Van con trượt khí nén không phớt động (glandless) sử dụng con trượt và ống lót ghép cặp chính xác thay cho các phớt động mềm trên các gờ con trượt.
Khi con trượt dịch chuyển, các gờ của nó lần lượt mở và che các đường cấp, đường làm việc và đường xả. Độ lắp trượt được kiểm soát này hạn chế dòng tắt, đồng thời tránh cơ chế ma sát trượt và mài mòn của con trượt dùng phớt đàn hồi.
Định nghĩa này làm thay đổi cách chọn van.
“Không phớt động” không có nghĩa là toàn bộ van không có phớt, không có rò rỉ nội bộ hoặc có thể xử lý khí quy trình ăn mòn. Thuật ngữ này cũng không chỉ khớp nối từ, ống xếp hay van màng; đó là các kiểu kết cấu riêng. Với dịch vụ khí cho máy, việc chọn van vẫn phụ thuộc vào chức năng mạch, mức rò rỉ cho phép, lưu lượng, điều kiện pilot, chất lượng khí và đúng model trong catalog.
Điểm chính cần nhớ
- Norgren liệt kê 900 L/min cho van V44 5/2 không phớt động và 1.200 L/min cho phiên bản V45 phớt mềm.
- Kết cấu không phớt động loại bỏ phớt động mềm trên con trượt, không loại bỏ mọi phớt tĩnh hoặc phớt pilot.
- Hãy chỉ định chức năng, áp suất pilot, chất lượng khí, lưu lượng và mức rò rỉ cho phép theo đúng mã linh kiện.
“Không phớt động” trong van con trượt khí nén nghĩa là gì?
Norgren xác định V44 là van con trượt không phớt động và V45 là van con trượt phớt mềm trong cùng dòng ISO 26 mm (tài liệu dữ liệu IMI Norgren V44/V45, 2024). Trong ngữ cảnh này, “không phớt động” mô tả kiến trúc làm kín của cặp con trượt và ống lót chuyển động, không có nghĩa thân van kín tuyệt đối trong mọi trường hợp.
Van con trượt không phớt động là van đảo chiều trong đó con trượt dùng độ lắp trượt được kiểm soát bên trong ống lót ghép cặp, thay cho phớt động mềm trên các gờ. Vị trí dọc trục của con trượt quyết định các cổng nào thông nhau. Van 5/2 luân phiên đưa khí cấp đến một cổng làm việc và nối cổng làm việc còn lại với đường xả. Bài hướng dẫn so sánh con trượt và poppet giải thích chi tiết hơn sự khác biệt ở cấp phần tử. Trong thiết kế không phớt động, con trượt và ống lót tạo thành một cặp trượt ghép cặp. Các vòng đàn hồi không cọ vào lòng van. Van con trượt phớt mềm là kết cấu khác, sử dụng các phớt như HNBR trên phần tử chuyển động. Khác biệt này làm thay đổi ma sát và đặc tính rò rỉ. Nó cũng ảnh hưởng đến độ nhạy với nhiễm bẩn và hình học cổng, nhưng tự nó không quyết định hiệu năng của toàn bộ van.
Phớt tĩnh vẫn có thể nằm tại các mối ghép của thân van. Những vị trí khác gồm nắp đầu, phần pilot và đế phụ. Dữ liệu ISO STAR không phớt động của Norgren liệt kê cặp con trượt và ống lót được anod hóa cứng, phủ PTFE cùng với các phớt NBR ở những vị trí khác trong cụm (tài liệu dữ liệu IMI Norgren ISO STAR ATEX). Vì vậy, không được diễn giải “glandless” thành “không có phớt”.
