Hình học lỗ tiết lưu van: Hệ số xả, dòng nghẹt và lựa chọn

Hình học lỗ tiết lưu của van làm thay đổi vị trí tia dòng tách khỏi thành, mức độ co hẹp, khả năng bám lại bên trong lòng lỗ và lượng lưu lượng khối thực tế đi qua một diện tích hình học nhất định. Hình học đó không chia van một cách rạch ròi thành thiết kế “tầng” và “rối”. Tỷ số áp suất, tính chất khí, vị trí mở, số Reynolds và phần còn lại của đường dòng trong van vẫn có ý nghĩa.

Cũng không có hình dạng nào tốt nhất trong mọi trường hợp. Cửa vào hội tụ bo tròn có thể giảm tách dòng ở cửa vào, trong khi cạnh sắc có thể tạo độ co hẹp dự đoán được đối với một hình học định lượng xác định. Van tỷ lệ có thể cần lưu lượng điều khiển được gần vị trí mở nhỏ; van điều hướng có thể ưu tiên độ dẫn tối đa của đường dòng. Bằng chứng phù hợp là hiệu năng đã thử nghiệm với đúng hình học và trạng thái.

Điểm chính

Một nghiên cứu năm 1991 đã thử nghiệm 4 họ hình học, không phải một hệ số xả chung cho mọi trường hợp (Kayser và Shambaugh).

Đường kính xác định diện tích hình học; bán kính cạnh và chiều dài lòng lỗ làm thay đổi lưu lượng thực tế.

Dòng nghẹt giới hạn lưu lượng khối, nhưng không xóa bỏ tổn thất do hình học.

Hãy chọn van hoàn chỉnh từ dữ liệu đường dòng đã thử nghiệm như ISO 6358 $C$ và $b$ .

Hình học lỗ tiết lưu làm thay đổi điều gì trong dòng khí nén?

Một thí nghiệm năm 1991 đã thử nghiệm 16 phần tử lỗ tiết lưu và đầu phun có đường kính từ 0.9 đến 1.9 mm và nhiệt độ từ 295 đến 700 K (Kayser và Shambaugh, 1991). Hình học làm thay đổi hành vi xả, nhưng quan hệ chi phối cũng phụ thuộc vào điều kiện áp suất và lưu lượng.

Tại một vị trí hạn chế, không khí tăng tốc và áp suất tĩnh giảm. Cạnh đột ngột có thể buộc các đường dòng tách khỏi thành. Sau đó tia dòng co lại thành tiết diện hiệu dụng nhỏ hơn ở phía hạ lưu, thường được gọi là vena contracta. Cửa vào chuyển tiếp dần có thể dẫn các đường dòng về phía họng và giảm độ co hẹp ở cửa vào đó.

Hình học lỗ tiết lưu của van là sự kết hợp được kiểm soát giữa hình dạng họng, cạnh cửa vào, chiều dài lòng lỗ, đường bao cửa ra và hướng dòng. Chỉ riêng đường kính mới mô tả một phần của hình học đó.

Mô tả đó không có nghĩa tia dòng có cạnh sắc là “hoàn toàn rối” hay cửa vào bo tròn là “tầng”. Số Reynolds mô tả cân bằng cục bộ giữa hiệu ứng quán tính và nhớt; số Mach và tỷ số áp suất mô tả hành vi dòng nén được. Hình học ảnh hưởng đến cả hai trường, nhưng không thay thế chúng. Hướng dẫn định cỡ van theo dòng tầng và dòng rối giữ các chế độ đó tách biệt.

Hệ số xả là tỷ số giữa lưu lượng khối thực tế và lưu lượng tham chiếu lý tưởng đi qua cùng diện tích danh nghĩa trong các điều kiện nhiệt động đã nêu:

C_d = \frac{\dot{m}_{\mathrm{actual}}}{\dot{m}_{\mathrm{ideal}}}

Trong đó, $C_d$ là đại lượng không thứ nguyên, và cả hai số hạng lưu lượng khối đều dùng cùng đơn vị, chẳng hạn kg/s. Phải xác định rõ giá trị tham chiếu lý tưởng. Hệ số từ phép thử nước, phép thử khí, tấm lỗ tiết lưu hoặc van khí nén lắp hoàn chỉnh không tự động áp dụng được cho hình học khác.

