산업용 실린더 씰은 정적 O링, 피스톤 씰, 로드 씰, 와이퍼, 웨어 링, 쿠션 씰, 로드리스 실린더 씰 밴드를 포함하며, 압축공기나 유체를 액추에이터 안에 유지하면서 오염, 측하중, 마모를 제어합니다. 올바른 씰은 씰링 위치, 동작 유형, 압력, 속도, 온도, 공기 품질, 윤활, 표면 조도, 교체 접근성을 기준으로 선택합니다.
이것이 실무적인 답입니다. 그러나 실수는 “씰 하나”를 하나의 예비 부품으로 취급하는 데서 시작됩니다. 로드 씰은 피스톤 씰과 다른 일을 합니다. 와이퍼는 압력 씰이 아니어도 로드 씰을 보호할 수 있습니다. 웨어 링은 전혀 밀봉하지 않을 수 있지만 동적 씰이 살아남는지를 결정할 수 있습니다.
핵심 요점
- 주요 산업용 실린더 씰 종류는 O링, 피스톤 씰, 로드 씰, 와이퍼 또는 스크레이퍼, 웨어 링 또는 가이드 링, 쿠션 및 엔드 캡 씰, 로드리스 실린더 씰 밴드입니다.
- 즉, 정적 씰은 고정 조인트의 누설을 막습니다. 동적 씰은 움직이는 로드, 피스톤, 캐리어 또는 씰링 스트립과 맞닿아 작동합니다.
- 공압 실린더에서는 더러운 공기, 건식 운전, 로드 긁힘, 측하중, 잘못된 홈 맞춤이 씰 재질만큼이나 반복 고장을 많이 일으킵니다.
- U컵과 립 씰은 흔한 동적 씰링 프로파일이지만, V패킹은 보통 유압 장비나 오래된 장비처럼 더 무거운 조정식 글랜드 세트에 남아 있습니다.
- 교체를 위해서는 씰 위치, 실린더 보어, 로드 지름, 스트로크, 압력, 속도, 매체, 온도, 홈 치수, 마모 부품 사진을 씰 키트 요청 전에 보내십시오.
핵심 씰 용어는 무엇을 뜻하나요?
정적 씰은 정상 실린더 동작 중 서로 미끄러지지 않는 부품 사이에 쓰는 씰입니다. 동적 씰은 움직이는 로드, 피스톤, 캐리지 또는 밴드와 맞닿아 작동하는 씰입니다. 압력 씰은 압축공기나 유압 유체를 작업 챔버 안에 유지하는 부품입니다. 와이퍼 씰은 먼지, 수분, 칩, 세척 잔류물이 로드 씰에 닿기 전에 제거하는 배제 씰입니다. 웨어 링은 주 압력 씰이 아니라 측하중을 받는 가이드 요소입니다. 로드리스 씰 밴드는 캐리지가 움직이는 동안 로드리스 실린더의 슬롯을 닫는 긴 스트립입니다. 예를 들어 피스톤 씰이 정상이어도 밴드가 긁히면 로드리스 실린더가 누설될 수 있습니다. 반대로 로드식 실린더는 와이퍼가 먼저 고장나 글랜드에서 누설될 수 있습니다.
주요 산업용 실린더 씰 종류는 무엇인가요?
산업용 실린더 씰을 분류하는 유용한 방식은 카탈로그 이름이 아니라 역할입니다. 특히 Trelleborg의 씰링 페이지 같은 업계 자료는 로드 씰, U컵 로드 씰, 와이퍼, 스크레이퍼, 피스톤 씰, 가이드 관련 제품을 위치와 보호 대상 기준으로 구분합니다. 공압 실린더 서비스에서는 이 위치 우선 관점이 대부분의 선정 오류를 막습니다.