Tác động pilot là tầng khuếch đại lực riêng dùng để dịch chuyển phần tử chính của van. Chuyển động có thể do pilot điện từ hoặc pilot khí tạo ra. Màng, lò xo và các tầng điều khiển áp suất điện tử cũng là những cơ cấu tác động có thể dùng. Tài liệu VP50 của Norgren gọi rõ phần khí nén của nó là “van con trượt không phớt động tác động bằng màng”: áp suất pilot tác dụng lên màng và màng dịch chuyển con trượt (tài liệu hướng dẫn IMI Norgren VP50). Chuyển động của màng là cơ chế tác động, không phải một định nghĩa khác của việc làm kín không phớt động.
Đọc catalog sẽ an toàn hơn khi tách ba câu hỏi: phần tử nào định tuyến dòng chính, phần tử chuyển động đó làm kín bằng cách nào, và lực nào dịch chuyển nó. “Con trượt”, “không phớt động” và “tác động bằng pilot điện từ” lần lượt trả lời ba câu hỏi đó.
Cơ cấu con trượt và ống lót ghép cặp
Trong catalog V44/V45 năm 2024, V44 không phớt động sử dụng con trượt và ống lót nhôm ghép cặp, có lớp phủ và anod hóa cứng, còn V45 sử dụng con trượt hợp kim nhôm với phớt HNBR (IMI Norgren). “Ghép cặp” là manh mối kỹ thuật: cặp trượt được kiểm soát như một cụm thay vì xem là hai linh kiện thay thế chung chung.
Hình học kiểm soát mọi quá trình chuyển trạng thái.
Khi lực pilot dịch chuyển con trượt, mỗi gờ di chuyển tương đối với các cổng được gia công xuyên qua ống lót. Chiều rộng gờ, hình học rãnh, độ chồng, hành trình và cửa sổ trên ống lót quyết định trình tự kết nối. Độ chồng dương có thể tạm thời chặn các đường dòng trong lúc chuyển trạng thái. Độ hở chồng có thể tạm thời nối chúng với nhau. Thời điểm này ảnh hưởng đến quá trình chuyển tiếp áp suất và đặc tính xả ngay cả khi ký hiệu ở trạng thái ổn định trông giống nhau. Van tỷ lệ vòng kín bổ sung một lớp điều khiển khác, được giải thích trong hướng dẫn phản hồi vị trí con trượt. Xử lý bề mặt có nhiều vai trò. Anod hóa cứng làm tăng khả năng chống mài mòn của bề mặt nhôm. Lớp phủ ma sát thấp giảm lực cản trượt và giúp cặp trượt hoạt động với khí nén có hoặc không bôi trơn khi nhà sản xuất cho phép. Tình trạng lớp phủ, độ tròn, độ thẳng, độ nhẵn bề mặt và giãn nở nhiệt đều ảnh hưởng đến khả năng con trượt chuyển động tự do mà không mở ra đường rò quá lớn.
Vì sao dùng ống lót riêng thay vì gia công mọi mép dòng trực tiếp vào thân van? Bằng cách tạo lòng van, cửa sổ cổng, lớp phủ và độ lắp ghép cặp thành một cụm phụ được kiểm soát, nhà sản xuất có thể kiểm tra hình học quan trọng đồng thời tách bề mặt chuyển mạch chính xác khỏi thân đúc áp lực. Không nên tùy tiện trộn linh kiện. Nếu nhà cung cấp mô tả các chi tiết là ghép cặp, hãy giữ nguyên cặp của chúng trong quá trình kiểm tra và bảo dưỡng. Chỉ thay một chi tiết có thể làm thay đổi độ lắp trượt, còn đánh bóng con trượt hoặc mở rộng lòng van có thể làm thay đổi vĩnh viễn cả rò rỉ lẫn độ tự do chuyển động.
Khe hở cân bằng rò rỉ và ma sát như thế nào?
Clippard phân biệt con trượt rà hoặc thiết kế cắt với con trượt dùng phớt động và vòng O, đồng thời lưu ý thiết kế rà có thể chạy không bôi trơn nhưng có thể có tỷ lệ rò rỉ cao hơn và cần khí được xử lý tốt hơn (hướng dẫn kỹ thuật van khí nén Clippard). Vì vậy, khe hở là một đánh đổi được kiểm soát, không phải tuyên bố về khả năng làm kín không tiếp xúc và không rò rỉ.