Hãy coi $C_d$ là kết quả thử nghiệm gắn với một hình học và dải vận hành, không phải nhãn cố định cho “cạnh sắc”, “vát mép” hay “bo tròn”. Nghiên cứu năm 1991 tìm thấy các tương quan hữu ích khác nhau cho lỗ tiết lưu cạnh dao, lòng lỗ thẳng và đầu phun bo tròn hoặc elip. Một con số tra cứu không thể giữ lại các khác biệt đó.

Cửa vào cạnh sắc, lòng lỗ thẳng và cửa vào bo tròn hoạt động như thế nào?

Cùng chương trình thí nghiệm đó đã so sánh 4 họ: lỗ tiết lưu cạnh dao, lỗ tiết lưu lòng thẳng, đầu phun cửa vào bo tròn và đầu phun cửa vào elip (Kayser và Shambaugh, 1991). Các hệ số của chúng tuân theo những tương quan khác nhau, vì vậy tên hình học không kèm chiều dài lòng lỗ, trạng thái cạnh và dải thử nghiệm là chưa đầy đủ.

Lỗ tiết lưu mỏng có cạnh sắc hoặc cạnh dao tạo điều kiện tách dòng ở cửa vào và tạo tia dòng tự do co hẹp. Hành vi hữu ích của nó phụ thuộc vào việc duy trì trạng thái cạnh. Bo tròn, ba via, chiều dày hoặc vát mép có thể biến hình học dự kiến thành một phần tử dòng khác.

Lỗ tiết lưu lòng thẳng hoặc ống ngắn tạo thêm tiếp xúc với thành sau cửa vào. Tia dòng đã tách có thể bám lại bên trong lòng lỗ, sau đó ma sát tác dụng trên phần chiều dài còn lại. Kayser và Shambaugh phát hiện các hệ số của lòng lỗ thẳng rất nhạy với tỷ số chiều dài trên đường kính ngay cả khi các ảnh hưởng khác được thử nghiệm nhỏ hơn.

Cửa vào bo tròn hoặc elip dẫn dòng về phía họng. Có thể giảm tách dòng, nhưng hệ số vẫn không tự động bằng 0.95 hay một giá trị cố định nào khác. Kết quả năm 1991 tương quan các đầu phun này với số Reynolds tại họng và cho thấy hệ số giảm rõ rệt dưới $Re = 20{,}000$ đối với các hình học đã thử nghiệm.

Bản đồ cơ chế dựa trên các họ hình học được Kayser và Shambaugh thử nghiệm. Hình vẽ mang tính định tính và cố ý bỏ qua các giá trị hiệu suất chung không có cơ sở.

Vát mép cần có chú thích riêng trên bản vẽ nhà cung cấp. Vị trí ở cửa vào hay cửa ra, góc, chiều sâu, đoạn trụ còn lại và hướng dòng quyết định tác dụng của nó. Chỉ riêng “vát mép 45 độ” không chứng minh một hệ số xả cụ thể hay hiệu năng tốt nhất.

Ngoài đường kính lỗ tiết lưu, những kích thước nào có ý nghĩa?

Một nghiên cứu về cạnh năm 1973 báo cáo rằng bo tròn chỉ bằng 0.002 lần đường kính lỗ tiết lưu đã làm hệ số đo được tăng 1% đối với các tấm lỗ cạnh vuông được nghiên cứu (Brain và Reid, 1973). Kết quả đó chỉ áp dụng cho tấm lỗ, nhưng chứng minh những thay đổi cạnh tưởng như nhỏ có thể làm thay đổi lưu lượng đã hiệu chuẩn.

Đường kính vẫn quan trọng vì diện tích hình tròn tuân theo:

A = \frac{\pi d^2}{4}

Trong đó, $A$ là diện tích họng hình học và $d$ là đường kính đo được. Hãy dùng các đơn vị nhất quán. Tăng gấp đôi $d$ sẽ làm diện tích hình học tăng gấp bốn, nhưng không bảo đảm lưu lượng của van hoàn chỉnh tăng gấp bốn vì $C_d$ , tỷ số áp suất, điều kiện thượng lưu và các hạn chế khác cũng có thể thay đổi.

