Quelle technologie de couplage pour vérin sans tige offre les meilleures performances pour votre application ?Comparez les couplages magnétiques et mécaniques pour vérins sans tige à partir des 2 256 N de maintien SMC, des limites de charge Parker, des modes de défaillance et des contrôles RFQ.→Auteur de l’article
Jack Chen
Je suis Jack, ingénieur pneumatique chez Bepto Pneumatique. J’aide à vérifier les besoins de produits pneumatiques, les applications de composants et les détails techniques avant devis.
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Jack Chen
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Comment prévenir le flambage de la tige de piston dans les applications de vérins à longue course ?Prévenez le flambage de la tige de piston avec les contrôles d’Euler, 4 cas de montage, un exemple de tige de 25 mm, les abaques fabricant, la maîtrise des charges latérales et les options de refonte.→
Quel type de fixation de vérin maximise la capacité de charge pour vos applications critiques ?Choisissez une fixation de vérin selon le chemin de charge, et non selon un classement de force. Comparez les fixations fixes, par bride, à pieds, à chape et à tourillon de la série ISO 15552 à 10 bar.→
Comment calculer la vitesse du piston d'un vérin pneumatique pour des performances optimales ?Calculez la vitesse du piston à partir du débit et de la surface effective, avec un exemple d'alésage de 50 mm, des contrôles du débit requis et une méthode d'essai sur machine.→
Diagnostiquer les fuites des joints de tige de vérinDiagnostiquez les fuites du joint de tige d’un vérin pneumatique avec un arbre de défaillance à quatre branches couvrant les dommages de tige, la charge latérale, la contamination, les limites de matériau et les contrôles de réparation.→
Conception des joints de piston et frottement au démarrageDécouvrez comment la géométrie du joint de piston, la pression, le temps d’arrêt et la lubrification influencent le frottement de décollage, et validez toute réduction annoncée de 70 % par des essais appariés.→
ISO 15552 et ISO 21287 : comparer l’encombrement des vérinsComparez les vérins compacts ISO 21287 de 20 à 100 mm et les vérins ISO 15552 de 32 à 320 mm pour vérifier un gain d'espace de 40 % à partir des plans configurés, de la force, de l'amortissement et du montage.→
Comment calculer la force théorique d’un vérin pneumatique : guide technique completCalculez la force théorique de vérins simple tige, double tige, sans tige et tandem, avec le résultat idéal de 251 lbf pour 2 in à 80 psi.→
Quelles options de tige antirotation peuvent éliminer vos problèmes de positionnement de vérin pneumatique ?Comparez les goupilles antirotation, les vérins à double tige et les glissières guidées à partir de la valeur de ±0,1° du CXS2 de SMC et de contrôles du moment, de la course, de la vitesse et de la charge latérale.→