| 씰 종류 | 실린더 내 위치 | 주요 역할 | 일반 적용 | 흔한 실수 |
|---|---|---|---|---|
| 정적 O링 | 엔드 캡, 포트, 튜브 조인트, 쿠션 스크루, 밸브 본체 | 고정 금속 간 조인트 밀봉 | 실린더 캡, 피팅, 매니폴드, 쿠션 | 립 씰이 필요한 곳에 동적 O링 사용 |
| 피스톤 씰 | 튜브 내부 피스톤 둘레 | 압력 챔버 분리 | 복동 및 단동 실린더 | 튜브 마모 또는 보어 긁힘 무시 |
| 로드 씰 | 피스톤 로드 둘레의 글랜드 | 실린더 내부 압력 유지 | 로드식 공압 및 유압 실린더 | 로드 긁힘을 남긴 채 로드 씰만 교체 |
| 와이퍼 또는 스크레이퍼 | 가장 바깥쪽 글랜드 위치 | 로드에서 먼지, 칩, 절삭유, 수분 제거 | 실외, 포장, 목공, 세척, 가공 | 와이퍼를 선택 사항으로 취급 |
| 웨어 링 또는 가이드 링 | 피스톤 또는 로드 가이드 면 | 측하중 지지와 금속 접촉 방지 | 긴 스트로크 실린더, 측하중 액추에이터 | 가이드 마모를 피스톤 씰 탓으로 돌림 |
| 쿠션 또는 엔드 캡 씰 | 엔드 캡 쿠션 통로와 고정 조인트 | 스트로크 끝 누설과 쿠션 반응 제어 | 고사이클 공압 실린더 | 쿠션 니들을 확인하지 않고 메인 씰만 교체 |
| 로드리스 씰 밴드 또는 스트립 | 로드리스 실린더 슬롯을 따라 위치 | 캐리지 이동을 허용하면서 슬롯 밀봉 | 로드리스 실린더, 에어 슬라이드, 갠트리 축 | 오염 손상 뒤 손상된 밴드 재사용 |
현장에서 가장 빠른 단축 기준은 이것입니다. 고장난 부품이 움직이는 표면에 닿는다면 재질을 고르기 전에 동작, 마감, 정렬, 오염을 진단하십시오. 고장난 부품이 고정 부품 사이에 있다면 먼저 압축량, 홈 충전율, 화학 적합성, 조립 손상을 진단하십시오. 경험상 이 한 가지 구분만으로도 고무 등급이나 색상에서 시작할 때보다 잘못된 씰 키트 요청을 더 많이 막을 수 있습니다.
정적 씰과 동적 씰
정적 씰은 정상 운전 중 서로 미끄러지지 않는 부품 사이에 놓입니다. 즉, 동적 씰은 움직이는 로드, 피스톤, 캐리지 밴드 또는 회전 부품과 맞닿습니다. 동적 씰은 누설 제어와 마찰, 마모, 열, 윤활막 사이의 균형을 맞춰야 하므로 이 구분이 중요합니다.
압력 씰과 배제 씰
압력 씰은 압축공기나 유압 유체를 액추에이터 내부에 유지합니다. 반면 와이퍼 또는 스크레이퍼라고 부르는 배제 씰은 오염을 액추에이터 밖에 머물게 합니다. 두 부품은 같은 글랜드 안에 있을 수 있지만 같은 일을 하지 않습니다.
씰과 가이드
웨어 링과 가이드 링은 씰 키트에 포함되는 경우가 많지만 주된 역할은 안내입니다. 피스톤-보어 또는 로드-글랜드 금속 접촉을 막아 압력 씰을 보호합니다. 결과적으로 측하중이 크면 씰 세트 수명을 결정하는 부품은 가이드 링인 경우가 많습니다.
정적 O링은 실린더 어셈블리 어디에 맞나요?
O링은 가장 단순한 실린더 씰 종류이지만 오용하기도 쉽습니다. 예를 들어 엔드 캡, 포트, 쿠션 스크루, 센서 피팅, 밸브 매니폴드 같은 정적 조인트에서 가장 잘 작동합니다. 동적 실린더 위치에서는 가볍거나 드문 동작에서만 쓸 수 있고, 목적에 맞춘 립 프로파일이 보통 더 안전합니다.
| O링 사용 위치 | 적합한가? | 이유 |
|---|---|---|
| 튜브-엔드 캡 씰링 | 예 | 제어된 압축이 있는 고정 조인트 |
| 포트 및 피팅 씰링 | 예 | 정적 접촉과 쉬운 교체 |
| 쿠션 니들 씰링 | 예 | 작은 정적 또는 저동작 씰 지점 |
| 피스톤 동적 씰링 | 때때로 | 홈, 압력, 속도, 윤활이 허용할 때만 작동 |
| 로드 동적 씰링 | 보통 아니오 | 마찰, 비틀림, 건조 공기, 로드 마모 때문에 립 씰이 더 적합 |
교체 뒤 정적 O링이 누설되면 원인은 재질이 아닌 경우가 많습니다. 흔한 원인에는 찍힌 홈, 씰 아래에 끼인 먼지, 잘못된 단면, 설치 중 과도한 늘림, 필요한 백업 링 누락, 날카로운 포트 모서리에 의한 고무 절단이 포함됩니다.
