O arraste de óleo é o lubrificante do compressor que escapa do processo de separação e viaja com o ar comprimido. Isso importa porque o óleo pode carregar filtros, revestir tubulações, interferir nos componentes pneumáticos e contaminar um produto ou uma superfície. Porém, o óleo encontrado no ponto de uso não é automaticamente arraste vindo do compressor. Hidrocarbonetos do ambiente, tubulações antigas, materiais de manutenção e equipamentos a jusante também podem ser responsáveis.
A resposta confiável é definir a fração de óleo que está sendo medida, comparar amostras ao longo do caminho do ar e avaliar o resultado em relação a um requisito escrito para o ponto de uso. Comece pelo método mais amplo de especificação da qualidade do ar ISO e depois use este guia para isolar a fonte do óleo.
Principais conclusões
- A CAGI informa de 2 a 10 ppm em massa para o arraste de compressores de parafuso rotativo lubrificados, dependendo da idade e da manutenção.
- A ISO 8573 ensaia o aerossol de óleo e o vapor de óleo por métodos separados.
- Uma câmara de compressão sem óleo não prova que o ar esteja livre de óleo no ponto de uso.
Neste guia
- O que é exatamente o arraste de óleo?
- Aerossol de óleo, óleo líquido e vapor de óleo são problemas diferentes
- Por onde o óleo pode entrar no sistema de ar comprimido?
- Amostragem diagnóstica do compressor ao ponto de uso
- Como interpretar as classes de óleo da ISO 8573-1?
- Qual tratamento remove cada forma de óleo?
- Quais condições do compressor podem aumentar o arraste de óleo?
- Como aplicações críticas devem definir um limite de aceitação?
- Perguntas frequentes sobre arraste de óleo
O que é exatamente o arraste de óleo?
O Guia de Pureza do Ar Comprimido da CAGI apresenta de 2 a 10 ppm em massa para o arraste de compressores de parafuso rotativo lubrificados, dependendo da idade do compressor e da manutenção preventiva. Essa faixa descreve o lubrificante que sai do compressor, não um limite universal de aceitação para o sistema de ar instalado (CAGI Compressed Air Purity Guide, consultado em 22/07/2026).
Arraste de óleo é o lubrificante do compressor que permanece no ar comprimido fornecido depois do processo interno de separação do compressor. Em uma máquina de parafuso com injeção de óleo, o ar e o lubrificante saem juntos do elemento de compressão. O vaso separador remove o líquido em massa, o elemento separador captura gotas mais finas e uma linha de retorno ou de recuperação envia o lubrificante coletado de volta ao compressor. Essa definição é mais estreita que a de contaminação total por óleo. Se um laboratório encontrar hidrocarbonetos na entrada de uma máquina, o resultado pode incluir lubrificante do compressor, vapor de óleo do ambiente, solvente de limpeza, selante de roscas, óleo residual de instalação, um leito de adsorção saturado ou contaminação introduzida durante a manutenção. Chamar todo resultado de “arraste” pode levar a equipe de manutenção à máquina errada.
Um compressor sem óleo também exige linguagem cuidadosa. A CAGI o define como um compressor que opera sem óleo na câmara de compressão. Seus rolamentos e engrenagens ainda podem usar lubrificante fora dessa câmara, e o compressor continua aspirando hidrocarbonetos atmosféricos. A tecnologia sem óleo elimina uma fonte importante; não certifica todo o caminho do ar.
A primeira pergunta diagnóstica deve ser, portanto, “Onde a concentração de óleo aumentou?”, e não “Qual peça do compressor devemos substituir?”. Um salto de concentração entre dois pontos de amostragem identifica uma zona de origem. Um único resultado na extremidade da planta não identifica essa zona.
Aerossol de óleo, óleo líquido e vapor de óleo são problemas diferentes
A ISO 8573-2:2018 descreve duas abordagens principais para coletar aerossol de óleo e exclui explicitamente o vapor de óleo. A ISO 8573-5:2025 trata do vapor de óleo separadamente, por amostragem pressurizada e cromatografia gasosa. As normas separadas mostram por que “óleo” não pode ser tratado como um único contaminante filtrável (ISO 8573-2, 2018; ISO 8573-5, 2025).
