La physique des éjecteurs Venturi et des vannes de commande du videDécouvrez comment les éjecteurs Venturi créent le vide, pourquoi l'écoulement dans la buse s'étrangle, et comment lire des courbes de vide de 80 à 90 kPa, dimensionner le temps de réponse et maîtriser la consommation d'air.Étiquette d’article
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La physique des éjecteurs Venturi et des vannes de commande du videDécouvrez comment les éjecteurs Venturi créent le vide, pourquoi l'écoulement dans la buse s'étrangle, et comment lire des courbes de vide de 80 à 90 kPa, dimensionner le temps de réponse et maîtriser la consommation d'air.
Comment atténuer l’effet de coup de bélier lors de l’arrêt d’un vérin à mi-courseRéduisez le choc d’arrêt d’un vérin à mi-course en comparant les centres 5/3, l’air emprisonné, l’énergie, les verrous de tige et l’ISO 13849-1.
L’ingénierie des vérins de bridage : mécanismes pivotants ou linéairesComparez les vérins de bridage pivotants et linéaires avec une séquence de pivotement à 90°, des forces à 6 bar, les limites de moment du bras, les réactions du montage et les états sûrs.
Guide technique d’utilisation des distributeurs proportionnels pour la commande en position d’un vérinConcevez une boucle de position pneumatique avec distributeur 5/3, retour continu, mise en service sûre, réglage par courbes et essais d’acceptation.
Guide des vérins compacts guidés pour l’anti-rotation et la précisionSélectionnez un vérin compact guidé selon les paliers, les moments sur trois axes, la course, la vitesse et l’impact. Valeurs Festo DFM à l’appui.
Comment la compressibilité de l’air affecte-t-elle les performances de commande d’un vérin pneumatique ?Découvrez comment la compressibilité de l’air modifie la raideur d’un vérin, comment une chute de pression de 10 % affecte la réponse et quand une commande pneumatique en boucle fermée devient nécessaire.
ISO 15552 et ISO 21287 : comparer l’encombrement des vérinsComparez les vérins compacts ISO 21287 de 20 à 100 mm et les vérins ISO 15552 de 32 à 320 mm pour vérifier un gain d'espace de 40 % à partir des plans configurés, de la force, de l'amortissement et du montage.
Comment les vérins tandem multiplient-ils la force de sortie pour les applications intensives ?Calculez la force d'un vérin tandem de 63 mm à 6 bar, puis vérifiez le débit, la consommation d'air, le montage, le flambage de la tige et la sécurité.
Comment les vérins multipositions obtiennent-ils des arrêts intermédiaires précis ?Découvrez comment les vérins pneumatiques à 3 et 4 positions combinent courses fixes et butées, et quand capteurs, bloqueurs ou asservissement sont requis.