공압 실린더에서는 재질을 바꾸기 전에 세 가지를 확인하십시오.
- 홈이 깨끗하고 매끄러우며 부식이 없는가?
- 씰이 밀봉할 만큼 압축되지만 찝힐 만큼 과도하지 않은가?
- 교체 씰이 근처에서 쓰는 에어 라인 윤활유, 세척액 또는 세척 화학물질과 맞는가?
경험상 실린더 교체 검토는 고장난 부품이 실제로 로드 씰, 와이퍼, 가이드 링인데도 구매자가 “모든 O링”을 요청하면서 시작되는 경우가 많습니다. 먼저 씰 위치를 묻는 것이 잘못된 예비 키트 대화를 시작 전에 막습니다.
피스톤 씰과 로드 씰은 어떻게 다른가요?
피스톤 씰과 로드 씰은 모두 동적 압력 씰이지만 반대 방향의 누설 문제를 다룹니다. 피스톤 씰은 실린더 챔버 사이의 누설을 제어합니다. 반대로 로드 씰은 가압 챔버에서 외부 환경으로 새는 누설을 제어합니다. 이 두 기능을 섞으면 교체 재질이 맞아 보여도 반복 수리가 생깁니다.
| 특징 | 피스톤 씰 | 로드 씰 |
|---|---|---|
| 주요 위치 | 보어 내부 피스톤 둘레 | 피스톤 로드 둘레 글랜드 |
| 누설 경로 | 챔버 간 바이패스 | 실린더에서 대기로 누설 |
| 주 이동 표면 | 실린더 보어 또는 튜브 내경 | 피스톤 로드 외경 |
| 흔한 증상 | 약한 추력, 드리프트, 느린 전진 또는 후퇴 | 로드 끝에서 공기 또는 오일 누출 |
| 근본 원인 확인 | 보어 긁힘, 피스톤 마모, 가이드 마모, 씰 방향 | 로드 긁힘, 글랜드 마모, 와이퍼 고장, 로드 런아웃 |
피스톤 씰 바이패스는 실린더 밖에서 보기 어려울 수 있습니다. 액추에이터가 움직이지만 하중을 유지하지 못하고, 압력 아래에서 드리프트하거나 속도를 잃을 수 있습니다. 그 결과 밸브가 차압을 유지하지 못하는 실린더에 계속 공기를 공급하면서 공압 시스템이 더 많은 압축공기를 사용할 수 있습니다.
로드 씰 누설은 보기 쉽습니다. 공압 실린더에서는 글랜드에서 쉭 소리가 날 수 있습니다. 윤활된 실린더나 유압 실린더에서는 오일막을 남길 수 있습니다. 그렇더라도 수리에는 원칙이 필요합니다. 로드가 긁혔거나 오염되어 있으면 새 로드 씰도 빨리 고장날 수 있습니다.
단동 및 복동 실린더는 어떻습니까?
단동 실린더는 한쪽에서만 압력을 받고 복귀는 스프링이나 외부 하중으로 이루어지므로 그에 맞는 씰 프로파일이 필요할 수 있습니다. 마찬가지로 복동 실린더는 양쪽에서 압력이 작용할 수 있으므로 올바른 피스톤 씰 방향, 대칭성, 압출 제어가 필요합니다.
실린더 구조를 더 넓게 복습하려면 공압 실린더의 기본 개념은 무엇인가요?를 읽으십시오. 이 글은 전체 액추에이터가 아니라 씰 세트에 집중합니다.
와이퍼와 웨어 링은 왜 선택 액세서리가 아닌가요?
와이퍼와 웨어 링은 주 압력 씰이 아닐 수 있어 부차적으로 보이기 쉽습니다. 그러나 기술자가 가장 자주 인식하는 반복 고장 원인 두 가지, 즉 오염과 측하중으로부터 동적 압력 씰을 보호합니다. Trelleborg의 씰 애니메이션 카탈로그가 와이퍼와 스크레이퍼 제품을 로드 씰과 별도로 나누는 것도 이 기능 차이를 반영합니다.