Óleo total é o óleo combinado atribuído ao resultado de pureza, incluindo óleo líquido, aerossol de óleo e vapor de óleo dentro da especificação e dos métodos de ensaio aplicáveis. O estado físico determina como o contaminante se desloca, como é amostrado e qual etapa de tratamento consegue removê-lo.
| Forma do óleo | O que é | Direção adequada da medição | Método típico de controle |
|---|---|---|---|
| Óleo líquido em massa | Líquido visível ou drenável transportado com condensado ou depositado na tubulação | Inspeção do líquido mais um método laboratorial validado | Separação interna, separador de líquido em massa e drenos confiáveis |
| Aerossol de óleo | Gotas finas de líquido suspensas no ar | Amostragem e análise quantitativa segundo a ISO 8573-2 | Filtração coalescente corretamente dimensionada |
| Vapor de óleo | Hidrocarbonetos na fase gasosa | Amostragem pressurizada e cromatografia gasosa segundo a ISO 8573-5 | Adsorção ou tratamento catalítico validado |
| Óleo depositado | Película de óleo que já reveste um reservatório, tubo, mangueira ou máquina | Inspeção da superfície e amostras de ar a montante/a jusante | Limpeza, substituição, procedimento de lavagem e remoção da fonte |
Um elemento coalescente pode ser muito eficaz contra gotas e ainda permitir a passagem de vapor. O resfriamento pode condensar depois parte do vapor em líquido, portanto uma amostra retirada após um trecho frio da tubulação pode parecer pior que uma amostra mais quente a montante, mesmo sem entrada de óleo novo entre os pontos. Por outro lado, uma etapa de carvão ativado destinada ao vapor não deve ser usada como armadilha para líquido em massa. Uma carga líquida elevada pode encurtar a vida de adsorção e tornar instável o resultado na saída. A cadeia de tratamento precisa controlar o estado do contaminante que chega a cada elemento. É também por isso que um teste de odor não é um ensaio de aceitação. O odor depende da química dos hidrocarbonetos e da percepção humana. Uma cuba de condensado visualmente limpa também não estabelece uma classe de óleo total. Use a observação para triagem e, depois, um método definido de amostragem e laboratório para a decisão.
Por onde o óleo pode entrar no sistema de ar comprimido?
A CAGI separa a contaminação do ar comprimido em três grupos principais de origem: entrada atmosférica, processo de compressão e sistema de distribuição. Seu guia informa vapor de óleo ambiente de 0,05 a 0,50 mg/m³ em ambientes industriais leves a pesados, portanto a tecnologia do compressor, sozinha, não define a pureza no ponto de uso (CAGI Compressed Air Purity Guide, consultado em 22/07/2026).
A fonte ambiente se torna mais importante quando a entrada do compressor fica perto de escapamentos de veículos, operações de pintura, limpeza com solventes, saídas de ventilação do telhado ou emissões do processo. Um elemento de compressão sem óleo pode comprimir esses hidrocarbonetos junto com o ar. A posição da entrada é, portanto, parte do controle da qualidade do ar. Em um compressor com injeção de óleo, a fonte principal é o conjunto de compressão. O sistema separador deve reter o lubrificante enquanto permite que o ar saia do conjunto. Um elemento desgastado, nível de óleo incorreto, peças internas danificadas ou um problema na linha de retorno pode aumentar o arraste.
O equipamento de tratamento cria outra zona de diagnóstico. Um separador inundado, um dreno com falha, um elemento coalescente saturado ou um meio de adsorção esgotado podem permitir que a contaminação avance a jusante. Um FRL local padrão não é automaticamente um sistema de tratamento de vapor de óleo. O guia de confiabilidade de FRL explica as funções comuns de filtro, regulador e lubrificador. Por fim, tubulações antigas podem liberar óleo depositado durante anos de operação anterior. A manutenção pode acrescentar lubrificante incompatível, limpadores em aerossol, selante de roscas ou óleo de um compressor temporário. Se um coletor central limpo ficar contaminado somente depois de uma derivação, inspecione essa derivação antes de trocar o separador principal do compressor.
