Comment empêcher les signaux opposés dans un circuit logique pneumatiquePrévenez les signaux pneumatiques opposés grâce à l’exclusion mutuelle, aux groupes en cascade, aux contrôles de pression pilote et à un essai à 4 états.Étiquette d’article
automatisation industrielle
Les articles techniques sur ce sujet apparaîtront ici dès leur publication.
Archive par étiquette
automatisation industrielle
Utilisez cette archive pour consulter les notes de sélection, contrôles de devis, guides de remplacement et références de composants pneumatiques liés.
Comment empêcher les signaux opposés dans un circuit logique pneumatiquePrévenez les signaux pneumatiques opposés grâce à l’exclusion mutuelle, aux groupes en cascade, aux contrôles de pression pilote et à un essai à 4 états.
Guide technique des distributeurs pneumatiques à mémoireDécouvrez comment un distributeur 5/2 bistable conserve son état, pourquoi pression et position peuvent changer, et comment le sélectionner et l’essayer.
Le rôle des clapets anti-retour dans la prévention des retours d'air dans les circuits complexesPrévenez les retours d'air pneumatiques avec 7 contrôles de circuit couvrant le sens de la vanne, la pression d'ouverture, les pertes de débit, les fuites inverses, le pilotage de libération et l'énergie accumulée.
Comment concevoir un circuit pneumatique pour le fonctionnement séquentiel de vérinsConcevez un circuit pneumatique séquentiel à 4 étapes avec table d’états, cascade ou API, retour de position, temporisations, débit et redémarrage sûr.
Comment utiliser des vérins montés dos à dos pour des applications à 3 positionsDécouvrez comment des vérins dos à dos à courses égales créent trois positions fixes, comment les monter et les commander, puis dimensionner force, débit, capteurs et sécurité.
Comment utiliser un distributeur 5/3 pour maintenir la position d’un vérinApprenez comment un distributeur 5/3 à centre fermé met un vérin en pause, pourquoi il ne garantit pas une dérive nulle et quand utiliser des clapets pilotés ou un verrouillage de tige.
Comment l’amortissement pneumatique par air protège-t-il votre équipement des dommages dus aux chocs ?Découvrez comment l’amortissement pneumatique piège l’air d’échappement, pourquoi la vitesse à l’entrée peut être supérieure de 50 % à la moyenne et comment prévenir les dommages dus aux chocs en fin de course.
Comment analyser la dérive d’un vérin due à une fuite interne au niveau du pistonDiagnostiquez la dérive d’un vérin avec la pression aux deux orifices, les données de position et des essais d’isolement ; un actionneur SMC admet 10 cm³/min de fuite interne, ce qui ne constitue pas une limite universelle.
Guide technique des capteurs Reed et à effet Hall pour vérinsComparez capteurs Reed, Hall et MR avec fuite 2 fils de 0,8 mA, câblage PNP/NPN, contrôles automate et essais de mise en service.