| 보호 부품 | 보호 대상 | 무시할 때의 고장 패턴 |
|---|---|---|
| 와이퍼 또는 스크레이퍼 | 먼지, 칩, 물, 세척액으로부터 로드 씰과 글랜드 보호 | 새 로드 씰이 짧은 사용 후 누설 |
| 웨어 링 또는 가이드 링 | 측하중으로부터 피스톤 씰, 로드 씰, 보어, 글랜드 보호 | 씰 립 한쪽 마모, 보어 긁힘 |
| 로드리스 실린더 씰 밴드 | 내부 압력 챔버와 캐리지 슬롯 | 슬롯을 따라 공기 누설, 불안정한 캐리지 이동 |
더러운 압축공기는 밸브 문제만이 아니라 씰 문제입니다. 예를 들어 물, 오일 carryover, 배관 스케일, 입자는 립을 마모시키고, 엘라스토머를 부풀리고, 윤활막을 씻어낼 수 있습니다. 공장의 압축공기 품질을 검토하고 있다면 씰 고장 검토를 공압 시스템용 ISO 공기 품질 등급과 연결하십시오.
웨어 링도 같은 주의가 필요합니다. 긴 스트로크나 측하중 실린더는 피스톤을 불균일하게 누를 수 있습니다. 따라서 가이드 표면이 마모되면 피스톤 씰이 타원형 또는 기울어진 접촉 패턴으로 강제됩니다. 피스톤 씰만 교체하면 잠시 기능이 돌아올 수 있지만 같은 측하중 경로는 남아 있습니다.
유지보수 계획에서는 씰 작업량을 실린더와 액추에이터 유지보수 요구사항 비교의 듀티 사이클 지침과 비교하십시오.
U컵, 립 씰, V패킹은 언제 사용해야 하나요?
U컵과 립 씰은 유연한 립이 동작 중에도 접촉을 유지할 수 있어 왕복 동적 씰링에 흔히 쓰입니다. 특히 Trelleborg의 U-Cup RU9 페이지는 모바일 및 산업용 유압 적용을 위한 유압 U컵 로드 씰을 설명하며, 립 형상이 일반 링이 아니라 움직이는 로드에 맞춰진다는 유용한 예입니다.
| 프로파일 | 가장 좋은 사용 | 공압 참고 | 피해야 할 때 |
|---|---|---|---|
| U컵 | 동적 로드 또는 피스톤 씰링 | 방향, 홈 지지, 윤활이 맞으면 잘 작동 | 압력 방향이나 홈 크기를 확인할 수 없을 때 |
| 립 씰 | 저마찰 동적 씰링과 배제 | 로드 씰, 와이퍼, 콤팩트 글랜드에 자주 사용 | 로드 마감이 거칠거나 오염되었을 때 |
| V패킹 | 고부하 서비스의 조정식 글랜드 씰링 | 현대 표준 공압 실린더에서는 덜 흔함 | 콤팩트, 저마찰, 고속 공압 동작이 필요할 때 |
| 복합 씰 | PTFE, 엘라스토머 또는 에너자이즈드 프로파일 조합 | 마찰, 마모 또는 화학 노출이 일반 엘라스토머 범위를 벗어날 때 유용 | 적용이 일반적이고 표준 키트가 있을 때 |
다만 임베드된 Trelleborg 애니메이션은 공압이 아니라 유압 예입니다. 따라서 공압 실린더의 압력 등급 출처가 아니라 U컵 로드 씰 형상에 대한 시각 참고로 사용하십시오.
V패킹은 많은 오래된 장비와 고부하 실린더에서 여전히 쓰이므로 언급할 가치가 있습니다. 적층 가능하고 조정 가능해 마모된 글랜드나 고하중 서비스에 도움이 될 수 있습니다. 그러나 표준 공압 실린더에서는 보통 첫 선택이 아닙니다. 콤팩트 립 씰, 피스톤 씰, 씰 키트가 설치하기 쉽고 마찰이 적기 때문입니다.
어떤 씰 재질을 선택해야 하나요?
재질 선정은 씰링 역할이 분명해진 뒤에 해야 합니다. 폴리우레탄, NBR, FKM, EPDM, PTFE, 충전 PTFE는 모두 산업용 씰링에 등장하지만 어느 것도 보편적으로 맞지는 않습니다. 따라서 재질은 매체, 온도, 마찰, 마모, 화학 노출, 설치 위험, 공급업체의 홈 권장과 맞추십시오.