Amostragem diagnóstica do compressor ao ponto de uso
A ISO 8573-2:2018 define o Método A com filtros coalescentes em linha e o Método B com discos de amostragem seguidos de extração por solvente e análise instrumental. Essas duas abordagens tratam de óleo líquido e aerossol; o vapor exige a ISO 8573-5. Uma investigação defensável declara a fração, o método e o local de cada resultado (ISO 8573-2, 2018).
Amostragem diagnóstica é uma sequência de medições comparáveis feitas ao longo do mesmo caminho de ar comprimido. O objetivo é encontrar o primeiro local em que o resultado aumenta, não apenas obter um certificado em um ponto de acesso conveniente.
Colete as amostras enquanto a planta estiver em um estado operacional documentado. Registre o carregamento do compressor, a vazão de ar, a pressão, a temperatura, os secadores e filtros em serviço, as posições de bypass, a condição dos drenos e a manutenção recente. Uma amostra coletada fora do horário pode não capturar a condição de demanda que empurra líquido por um separador inundado ou sobrecarrega uma etapa de tratamento. O hardware de amostragem importa. Evite uma mangueira, válvula ou conexão temporária que contenha óleo ou selante incompatível. Purgue a linha de amostragem de acordo com o procedimento do laboratório. Mantenha o ponto acessível sem criar uma descarga insegura e use um laboratório que declare método, limite de detecção, incerteza e condições de referência.
| Padrão do resultado | Próxima investigação mais útil |
|---|---|
| P1 é muito maior que P0 | Sistema de separação do compressor, nível de óleo, linha de retorno e condição interna |
| P2 não é menor que P1 | Seleção do tratamento, saturação do elemento, bypass, dreno, vazão ou temperatura |
| P3 sobe acima de P2 | Reservatório, depósitos no coletor, interligação cruzada e contaminação da derivação |
| P4 sobe acima de P3 | Mangueira local, FRL, lubrificador, dispositivo da máquina e material de manutenção |
| O aerossol passa, mas o vapor falha | Etapa de adsorção, temperatura, método de amostragem e hidrocarbonetos do ambiente |
| A amostra fria é pior que a amostra quente | Condensação do vapor, acúmulo de líquido, dreno ou condição de ponto baixo |
Um resultado na saída do compressor e um resultado na entrada do processo não são certificados concorrentes. Eles respondem a perguntas diferentes. O primeiro ajuda a avaliar o conjunto. O segundo estabelece se o processo recebe ar aceitável. Um resultado pareado entre os dois explica o que o sistema de tratamento e distribuição alterou.
Como interpretar as classes de óleo da ISO 8573-1?
A ISO 8573-1:2010 classifica independentemente três grupos principais de contaminantes: partículas, água e óleo. Para óleo total, a Classe 1 é 0,01 mg/m³, a Classe 2 é 0,1 mg/m³, a Classe 3 é 1 mg/m³ e a Classe 4 é 5 mg/m³ (ISO 8573-1, 2010; Catálogo Parker de tratamento de ar e gás comprimido, 2020).
| Classe de óleo da ISO 8573-1 | Concentração máxima de óleo total |
|---|---|
| 0 | O usuário ou fornecedor especifica um limite mais rigoroso que a Classe 1 |
| 1 | 0,01 mg/m³ |
| 2 | 0,1 mg/m³ |
| 3 | 1 mg/m³ |
| 4 | 5 mg/m³ |
| X | Maior que 5 mg/m³ |
A tabela de 2010 não atribui um limite de óleo de 25 mg/m³ à Classe 5. As classes de partículas e água continuam além da Classe 4, mas os números das classes não compartilham um único limite de contaminante. Leia sempre a coluna de óleo, e não um número copiado de outra revisão ou de outro contaminante. A Classe 0 também é frequentemente mal interpretada. Ela não significa contaminação zero. O usuário ou fornecedor deve declarar um limite de óleo mensurável e mais rigoroso que a Classe 1, junto com o método e as condições aplicáveis. Escrever apenas “ar Classe 0” deixa o valor de aceitação indefinido.
A ISO 8573-1 fornece a linguagem de classificação. As partes de medição estabelecem como o resultado é obtido. Portanto, uma especificação completa deve declarar a edição da norma, as classes de partículas:água:óleo, o ponto de medição, as frações de óleo, os métodos de ensaio, a condição operacional e a ação de aprovação ou reprovação. Não converta ppm(w) em mg/m³ apenas trocando o rótulo da unidade. Ppm em massa é uma razão de massa entre lubrificante e ar; mg/m³ é uma concentração de massa referenciada a um volume de ar definido. São necessárias a densidade do ar e as condições de referência para relacionar os dois valores.
