إعادة التزييت لأدلة السكك الحديدية الدقيقة لديها تقارب 50% من الكمية الأولية، وتفضل عدة تطبيقات جزئية على تطبيق كامل واحد (Schaeffler). وهذا دليل مفيد لتلك الأدلة، لكنه ليس قيمة عامة بالجرام للشرائح عديمة القضبان.

أنشئ أمر العمل من حقول خاصة بالطراز:

الحقل	البيان المطلوب	الفحص
الأصل	الشركة والطراز والرقم التسلسلي والدليل والخيارات	يطابق الآلة
التعليمات	الدليل والإصدار والصفحة والطريقة	التكوين الصحيح
الفترة	المسافة أو الدورات أو الساعات أو التقويم أو الحالة	الحد والوحدات مذكوران
التعرض	العداد والشوط والمسافة والساعات	إعادة الضبط قابلة للتتبع
المزلّق	المنتج المعتمد الدقيق	الحشوة الحالية متوافقة
الكمية	كمية OEM وكل نقطة	لا يوجد نطاق جرامات مخمن
الإجراء	العزل والتنظيف والموضع والحركة وإعادة التشغيل	متوافق مع OEM والسلامة
الفحص	الضغط والحركة والضوضاء ودرجة الحرارة والحالة	طريقة خط الأساس نفسها
القرار	الإبقاء أو التقصير أو التحقيق أو التصعيد	الدليل مسجل

تدعم بيانات التعرض تاريخ الخدمة؛ وتغلق أدلة الفحص الحلقة. وتظل تعليمات الشركة المصنعة هي الحد الحاكم.

قبل الاعتماد، تأكد من أن طريقة الصيانة نفسها مسموح بها. قد لا يقبل دليل محمي إعادة التزييت. قد يتطلب خيار التزييت المركزي توصيل المحولين معا. وقد تحظر أسطوانة مشحمة بالشحم دائما العملية المتكررة التي تفترضها ورقة عمل عامة.

لا توجد هنا بطاقة حاسبة من أدوات الطرف الأول، لأن مكتبة أدوات بيبتو الحالية لا تحسب فترات التزييت الخاصة بالطراز. يمكن لجدول بيانات أو عداد PLC إجراء تحويل المسافة، لكنه يجب ألا يوحي بأن المسافة وحدها تتنبأ بفشل الشحم.

الأسئلة الشائعة حول إعادة تشحيم الشرائح عديمة القضبان: ما الذي ينبغي أن تسأله فرق الصيانة؟

تغطي وثائق DGC من Festo قاعدة 3,000 km أو 3 سنوات وطرزا معفاة من الصيانة وفترات أدلة مرتبطة بالحمل ضمن سلسلة واحدة (Festo). تركز الإجابات التالية على تحديد القاعدة الحاكمة وحساب التعرض والتحقق منه من دون تقديم تقدير على أنه تنبؤ عالمي بعمر الشحم.

هل يمكن لمعادلة واحدة حساب فترة إعادة التشحيم لكل شريحة عديمة القضبان؟

لا. تذكر Schaeffler أن عمر الشحم بدقة لا يمكن تحديده إلا في ظروف التشغيل، بينما تستخدم Festo قواعد مختلفة لأدلة DGC المختلفة. احسب الدورات والمسافة والساعات والعمر التقويمي، ثم طبق الفترة الموثقة للطراز الدقيق. استخدم الفحوص لمراجعة الجدول من دون اختراع معاملات حمل أو حرارة عامة.

كيف أحول فترة 3,000 km إلى زمن تقويمي؟

في دورات الذهاب والإياب الكاملة، اضرب الشوط في اثنين وفي عدد الدورات الفعلي. تراكم شريحة طولها 750 mm مسافة 1.5 m في كل دورة كاملة. اقسم 3,000 km على المسافة اليومية المقاسة، ثم قارن النتيجة بالحد التقويمي للشركة المصنعة. استخدم عدادات PLC عندما تتوفر بدلا من افتراض إنتاج مجدول بلا انقطاع.

هل ينبغي أن أضيف الشحم حتى يخرج الشحم القديم؟

فقط عندما يوفر إجراء الشركة المصنعة الدقيق منفذا أو طريقة طرد ويحدد الكمية المطلوبة. يتطلب DGC-HD من Festo فتحتي التزييت معا لأن عربتيه لا تتشاركان المزلّق، بينما تكون طرز DGC الأخرى معفاة من الصيانة. وقد يؤدي الطرد الأعمى إلى ملء الآلية أكثر من اللازم أو تلويث الأشرطة أو إتلاف موانع التسرب والكاشطات.

هل يمكن خلط أنواع مختلفة من شحوم NLGI من الدرجة 2؟

ليس تلقائيا. تقول NLGI إن مخططات التوافق أدلة تقريبية وتوصي باختبار ASTM D6185 عندما يتعذر تجنب الخلط. وقد يستخدم منتجان من NLGI الدرجة 2 زيوتا أساسية ومثخنات وأنظمة إضافات مختلفة. احتفظ بهوية المنتج المعتمد في سجل الصيانة واحصل على توجيه مكتوب قبل تغييره.

ما إشارات الحالة التي ينبغي تتبعها بين خدمات الصيانة؟

تتبع عدد الدورات والمسافة المتراكمة وزمن الحركة وضغط التشغيل والضوضاء أو الاهتزاز القابل للتكرار ودرجة حرارة العربة والشحم المرئي والتلوث وحالة الدليل. وتشير Festo إلى ظروف مثل الأشواط الأقل من 50 mm والسرعات الأعلى من 2 m/s ودرجات الحرارة الأعلى من 40°C لفترات أقصر في أدلة DGC المحددة. واحتفظ دائما بسياق التشغيل.

فترات إعادة التشحيم: حساب انهيار طبقة المزلّق في الشرائح عديمة القضبان

Jason Tan