Khe hở được kiểm soát thực hiện đồng thời hai nhiệm vụ.
Con trượt kim loại phải chuyển động mà không kẹt trong toàn bộ dải nhiệt độ và áp suất. Điều đó đòi hỏi một khe hở lắp trượt. Khí có thể di chuyển qua khe hở từ vùng áp suất cao hơn sang vùng áp suất thấp hơn, nên một phần dòng tắt nội bộ có thể là đặc tính vốn có của thiết kế. Dòng tắt thực tế phụ thuộc vào hình học, chênh áp, nhiệt độ, tình trạng gia công, độ mòn và phương pháp thử của nhà cung cấp. Khe hở nhỏ hơn có thể giảm dòng tắt, nhưng làm giảm dung sai đối với hạt bẩn, cặn, giãn nở nhiệt, sai khác lớp phủ và lệch tâm. Khe hở lớn hơn giúp chuyển động tự do hơn nhưng làm tăng lưu lượng tiềm năng giữa các gờ. Kỹ thuật nên hướng đến chuyển trạng thái lặp lại được và rò rỉ chấp nhận được trong toàn bộ vùng vận hành định mức, không phải “khe hở nhỏ nhất có thể”.
Phân biệt này cũng ngăn một lỗi chẩn đoán phổ biến. Rò rỉ bên ngoài tại mối ghép đế phụ, đường xả pilot, đầu nối hoặc phớt tĩnh hỏng không chứng minh độ lắp của con trượt không phớt động đã hỏng. Ngược lại, không nghe thấy rò rỉ bên ngoài không chứng minh dòng tắt nội bộ nằm trong giới hạn kỹ thuật. Hướng dẫn xử lý sự cố rò rỉ nội bộ cho thấy vì sao phải tách vị trí triệu chứng khỏi kết cấu van trước khi xác định nguyên nhân.
Thử suy giảm áp suất trên một mạch đã lắp đo tất cả đường rò kín cùng lúc. Để đánh giá con trượt chính, hãy cô lập đúng các cổng và tái tạo trạng thái van cùng hướng dòng theo quy định của nhà sản xuất trước khi đối chiếu áp suất, nhiệt độ và giới hạn chấp nhận với phép thử được trích dẫn. Nếu không cô lập, ống và phớt xi lanh sẽ góp phần vào kết quả. Đầu nối và đường pilot cũng có thể như vậy. Khi đó, một con số sẽ che khuất nhiều đường rò.
Dữ liệu catalog thực tế cho thấy gì về van không phớt động và phớt mềm?
Trong một dòng có thể so sánh trực tiếp, Norgren liệt kê lưu lượng danh nghĩa 5/2 là 900 L/min, Cv 0,92 cho van V44 không phớt động và 1.200 L/min, Cv 1,22 cho van V45 phớt mềm (tài liệu dữ liệu IMI Norgren V44/V45, 2024). Các giá trị này cho thấy một đánh đổi ở cấp sản phẩm, không phải bảng xếp hạng phổ quát cho mọi thiết kế.
| Dòng Norgren và chức năng | Con trượt không phớt động | Con trượt phớt mềm | Kết luận từ phép so sánh |
|---|---|---|---|
| V44/V45 5/2 | 900 L/min, Cv 0,92 | 1.200 L/min, Cv 1,22 | Phiên bản phớt mềm có lưu lượng công bố cao hơn trong dòng này |
| V44/V45 5/3 | 900 L/min, Cv 0,92 | 1.150 L/min, Cv 1,17 | Chức năng làm thay đổi giá trị của phiên bản phớt mềm |
| VS45 5/2 | 3.200 L/min, Cv 3,2 | 4.200 L/min, Cv 4,2 | Mẫu hình ở cấp dòng sản phẩm lặp lại với cỡ cụm van lớn hơn |
| VS45 5/3 | 2.900 L/min, Cv 2,9 | 3.700 L/min, Cv 3,7 | Chức năng trung tâm và đường dòng bên trong vẫn quan trọng |
Hãy đọc phép so sánh này trong phạm vi hẹp, không khái quát tuyệt đối.
