Cách chọn xi lanh trong môi trường va đập G cao và rung động mạnhChọn xi lanh khí nén cho G cao bằng cách chuyển 1 g = 9,80665 m/s² thành lực và mô-men, sau đó xác nhận mount, dẫn hướng, giảm chấn và phép thử rung.Tất cả bài viết
Ghi chú chọn khí nén mới nhất
Dùng các bài viết mới nhất của Bepto Khí nén để chuẩn bị câu hỏi sản phẩm rõ hơn, so sánh lựa chọn linh kiện và rút ngắn bước rà soát kỹ thuật.
- Cách chọn xi lanh trong môi trường va đập G cao và rung động mạnhChọn xi lanh khí nén cho G cao bằng cách chuyển 1 g = 9,80665 m/s² thành lực và mô-men, sau đó xác nhận mount, dẫn hướng, giảm chấn và phép thử rung.
Phân tích kỹ thuật xi lanh không ty dùng ổ khí không tiếp xúcTìm hiểu trục không ty dùng ổ khí qua kiến trúc bốn lớp gồm truyền động, dẫn hướng, encoder, an toàn, tải, độ cứng, chất lượng khí và lựa chọn.
Vật lý bộ tạo chân không Venturi và van điều khiển chân khôngTìm hiểu cách bộ tạo Venturi tạo chân không, vì sao dòng qua vòi phun bị nghẽn và cách đọc đường cong chân không 80-90 kPa, chọn thời gian đáp ứng và kiểm soát mức tiêu thụ khí.
Ảnh hưởng của vị trí hành trình xi lanh đến lực khả dụng (tải công xôn)Tìm hiểu vì sao vị trí hành trình xi lanh không trực tiếp làm giảm lực đẩy do áp suất tạo ra, nhưng có thể làm thay đổi mạnh mô-men công xôn, độ võng và biên chống oằn.
Cách sử dụng bộ khuếch đại lưu lượng để tăng tốc độ xi lanhTìm hiểu vì sao bộ khuếch đại khí 25:1 không thể cấp cho xi lanh có áp suất, khi nào bộ tăng cường lưu lượng hoặc van xả nhanh hữu ích và cách xác minh tốc độ xi lanh.
Kỹ thuật van một chiều và van một chiều điều khiển bằng pilotSo sánh van một chiều và van một chiều điều khiển bằng pilot qua ví dụ 0,1 bar của Festo, cân bằng lực nhả pilot, dữ liệu lưu lượng, giới hạn rò rỉ và kiểm tra an toàn.
Hướng dẫn kỹ thuật tính chọn xi lanh cho ứng dụng nâng thẳng đứngTính chọn xi lanh khí nén nâng thẳng đứng bằng m(g+a), áp suất tối thiểu tại cổng, áp suất ngược, diện tích piston hữu hiệu và ví dụ tải 120 kg.
Hướng dẫn về xi lanh hai piston chống xoay và tăng lựcTìm hiểu cách xi lanh hai piston cộng hai diện tích chịu áp để tăng lực đẩy và chống xoay, kèm ví dụ piston 25 mm và giới hạn ±0,1° của mẫu SMC.
Cách giảm hiệu ứng búa nước khi dừng xi lanh giữa hành trìnhĐối chiếu trung vị van 5/3, giới hạn khí bị giữ kín, năng lượng dừng, khóa cần và ISO 13849-1 để dừng xi lanh giữa hành trình an toàn hơn.