Qual tratamento remove cada forma de óleo?
A ISO 12500-1:2007 define uma forma padronizada de relatar a concentração de aerossol de óleo na saída de um filtro coalescente, em mg/m³, e suas características de queda de pressão. Esse escopo apoia a seleção para aerossóis, mas não certifica a remoção de vapor de óleo nem a classe completa do ar no ponto de uso (ISO 12500-1, confirmação de 2020).
| Etapa de tratamento | Função principal | O que não comprova |
|---|---|---|
| Separador de ar/óleo do compressor | Retém o lubrificante dentro de um conjunto de compressor com injeção de óleo | Classe de óleo total no ponto de uso |
| Separador de líquido em massa | Remove água e óleo líquidos acumulados | Desempenho com aerossol fino ou vapor |
| Pré-filtro de partículas | Protege os meios finos contra ferrugem e sólidos | Redução de vapor de óleo |
| Filtro coalescente | Captura gotículas líquidas e aerossol de óleo | Secagem do vapor de água ou controle do vapor de óleo |
| Adsorção por carvão ativado | Reduz o vapor de óleo especificado nas condições nominais | Vida útil ilimitada ou tolerância a líquido em massa |
| Secador | Controla o vapor de água e o ponto de orvalho sob pressão | Remoção de aerossol de óleo, salvo quando combinado com filtração especificada |
| Dreno automático | Descarta o condensado coletado | Pureza do ar quando o tratamento a montante está incorreto |
A ordem do tratamento deve seguir as instruções dos fabricantes do secador e dos filtros. Alguns secadores precisam de proteção contra aerossol a montante; outras configurações colocam filtros específicos a jusante. Vazão, pressão, temperatura de entrada, carga de contaminantes e confiabilidade dos drenos determinam se o elemento nominal consegue reproduzir o desempenho do catálogo. Para conhecer o mecanismo de filtração e os campos de seleção, consulte o guia de fundamentos dos filtros coalescentes. Processos críticos também devem consultar o fluxo completo de tratamento em etapas e verificação.
A temperatura merece atenção específica porque altera a condição em que os hidrocarbonetos permanecem como vapor ou se condensam. O guia do ponto de orvalho sob pressão aborda o problema equivalente relacionado à umidade. O vapor de óleo precisa de sua própria base de adsorção e medição.
Na máquina, um filtro-regulador pode interceptar partículas e contaminação líquida dentro de sua especificação, mas não deve ser considerado responsável pela separação na sala de compressores ou pela adsorção de vapor. Consulte a manutenção e o dimensionamento de filtros-reguladores antes de atribuir a ele uma meta de qualidade do ar.
Quais condições do compressor podem aumentar o arraste de óleo?
A orientação de diagnóstico de compressores da Kaeser identifica três causas diretas na linha de óleo: um elemento separador desgastado ou saturado, um reservatório de óleo com excesso de enchimento e válvulas desgastadas ou quebradas. A resposta recomendada é inspecionar o equipamento conforme a especificação do compressor, e não usar um alarme universal de temperatura ou ppm (Guia de diagnóstico da Kaeser, consultado em 22/07/2026).
Verifique o conjunto do compressor em uma ordem controlada:
- Confirme o nível de óleo usando a condição da máquina e o procedimento indicados pelo fabricante.
- Inspecione a pressão diferencial do separador, o histórico de serviço, a condição do elemento e a seleção correta da peça.
- Inspecione a linha de varredura ou retorno, seu orifício, filtro de malha, encaminhamento e ponto de conexão.
- Revise pressão, temperatura, padrão de carga, ciclos curtos, ventilação, condição do resfriador e alarmes.
- Verifique o grau do lubrificante, contaminação, formação de espuma, mistura e histórico de abastecimento.
- Inspecione as válvulas, vedações, tubulações e componentes internos especificados no manual do compressor.
- Compare o consumo de óleo com o arraste medido na saída, em vez de presumir que um deles comprova o outro.
