Guida ai cilindri compatti guidati per antirotazione e precisioneSeleziona i cilindri compatti guidati per cuscinetto, momenti sui 3 assi, corsa, velocità e impatto. Scopri perché un Festo DFM passa da 6,14 a 3,81 N·m con l'aumento della corsa.Tag dell'articolo
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Guida ai cilindri compatti guidati per antirotazione e precisioneSeleziona i cilindri compatti guidati per cuscinetto, momenti sui 3 assi, corsa, velocità e impatto. Scopri perché un Festo DFM passa da 6,14 a 3,81 N·m con l'aumento della corsa.
L’impatto della geometria degli attacchi sui tempi di riempimento e scarico del cilindroScopri perché un’area dell’attacco doppia non promette una portata doppia e come ISO 6358, richiesta della camera e prove dinamiche stabiliscono i tempi del cilindro.
Quale materiale per le tenute massimizza le prestazioni e la durata del vostro cilindro pneumatico?Confrontate 6 famiglie di materiali per tenute di cilindri pneumatici in base a temperatura, fluidi, movimento, usura e conformità prima di approvare un composto tracciabile o un kit di tenute.
Quale tecnologia di accoppiamento per cilindri senza stelo offre prestazioni migliori per la vostra applicazione?Confrontate l'accoppiamento magnetico e meccanico dei cilindri senza stelo utilizzando i dati SMC sulla forza di tenuta di 2.256 N, i limiti di carico Parker, le modalità di guasto e le verifiche della richiesta d'offerta.
Come prevenire l’instabilità dello stelo nelle applicazioni con cilindri a corsa lunga?Prevenire l’instabilità dello stelo con Eulero, 4 montaggi, esempio da 25 mm, diagrammi del costruttore, carichi laterali e riprogettazione.
Quale tipo di montaggio del cilindro massimizza la capacità di carico per le applicazioni critiche?Scegli il tipo di montaggio del cilindro in base al percorso del carico, non a una classifica della forza. Confronta montaggi fissi, a flangia, a piede, a forcella e con perno oscillante nella serie ISO 15552 da 10 bar.
In che modo la comprimibilità dell’aria influisce sulle prestazioni di controllo dei cilindri pneumatici?Scopri come la comprimibilità dell’aria modifica la rigidezza del cilindro, l’effetto di una caduta del 10% e quando serve il controllo ad anello chiuso.
Come si calcola la velocità del pistone di un cilindro pneumatico per ottenere prestazioni ottimali?Calcola la velocità del pistone da portata e area effettiva con un esempio da 50 mm, verifiche di portata e prove pratiche sulla macchina.
Diagnosticare le perdite dalle guarnizioni dello steloDiagnostica le perdite dalla guarnizione dello stelo dei cilindri pneumatici con un albero dei guasti a 4 percorsi che copre danni allo stelo, carico laterale, contaminazione, limiti del materiale e verifiche di riparazione.