内蔵エアクッションの運動エネルギー吸収限界の計算内蔵クッションに必要なエネルギーを計算し、機種固有の限界値と比較します。SMC CA2のエアクッション許容値は、5種類の内径で2.8～29 Jです。記事タグ
シリンダーのサイジング
このテーマの技術記事は、公開後にここへ表示されます。
タグ別アーカイブ
シリンダーのサイジング
関連する選定メモ、見積確認、置き換えガイド、空圧部品の参考情報を確認できます。
内蔵エアクッションの運動エネルギー吸収限界の計算内蔵クッションに必要なエネルギーを計算し、機種固有の限界値と比較します。SMC CA2のエアクッション許容値は、5種類の内径で2.8～29 Jです。
ショックアブソーバの減衰係数：シリンダの可変荷重をチューニングする減衰係数を推測せず、5つの用途入力、エネルギー・速度・有効質量・サイクル限界で可変シリンダ荷重を安全に調整する方法を解説します。
エラストマバンパとエアクッションの比較：周波数応答解析エラストマバンパとエアクッションを、衝突エネルギー、最大力、跳ね返り、整定時間、使用時温度という5つの測定応答で比較します。
荷重質量と速度：クッション能力チャートのプロット方法総移動質量とクッション開始時速度を正しくプロットし、正確なシリンダ型式、圧力、姿勢、クッション条件で運転ケースを確認する方法を解説します。
空圧機器と併用する油圧ショックアブソーバのキャビテーションリスク油圧ショックアブソーバで疑われるキャビテーションを診断し、エア混入と切り分け、安全に交換する前に機種固有の8つの限界値を確認する方法を解説します。
空圧シリンダのエネルギー効率に対するデッドボリュームの影響シリンダのクリアランスと切替配管が追加する標準空気需要を計算し、合格サイクルあたりの実測空気量でデッドボリューム削減効果を検証します。
空圧システムの抵抗荷重とは？コストを増やす見えない力空圧システムの抵抗荷重を特定し、方向別の力予算を作成して、固定圧力割合に頼らずシリンダ推力を選定する方法を解説します。
高サイクルシリンダ性能に及ぼすピストン質量の影響内部ピストン・ロッド質量が、高サイクル空圧シリンダの加速、クッションエネルギー、サイクル試験、寿命に実質的な影響を及ぼす条件を解説します。
3ポジション用途でバック・トゥ・バックシリンダを使う方法同一ストロークのバック・トゥ・バックシリンダが、4つの指令状態から3つの固定位置を作る仕組みを、正しい取付、弁ロジック、推力選定、試験とともに解説します。