Với VS45, catalog mô tả con trượt và ống lót không phớt động cho tuổi thọ dài, còn con trượt phớt mềm cho lưu lượng cao (tài liệu dữ liệu IMI Norgren VS45). Điều đó không có nghĩa mọi van không phớt động đều bền trong một số năm cố định hoặc mọi van phớt mềm đều hỏng sớm. Chu kỳ làm việc, tình trạng khí, áp suất chuyển trạng thái, nhiệt độ và bảo trì quyết định khoảng thời gian sử dụng thực tế. Các con số lưu lượng cũng cần có ngữ cảnh. Hãy so sánh cùng chức năng van, hướng dòng, điều kiện áp suất, quy ước đơn vị và cơ sở thử. Cấu hình trung tâm 5/3 có thể không tương đương giá trị 5/2 trong cùng thân van. Hạn chế có thể đến từ manifold, đầu nối, ống, bộ giảm thanh hoặc bộ truyền động. Để xem phương pháp so sánh rộng hơn, hãy dùng hướng dẫn tính chọn lưu lượng van khí nén.
Khả năng chịu áp có thể khác nhau trong cùng một dòng. Các model VS45 pilot điện từ không phớt động, cấp pilot nội bộ, được định mức tối đa 10 bar, trong khi các model không phớt động dùng pilot ngoài được chỉ định có thể đạt 16 bar; các phiên bản phớt mềm vẫn ở mức 10 bar trong catalog đó. Đây là kết quả phụ thuộc pilot và model, không phải bằng chứng rằng kết cấu không phớt động vốn dĩ tạo ra van 16 bar. Đừng chỉ mua dựa trên cụm từ “tuổi thọ dài”. Hãy yêu cầu thông số rò rỉ và đường dòng chính xác. Ghi lại dải áp suất làm việc và áp suất pilot, cùng phép thử chuyển trạng thái và dải nhiệt độ. Bổ sung môi chất được phê duyệt, chất lượng khí, chế độ làm việc dự kiến và bằng chứng độ bền cho đúng mã linh kiện được chào.
Điều kiện chất lượng khí và pilot nào quan trọng?
Cả catalog V44/V45 và VS45 đều chỉ định khí nén lọc đến 40 µm và cho phép sử dụng có hoặc không bôi trơn. Chúng cũng yêu cầu khí đủ khô để ngăn đóng băng dưới +2°C (IMI Norgren V44/V45; IMI Norgren VS45). Cho phép dùng khí không bôi trơn không có nghĩa được bỏ qua việc lọc hoặc xả nước. Độ khô và độ sạch khi lắp đặt vẫn phải được duy trì.
Khí sạch là một phần của cơ cấu.
Độ lắp trượt chặt có thể bị ảnh hưởng bởi hạt bẩn và sản phẩm phụ dính từ máy nén; chất bôi trơn suy giảm, cặn trong ống, nước hoặc mảnh vụn lắp ráp cũng quan trọng. Clippard đặc biệt cảnh báo thiết kế con trượt rà kém dung nạp hơn với sai khác về bôi trơn và sản phẩm phụ của máy nén. Bộ lọc tinh hơn không tự động là câu trả lời. Trước hết hãy xác nhận yêu cầu đã nêu và hiệu suất lọc, sau đó xem xét lưu lượng hiệu chỉnh, sụt áp, thoát nước và nhiễm bẩn phát sinh ở phía hạ lưu.