| 재질 계열 | 일반 강점 | 주의점 | 일반 실린더 사용 |
|---|---|---|---|
| NBR | 일반 내유성과 비용 제어 | 오존, 열, 일부 화학물질 | 정적 O링, 일반 공압 씰 |
| 폴리우레탄 | 내마모성과 인열 강도 | 가수분해, 열, 화학성은 등급에 따라 다름 | 동적 U컵, 로드 씰, 피스톤 씰, 와이퍼 |
| FKM | 내열성과 내화학성 | 비용과 저온 유연성 | 화학 노출, 고온 구역 |
| EPDM | 물, 증기, 내후성 | 석유계 오일에는 부적합 | 세척, 수계 매체, 선택적 에어 서비스 |
| PTFE 또는 충전 PTFE | 저마찰과 내화학성 | 적절한 에너자이저와 홈 지지가 필요 | 저마찰 동적 씰, 특수 매체 |
압력 단위도 선정 오류를 만듭니다. 또한 씰 카탈로그, 액추에이터 데이터시트, 유지보수 태그가 같은 프로젝트에서 bar, MPa, kPa, psi를 섞어 쓸 수 있습니다. 씰 데이터를 비교하거나 교체 키트를 요청하기 전에 압력을 변환하십시오.
공압 실린더에서는 압력만 보고 재질을 고르지 마십시오. 예를 들어 먼지가 많은 목공 공장의 보통 압력 실린더는 밀폐 장비 안의 더 깨끗한 고압 실린더보다 와이퍼와 로드 씰에 더 가혹할 수 있습니다. 공압 실린더 교체 요청 작업에서 우리는 반복 씰 고장을 재질표보다 에어 준비, 로드 노출, 사이클 빈도가 더 빠르게 설명하는 경우를 자주 보았습니다.
씰 고장은 실제 근본 원인을 어떻게 가리키나요?
고장난 실린더 씰은 단순한 예비 부품 주문이 아니라 증거입니다. 즉, 마모 패턴은 보통 오염, 측하중, 잘못된 설치, 잘못된 홈, 건식 운전, 열 손상 또는 화학 공격이라는 실제 원인을 가리킵니다. 같은 교체를 반복하기 전에 그 패턴을 진단하십시오.
| 증상 | 관련 가능 씰 | 가능한 원인 | 첫 확인 항목 |
|---|---|---|---|
| 로드 끝 쉭 소리 또는 누설 | 로드 씰 | 로드 긁힘, 글랜드 마모, 와이퍼 손상, 건식 로드 | 로드 마감, 와이퍼 립, 글랜드 보어, 윤활 점검 |
| 실린더 드리프트 또는 추력 손실 | 피스톤 씰 | 보어 긁힘, 피스톤 마모, 씰 절단, 압력 바이패스 | 챔버 누설 시험, 보어와 피스톤 가이드 점검 |
| 씰 립 한쪽 마모 | 로드 씰 또는 피스톤 씰 | 측하중 또는 정렬 불량 | 장착, 가이드 링, 로드 직진도 확인 |
| 새 씰이 빨리 고장 | 모든 동적 씰 | 오염 또는 설치 손상 | 모따기, 공구, 청소, 공기 품질 확인 |
| O링 찝힘 또는 절단 | 정적 O링 | 날카로운 모서리, 잘못된 크기, 과도한 압축 | 홈 측정, 모서리 디버링, 단면 확인 |
| 로드리스 실린더 슬롯을 따라 누설 | 씰 밴드 또는 스트립 | 밴드 손상, 스트립 아래 이물, 캐리지 정렬 불량 | 슬롯, 스트립 표면, 캐리지 베어링 점검 |
로드리스 실린더에서는 씰 요소가 슬롯을 따라 움직이므로 진단 방식이 다릅니다. 손상된 밴드, 스트립 아래 낀 이물, 마모된 캐리지 베어링은 씰 재질 문제처럼 보이는 누설을 만들 수 있습니다. 동작 배치는 로드리스 에어 슬라이드는 어떻게 작동하나요?를 보십시오.
실린더 씰 교체 RFQ에는 어떤 데이터를 보내야 하나요?
좋은 씰 견적은 사진 하나만으로 이루어지지 않습니다. 공급업체는 씰 위치, 프로파일, 재질, 고장 위험을 식별할 수 있을 만큼 충분한 형상과 운전 맥락이 필요합니다. 이는 비표준 실린더, 오래된 유압 실린더 또는 슬롯 씰이 있는 로드리스 공압 액추에이터를 교체할 때 특히 중요합니다.
RFQ에는 다음 세부 사항을 보내십시오.
- 실린더 타입: 공압, 유압, 가이드형, 로드리스, 콤팩트, ISO 프로파일 또는 맞춤형.
