6 critères essentiels de sélection d’un distributeur proportionnel pour améliorer la réponse du système de 40 %Comparez 6 critères de sélection à partir des données Festo 70–115 Hz, puis vérifiez débit, zone morte, signaux, CEM et gain de réponse.Étiquette d’article
régleur de débit
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6 critères essentiels de sélection d’un distributeur proportionnel pour améliorer la réponse du système de 40 %Comparez 6 critères de sélection à partir des données Festo 70–115 Hz, puis vérifiez débit, zone morte, signaux, CEM et gain de réponse.
Quelles règles d'or de conception des circuits pneumatiques peuvent transformer les performances de votre vérin sans tige ?Appliquez 7 règles de conception pour sécuriser les états machine, dimensionner le débit de pointe, contrôler l'échappement, choisir le FRL et mettre en service un circuit de vérin sans tige.
Comment les fondamentaux de la dynamique des gaz influencent-ils les performances de votre système pneumatique ?Découvrez comment la pression, la température, le débit massique, le volume des conduites et le rapport de pression critique de 0.528 déterminent la vitesse, la force, la réponse et la stabilité pneumatiques.
Régulateurs de débit unidirectionnels ou bidirectionnels pour la vitesse des actionneursIdentifiez les régulateurs de débit unidirectionnels et bidirectionnels par leur symbole et leur sens ; Parker recommande 2 régulateurs pour régler séparément les vitesses d’un vérin double effet.
Contrôle de compatibilité : associer des distributeurs et vérins pneumatiques de marques différentesValidez des distributeurs et vérins de marques différentes par 8 contrôles : fonction, pression, débit, raccords, commande, sécurité et essai sous charge.
Pourquoi l’hystérésis détériore-t-elle la précision de votre actionneur proportionnel, et comment la corriger ?Diagnostiquez l’hystérésis d’un actionneur proportionnel avec des essais de position bidirectionnels ; SMC distingue en pratique l’hystérésis de 0,5 % FS de la répétabilité et de la sensibilité.
L'« effet de rebond » : dynamique d'un amortissement excessif dans les vérins pneumatiquesLes vérins RLQ de SMC indiquent une énergie cinétique admissible de 0,15 à 0,77 J. Apprenez à diagnostiquer un amortissement pneumatique excessif, à régler le pointeau et à vérifier chaque arrêt en sécurité.
Dynamique de l'écoulement dans les aiguilles d'amortissement réglablesComprenez pourquoi une aiguille d'amortissement peut atteindre l'étranglement sous un rapport de pression de 0,528, calculez un débit d'air compressible et réglez la décélération du vérin à partir de mesures de pression.
Servopneumatique : modéliser le facteur de compressibilité dans les boucles de commandeModélisez un axe servopneumatique avec quatre états fondamentaux, les données de vanne ISO 6358, la pression absolue des chambres, la linéarisation locale, l'identification et la validation.