Xem hướng dẫn về khí không bôi trơn và phớt con trượt để tìm hiểu riêng về vấn đề bôi trơn. Nếu van bị kẹt, trước tiên hãy xác nhận tín hiệu lệnh và áp suất cấp. Sau đó kiểm tra áp suất pilot, đường xả pilot, cơ cấu ghi đè bằng tay, điện áp cuộn dây và đế phụ đúng loại. Chỉ sau các bước đó mới kiểm tra bằng chứng nhiễm bẩn. Hướng dẫn phân tích hỏng do nhiễm bẩn van đưa ra cách có cấu trúc để phân biệt hư hỏng do hạt bẩn với lỗi điện, áp suất, bôi trơn và lắp ráp.
Nguồn pilot cần được chú ý tương đương. Van pilot nội bộ dùng khí cấp chính để tạo lực dịch chuyển, vì vậy có thể ngừng chuyển trạng thái khi áp suất đầu vào thấp hơn mức tối thiểu của model. Nguồn pilot ngoài có thể cho phép các cổng chính hoạt động ở áp suất thấp hoặc thậm chí áp suất dư âm trên những model được chỉ định, nhưng mạch pilot vẫn cần khí sạch trong dải áp suất riêng. Công nghệ cơ cấu tác động không định nghĩa lại con trượt chính. Pilot cuộn dây voice-coil, pilot điện từ hoặc màng khí nén đều có thể tạo lực. Khi chẩn đoán chuyển trạng thái chậm hoặc không hoàn toàn, hãy đọc hướng dẫn van tác động bằng pilot cùng với đúng tài liệu hướng dẫn.
Danh sách kiểm tra chọn van và chạy thử
ISO 15407-1 tiêu chuẩn hóa giao diện lắp cho van đảo chiều năm cổng cỡ 18 mm và 26 mm, và ISO xác nhận ấn bản năm 2000 vẫn hiện hành vào năm 2022 (ISO 15407-1). Tương thích giao diện giúp lập kế hoạch thay thế, nhưng không làm cho hai van giống nhau về kết cấu con trượt, lưu lượng, sơ đồ pilot, rò rỉ, đấu dây hoặc chức năng trung tâm.
Hãy thực hiện trình tự này trước khi phê duyệt một van:
- Xác định mọi trạng thái mạch. Chọn 5/2 hoặc 5/3, sau đó ghi lại trạng thái bình thường, điều kiện trung tâm, phương thức hồi, dòng ngược và chế độ chân không.
- Đặt giới hạn đo được. Ghi các giá trị chấp nhận cho rò rỉ nội bộ và rò rỉ bên ngoài. Bổ sung lưu lượng yêu cầu, sụt áp tối đa, thời gian đáp ứng, tần suất chu kỳ, dải nhiệt độ và bằng chứng cần có về tuổi thọ sử dụng.
- Kiểm tra bố trí pilot. Ghi nguồn cấp nội bộ hay bên ngoài và áp suất pilot tối thiểu. Sau đó xác nhận tuyến xả, điện áp cuộn dây, cơ cấu ghi đè bằng tay, chế độ làm việc điện và vị trí khi mất năng lượng.
- Xác minh khí và vật liệu. Đối chiếu môi chất được phê duyệt với yêu cầu lọc và độ khô. Xem xét chính sách bôi trơn, lớp phủ, vật liệu phớt tĩnh, điều kiện môi trường và giới hạn nhiệt độ. Phê duyệt khí nén tiêu chuẩn không đồng nghĩa phê duyệt khí hóa chất.
- Lần theo đường dòng đã lắp. Bao gồm các khoang trong đế phụ, đầu nối, ống, bộ giảm thanh, bộ điều áp và các hạn chế trên đường xả.
- Xác nhận chi tiết giao diện. Trước tiên kiểm tra mẫu đế và sơ đồ cổng. Sau đó xác minh đầu nối điện, giao thức cụm manifold, bề rộng, phụ kiện vùng áp suất và quy trình thay thế.