O manual LS90-110 da Sullair explica que uma linha de retorno sai do lado seco do reservatório do separador e conduz a uma região de média pressão do compressor. Essa descrição mostra por que um caminho de varredura restrito, danificado ou instalado incorretamente pode deixar o óleo coletado no lado a jusante do separador (Manual do usuário Sullair LS90-110). Não substitua o separador somente porque há óleo em uma ferramenta distante. Primeiro compare a descarga do compressor com o ar depois do tratamento. Se o resultado do conjunto permanecer estável, mas o resultado da derivação aumentar, o separador não é o primeiro suspeito.
A CAGI fornece um exemplo útil de escala: um compressor de 50 hp e 250 scfm, operando por 8.000 horas com arraste de 4 ppm(w), corresponde a cerca de 4,8 galões americanos de lubrificante entrando no sistema. O exemplo se baseia na vazão, no tempo de operação, na massa de ar e na densidade do óleo declarados, e não representa uma perda anual universal.
Para uma concentração volumétrica medida, a massa de óleo transportada é:
Aqui, é a massa de óleo em miligramas, é a concentração medida em miligramas por metro cúbico padrão e é o volume de ar fornecido em metros cúbicos padrão nas mesmas condições de referência. A relação pressupõe que a concentração permanece representativa em todo esse volume.
Para um valor em ppm por massa, use a massa de ar:
Aqui, é o valor declarado em ppm(w), é a massa de ar na mesma unidade de massa desejada para o óleo e é a massa estimada de lubrificante. Não use essa relação com um valor de ppm baseado em volume, a menos que sua definição e suas condições de referência sejam conhecidas.
Como aplicações críticas devem definir um limite de aceitação?
O 21 CFR 117.40(g) atual contém um requisito para ar comprimido em contato com alimentos: o ar introduzido mecanicamente deve ser tratado para que o alimento não seja contaminado por aditivos indiretos ilegais. O texto não fornece uma concentração universal de óleo nem uma classe ISO, portanto a instalação deve traduzir o risco do produto em um limite mensurável (21 CFR 117.40, vigente em 20/07/2026).
Aplicações alimentícias, farmacêuticas, eletrônicas, de pintura e laboratoriais não compartilham automaticamente uma única classe de óleo. O limite pode vir de um fornecedor de equipamentos, de uma norma de produto, de uma especificação do cliente, de um processo validado, de uma análise de perigos ou de uma interpretação regulatória. Declare essa base em vez de classificar uma aplicação como “crítica” e presumir a Classe 1.
Registre estes campos no plano de aceitação:
| Campo | Decisão a documentar |
|---|---|
| Local do risco | Contato com o produto, superfície de contato com alimento, instrumento, entrada da máquina ou derivação do atuador |
| Contaminante | Óleo líquido, aerossol, vapor, óleo total ou hidrocarboneto identificado |
| Limite | Concentração numérica e classe aplicável |
| Método | Parte da ISO ou método laboratorial validado |
| Ponto de amostragem | Local físico depois da etapa de tratamento relevante |
| Condição operacional | Vazão, pressão, temperatura, carga de produção e compressores ativos |
| Capacidade do instrumento | Limite de detecção, limite de quantificação, incerteza e calibração |
| Resposta | Regras de parada, quarentena, investigação, novo ensaio, liberação e controle de mudanças |
Uma máquina pode legitimamente precisar de duas especificações de ar. Um sopro em contato com o produto pode exigir controles documentados de óleo, água, partículas e microbiologia. Um cilindro de proteção na mesma máquina pode precisar apenas de ar confiável para uso geral. Separar essas derivações pode proteger o produto sem impor tratamento de alta pureza e perda de pressão desnecessários a todos os atuadores.
Defina a frequência de amostragem a partir do risco e do comportamento do sistema. Considere a gravidade do contato com o produto, a capacidade de monitoramento contínuo, as tendências anteriores, a vida útil do tratamento, a manutenção do compressor, a temperatura sazonal, as mudanças na produção e as consequências de uma falha. Um cronograma universal mensal ou trimestral não é defensável para todas as plantas. Depois de um resultado reprovado, preserve as evidências antes de trocar vários componentes de uma vez. Registre o estado da produção, repita um ensaio de confirmação apropriado e avance a montante pela escada de diagnóstico. Corrija a primeira zona de origem que apresentar o aumento e, em seguida, verifique novamente o ponto de uso.