- 씰 위치: 정적 O링, 피스톤 씰, 로드 씰, 와이퍼, 웨어 링, 쿠션 씰 또는 로드리스 씰 밴드.
- 주요 치수: 보어, 로드 지름, 스트로크, 홈 폭, 홈 깊이, 씰 단면.
- 운전 데이터: 압력, 속도, 사이클 속도, 온도, 매체, 에어 준비, 윤활.
- 환경: 먼지, 칩, 절삭유, 세척, 실외 노출, 식품 접촉, 화학 증기 또는 연마 입자.
- 고장 증거: 누설 위치, 손상된 씰, 로드 표면, 보어 표면, 글랜드, 가이드 링 사진.
- 교체 목표: 표준 예비 키트, 업그레이드 재질, 낮은 마찰, 더 긴 교체 주기 또는 전체 실린더 교체.
압력 요구가 대화의 일부라면 에어 실린더 작동 압력 지침과도 비교하십시오. 또한 실린더가 단종되었거나 반복 고장이 난다면 다른 씰 키트를 주문하기 전에 사용 가능한 공압 실린더 옵션 또는 로드리스 실린더 제품군을 검토하십시오.
적용 검토에는 벱토 뉴매틱에 문의할 때 사진과 운전 데이터를 포함하십시오. 제조 배경은 회사 소개 페이지에서도 확인할 수 있습니다.
산업용 실린더 씰 FAQ
가장 흔한 산업용 실린더 씰은 무엇인가요?
가장 흔한 단순 씰은 O링이며, 특히 포트, 피팅, 엔드 캡, 밸브 본체 같은 정적 조인트에서 많이 쓰입니다. 예를 들어 움직이는 실린더 부품은 왕복 접촉용으로 설계된 피스톤 씰, 로드 씰, 와이퍼가 보통 필요합니다.
와이퍼를 교체하지 않고 로드 씰만 교체해도 되나요?
가능은 하지만 약한 수리인 경우가 많습니다. 와이퍼가 마모, 경화, 절단 또는 풀림 상태라면 오염이 새 로드 씰에 도달합니다. 어떤 부품을 바꿀지 결정하기 전에 로드 표면과 와이퍼를 함께 점검하십시오.
유압 실린더 씰과 공압 실린더 씰은 같은가요?
U컵, 로드 씰, 피스톤 씰, 와이퍼처럼 비슷한 이름을 공유할 수 있지만 운전 조건은 다릅니다. 반대로 공압 시스템은 보통 압력이 낮고, 빠르며, 더 건조하고, 마찰에 더 민감합니다. 유압 시스템은 일반적으로 더 강한 압출 제어와 유체 적합성을 요구합니다.
새 실린더 씰이 빨리 고장나는 이유는 무엇인가요?
빠른 반복 고장은 보통 주변 시스템을 가리킵니다. 긁힌 로드, 손상된 보어, 날카로운 홈 모서리, 잘못된 씰 크기, 나쁜 설치 공구, 건식 운전, 더러운 압축공기, 측하중 또는 화학 부적합이 원인일 수 있습니다. 따라서 고장난 씰은 증거로 검사해야 합니다.
씰 키트를 주문하기 전에 무엇을 측정해야 하나요?
보어 지름, 로드 지름, 홈 폭, 홈 깊이, 씰 단면, 스트로크를 측정하십시오. 또한 압력, 매체, 온도, 속도, 실린더 타입, 누설 위치를 기록하십시오. 기존 씰, 홈, 로드, 보어 사진은 주문 오류를 줄입니다.
외부 기술 참고자료
다음 외부 참고자료는 용어 확인과 시각적 맥락을 위해 포함했습니다. 공압 실린더 씰 키트의 대체 사양으로 취급해서는 안 됩니다. 홈 치수, 재질 등급, 운전 한계는 항상 실린더 또는 씰 공급업체와 확인하십시오.
- Trelleborg films and animations: 로드 씰, U컵 로드 씰, 피스톤 씰, 와이퍼, 스크레이퍼, 버퍼 씰, 씰 설치 예시 같은 씰 제품군 이름을 교차 확인하는 데 유용합니다.
- Trelleborg Hydraulic U-Cup Rod Seal: Zurcon U-Cup RU9: 임베드 영상에서 U컵 로드 씰 립 형상의 시각 참고로 사용했습니다. 예시는 유압용이므로 공압 압력 등급 참고로 직접 복사해서는 안 됩니다.