Chạy thử phải tạo ra một đường cơ sở, không chỉ chứng minh bộ truyền động chuyển động một lần. Hãy xác minh sơ đồ cổng và lệnh điện, cho van chạy chu kỳ ở áp suất tối thiểu và bình thường, ghi áp suất cấp và pilot trong lúc chuyển trạng thái, kiểm tra đặc tính xả và đo rò rỉ ở các trạng thái đã thống nhất. Ghi điện áp và nhiệt độ. Bổ sung tình trạng khí và thời gian chu kỳ để các lần xử lý sự cố sau này có cơ sở đối chiếu. Nếu máy phụ thuộc vào áp suất được duy trì để bảo đảm an toàn, đừng xem van con trượt đảo chiều là thiết bị cô lập duy nhất nếu chưa có đánh giá rủi ro được lập thành văn bản. Dòng tắt nội bộ và mất nguồn cấp có thể ảnh hưởng đến trạng thái an toàn. Đặc tính pilot và rò rỉ bộ truyền động cũng vậy. Hãy dùng linh kiện và kiến trúc được định mức cho chức năng an toàn yêu cầu.
Khi nào nên chọn van không phớt động thay vì phớt mềm?
Norgren định vị V44 không phớt động cho tuổi thọ dài và V45 phớt mềm cho lưu lượng cao; các phiên bản 5/2 của chúng lần lượt được liệt kê ở 900 L/min và 1200 L/min (tài liệu dữ liệu IMI Norgren V44/V45, 2024). Hãy chọn giữa chúng theo các ưu tiên đo được của ứng dụng, không mặc định một kết cấu luôn vượt trội.
Hãy bắt đầu từ hậu quả khi hỏng.
Van con trượt và ống lót ghép cặp không phớt động là lựa chọn đáng cân nhắc khi model được phê duyệt đáp ứng giới hạn rò rỉ nội bộ của bạn. Nó phù hợp với các dự án coi trọng ma sát phớt trượt thấp và khả năng dùng khí không bôi trơn, đồng thời cần định tuyến nhiều cổng lặp lại được cùng bằng chứng độ bền từ nhà cung cấp. Lọc đúng cấp và khí khô vẫn là một phần của quyết định đó. Con trượt phớt mềm có thể tốt hơn khi model tương ứng cung cấp lưu lượng cao hơn rõ rệt. Nó cũng có thể đáp ứng chức năng hoặc đặc tính rò rỉ cần thiết. Phớt mềm bổ sung các cân nhắc về tiếp xúc và tương thích vật liệu, nhưng điều đó không khiến chúng trở thành thiết kế kém hơn. Chúng giải quyết một nhóm ràng buộc khác.
Hãy chọn kiến trúc van khác khi yêu cầu chính là đóng kín hoặc cô lập môi chất nguy hiểm đã được xác minh. Kết cấu vệ sinh, khả năng tương thích với hóa chất mạnh và chức năng an toàn được chứng nhận cũng thuộc một quy trình chọn khác. Không nên đưa van đảo chiều khí nén không phớt động được phê duyệt cho khí nén đã lọc sang dịch vụ khí quy trình chỉ vì con trượt chuyển động không có vòng đàn hồi. Hãy ghi lựa chọn cuối cùng trên một bảng so sánh một trang. Trước tiên xác định mã linh kiện, ký hiệu, kết cấu con trượt, môi chất định mức và lưu lượng. Sau đó bổ sung áp suất làm việc, áp suất pilot, rò rỉ, nhiệt độ, lọc, vật liệu, giao diện điện, độ phù hợp với manifold và phép thử chấp nhận. Cách này biến một ưu tiên công nghệ mơ hồ thành quyết định kỹ thuật có thể truy nguyên.
Câu hỏi thường gặp về van con trượt không phớt động
Catalog V44 của Norgren mô tả một cụm con trượt và ống lót không phớt động được ghép cặp và phủ bề mặt. Phiên bản V45 dùng phớt HNBR tương ứng vẫn có các phớt tĩnh NBR ở những vị trí khác trong van (tài liệu dữ liệu IMI Norgren V44/V45, 2024). Năm câu hỏi dưới đây đề cập các lỗi đặc tả thường làm sai lệch quyết định chọn và bảo trì.
