Protection par soufflet : calcul du rapport de compression des protections de tigeCalculez le rapport avec les longueurs nominales, puis vérifiez course, dégagement, mise à l’air, matériaux et deux fins de course.Étiquette d’article
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Protection par soufflet : calcul du rapport de compression des protections de tigeCalculez le rapport avec les longueurs nominales, puis vérifiez course, dégagement, mise à l’air, matériaux et deux fins de course.
Réponse transitoire de pression : mesurer le temps de retard dans les vérins à longue courseMesurez le retard de pression d’un vérin à longue course avec 2 capteurs synchronisés, des seuils définis et des données de position qui séparent la propagation de l’onde du remplissage de la chambre.
Comment calculer la force d’impact d’un vérin pneumatique pour protéger votre équipement ?Calculez l’énergie d’arrêt et la force moyenne d’un vérin, appliquez l’avertissement Parker de 50% sur la vitesse à l’entrée de l’amortissement et vérifiez les charges de pointe avant d’endommager l’équipement.
Calcul du coefficient de débit (Cv) requis pour les vitesses critiques des vérinsCalculez le Cv d'une vanne à partir de l'alésage, de la course, du temps, de la pression et de la chute admise, avec un exemple vérifié de 63 mm.
Tolérance à la charge radiale : analyser les distributions de contraintes dans une bague de guidageCalculez comment une charge déportée de 100 N peut créer une réaction de 400 N dans une bague de guidage, puis évaluez la pression projetée, la charge de bord, les limites PV et les options de guidage.
Analyse par éléments finis (FEA) des fonds de vérin soumis à des chocsDécouvrez comment modéliser les fonds de vérins pneumatiques soumis à des chocs par FEA transitoire, convergence, fatigue et validation physique.
Formule de flambement d’Euler : comment calculer la charge critique d’une colonneCalculez la charge critique d’Euler avec 4 données, les bons coefficients de longueur efficace, l’inertie d’une tige pleine ou creuse et un exemple.
Contrainte de torsion dans les vérins sans tige : déterminer les moments de roulis maximauxParker indique un moment de roulis OSP-P25 de 1,5 N·m en version standard à 260 N·m avec guidage HD. Calculez Mx, les charges dynamiques et l’utilisation combinée avant la sélection.
Correspondance d’inertie : dimensionner les vérins pour décélérer des charges lourdesParker indique que la vitesse d’entrée dans l’amortissement peut dépasser la vitesse moyenne de 50 %. Dimensionnez la décélération pneumatique des charges lourdes à partir de l’énergie, du service et des limites exactes du catalogue.