Para o projeto geral da distribuição, consulte o guia de projeto de sistemas de ar comprimido. Se a contaminação já estiver afetando passagens estreitas de válvulas, siga o fluxo separado para contaminação de válvulas de controle pneumáticas.
Perguntas frequentes sobre o arraste de óleo
A ISO publicou a segunda edição de seu método para vapor de óleo em julho de 2025, enquanto a ISO 8573-2:2018 continua sendo o método separado para aerossol de óleo. Essa divisão deve orientar cada resposta curta abaixo: primeiro identifique a fração de óleo e o ponto de amostragem, depois selecione a ação de tratamento ou manutenção (ISO 8573-5, 2025).
Arraste de óleo é o mesmo que contaminação total por óleo?
Não. Arraste de óleo é o lubrificante do compressor que escapa do processo de separação do conjunto. A contaminação total por óleo no ponto de uso também pode incluir hidrocarbonetos do ambiente, óleo residual da tubulação, materiais de manutenção, óleo líquido, aerossol e vapor. Compare as amostras a montante e a jusante antes de atribuir o resultado ao compressor.
Um compressor sem óleo ainda pode não atender a um requisito de pureza do óleo?
Sim. “Sem óleo” descreve uma câmara de compressão que não usa óleo. O compressor ainda aspira hidrocarbonetos atmosféricos, e reservatórios, tubulações, mangueiras, meios de tratamento ou trabalhos de manutenção a jusante podem introduzir contaminação. A classe de óleo ISO exigida deve ser verificada no ponto de aceitação especificado.
Quanto arraste de óleo é aceitável?
O arraste aceitável depende do desempenho publicado do compressor e do limite de óleo no ponto de uso do processo. A Classe 1 da ISO 8573-1 permite 0,01 mg/m³ de óleo total, mas nem toda aplicação precisa da Classe 1, e um valor de ppm(w) do compressor não é diretamente intercambiável com essa concentração.
Um filtro coalescente remove vapor de óleo?
Não. Um filtro coalescente é destinado a gotículas líquidas e aerossol de óleo nas suas condições nominais. O vapor de óleo permanece na fase gasosa e exige uma etapa validada de adsorção, catálise ou outro controle de vapor. Verifique o aerossol conforme a ISO 8573-2 e o vapor conforme a ISO 8573-5.
Onde deve ser medido o teor de óleo do ar comprimido?
Aplique o limite de aceitação no ponto em que o ar entra no processo ou na máquina protegida. Para o diagnóstico, acrescente amostras comparáveis na descarga do compressor, depois do tratamento central e na entrada da derivação. O primeiro aumento significativo entre os pontos identifica a zona de origem que precisa ser investigada.
Fontes
- Guia de pureza do ar comprimido da CAGI, fontes de contaminação, faixas de arraste de óleo, exemplos em ppm(w) e contexto de tratamento. Consultado em 22/07/2026.
- ISO 8573-1:2010, contaminantes do ar comprimido e classes de pureza. Consultado em 22/07/2026.
- ISO 8573-2:2018, amostragem e análise de óleo líquido e aerossol de óleo. Consultado em 22/07/2026.
- ISO 8573-5:2025, amostragem pressurizada e método de cromatografia gasosa para vapor de óleo. Consultado em 22/07/2026.
- ISO 12500-1:2007, métodos de ensaio de aerossol de óleo e queda de pressão em filtros coalescentes. Consultado em 22/07/2026.
- Catálogo Parker de tratamento de ar e gás comprimido, tabela de classes de óleo total da ISO 8573-1:2010 e explicação da Classe 0. Consultado em 22/07/2026.
- Guia de diagnóstico de compressores industriais da Kaeser, verificações do separador, nível de óleo, válvulas, temperatura e operação. Consultado em 22/07/2026.
- Manual do usuário Sullair LS90-110, operação do reservatório do separador e da linha de retorno de varredura. Consultado em 22/07/2026.
- 21 CFR 117.40, ar comprimido introduzido mecanicamente em alimentos ou usado em equipamentos de contato com alimentos. Consultado em 22/07/2026.