Không phớt động có nghĩa van không có phớt nào sao?
Không. Điều đó chỉ có nghĩa con trượt chính chuyển động dùng độ lắp trượt giữa con trượt và ống lót ghép cặp thay cho phớt động mềm trên các gờ con trượt. Toàn bộ van vẫn có thể có phớt tĩnh ở thân van và đế phụ. Phớt pilot hoặc cơ cấu tác động bằng màng cũng có thể tồn tại. Catalog ISO STAR không phớt động của Norgren vẫn liệt kê các phớt NBR riêng.
Van con trượt không phớt động có phải là van không rò rỉ không?
Không. Khe hở lắp trượt có thể cho phép dòng tắt nội bộ, còn mối ghép tĩnh hoặc linh kiện pilot có thể tạo các đường rò bên ngoài riêng. Hãy lấy giới hạn rò rỉ và điều kiện thử của đúng model cho từng trạng thái yêu cầu. Clippard lưu ý van con trượt rà có thể có rò rỉ cao hơn, khiến chúng không phù hợp với nguồn khí hạn chế hoặc môi chất không phải khí nén.
Công nghệ con trượt không phớt động có luôn cho lưu lượng cao hơn không?
Không. Norgren liệt kê 900 L/min cho model V44 5/2 không phớt động và 1200 L/min cho phiên bản V45 phớt mềm tương ứng. Dòng VS45 lần lượt liệt kê 3200 L/min và 4200 L/min. Đây là các ví dụ theo từng dòng sản phẩm. Hãy so sánh chức năng và điều kiện áp suất cùng với đường dòng thực tế và manifold.
Có thể dùng van khí nén không phớt động với khí hóa chất hoặc khí vô trùng không?
Chỉ khi nhà sản xuất phê duyệt đúng môi chất và điều kiện sử dụng. Việc phê duyệt khí nén đã lọc không xác nhận khả năng tương thích hóa chất hoặc khả năng chứa bên ngoài; cũng không nói gì về độ sạch hay thiết kế vệ sinh. Trước khi xét dịch vụ không dùng khí nén, hãy xem xét vật liệu tiếp xúc môi chất và lớp phủ cùng với phớt tĩnh, chất bôi trơn, xả pilot, cấp rò rỉ, chứng nhận và yêu cầu vệ sinh.
Có thể thay riêng con trượt và ống lót không?
Không nên mặc định như vậy. Khi catalog gọi con trượt nhôm và ống lót là “ghép cặp”, độ lắp trượt của chúng là đặc tính của cả cụm. Trộn linh kiện đã qua sử dụng với linh kiện mới có thể làm thay đổi rò rỉ hoặc độ tự do chuyển động. Đánh bóng tại hiện trường hoặc sửa lòng van cũng tạo rủi ro tương tự. Hãy theo hướng dẫn sửa chữa của đúng model và thay cả cụm ghép cặp hoặc toàn bộ van khi được quy định.
Nguồn và tài liệu kỹ thuật tham khảo
Tài liệu dữ liệu van Mini ISO V44/V45 của IMI Norgren cung cấp dữ liệu kỹ thuật và danh sách vật liệu năm 2024. Tài liệu cũng nêu chức năng và dải áp suất cùng với so sánh lưu lượng giữa kết cấu không phớt động và phớt mềm, trong khi tài liệu dữ liệu cụm van VS45 cung cấp các giá trị tương ứng cho dòng lớn hơn.
Tài liệu dữ liệu ISO STAR ATEX xác định vật liệu con trượt, ống lót và các phớt NBR. Tài liệu vận hành VP50 IO-Link ghi lại bố trí con trượt không phớt động tác động bằng màng.
Hướng dẫn kỹ thuật van khí nén của Clippard phân biệt con trượt rà, con trượt phớt động và con trượt vòng O. ISO 15407-1:2000 quy định giao diện lắp của van đảo chiều năm cổng và được xác nhận còn hiện hành vào năm 2022.