Đối với lỗ tiết lưu van đã chế tạo, ít nhất hãy ghi lại các kích thước sau:

Thông số hình học	Ý nghĩa	Bằng chứng bản vẽ hoặc kiểm tra
Đường kính tối thiểu hoặc diện tích mở	Xác lập họng danh nghĩa	Đường kính, chiều rộng khe hoặc diện tích theo trạng thái van
Bán kính cạnh $r$	Làm thay đổi tách dòng và co hẹp ở cửa vào	Bán kính lớn nhất hoặc đường bao được kiểm soát
Chiều dài lòng lỗ $L$	Quyết định tiếp xúc thành và khả năng bám lại	Chiều dài đoạn trụ và $L/d$
Vát mép	Làm thay đổi hình học tiếp cận hoặc thoát dòng	Mặt, góc, chiều sâu và đoạn trụ còn lại
Đường tiếp cận thượng lưu	Xác định biên dạng vận tốc và tổn thất cục bộ	Đường kính khoang dòng, khoảng cách đến đoạn cong, đường tiếp cận đế van
Mở rộng phía hạ lưu	Ảnh hưởng đến hồi phục tia dòng và tương tác với hạn chế tiếp theo	Khoang, lỗ khoan cửa ra hoặc đường bao bộ khuếch tán
Bề mặt và khuyết tật	Ba via, xói mòn, cặn bám và hư hỏng làm thay đổi cạnh dự kiến	Yêu cầu bề mặt và phương pháp kiểm tra

Các tỷ số không thứ nguyên $r/d$ và $L/d$ có tính áp dụng rộng hơn so với chỉ bán kính hoặc chiều dài. Một phá cạnh 0.05 mm là lớn so với lỗ định lượng 0.5 mm nhưng nhỏ hơn nhiều so với một đường thông 10 mm. Tỷ lệ kích thước làm thay đổi lớp hình học.

Theo kinh nghiệm của chúng tôi, bản vẽ nhà cung cấp thường ghi “đường kính lỗ tiết lưu” nhưng bỏ qua bán kính cạnh, chiều dài đoạn trụ và hướng dòng. Điều đó đủ để kiểm tra khe hở, nhưng không đủ để tái tạo một phần tử dòng đã hiệu chuẩn. Hãy hỏi những kích thước nào được kiểm soát trên chi tiết đã thử nghiệm và giá trị lưu lượng công bố đại diện cho toàn bộ đường dòng nào.

Hình học đi vào phép tính dòng nén được như thế nào?

ISO 6358-1 là tiêu chuẩn thử nghiệm linh kiện dài 61 trang, bao quát các đường dòng bên trong cố định và biến đổi, hiện có 2 phụ lục sửa đổi về độ dẫn hiệu dụng và độ không đảm bảo đo (ISO 6358-1, truy cập ngày 2026-07-22). Phạm vi đó giải thích vì sao chỉ riêng hình học không thể thay thế các đặc tính dòng khí nén đã thử nghiệm.

Đối với lỗ tiết lưu cô lập có tương quan đã biết, hình học đi vào qua diện tích $A$ và hệ số xả $C_d$ . Áp suất tuyệt đối thượng lưu, áp suất tuyệt đối hạ lưu, nhiệt độ khí và tính chất khí xác định số hạng dòng nén được lý tưởng. Vì vậy, một phép tính thực tế cần nhiều hơn đường kính.

Hãy dùng tỷ số áp suất tuyệt đối:

r_p = \frac{p_2}{p_1}

Trong đó, $r_p$ là đại lượng không thứ nguyên, $p_1$ là áp suất tuyệt đối thượng lưu, còn $p_2$ là áp suất tuyệt đối hạ lưu. Không thể dùng trực tiếp áp suất dư trong tỷ số này. Trước tiên hãy cộng áp suất khí quyển cục bộ.

Phép tính cũng cần một giá trị $C_d$ . có cơ sở. Không được chọn 0.61 chỉ vì cửa mở trông sắc, hay 0.95 vì cửa vào trông nhẵn. Hãy dùng giá trị đã thử nghiệm, tương quan đã thẩm định bao quát cùng hình học và chế độ, hoặc giả định bảo thủ có ghi chép rồi kiểm tra bằng thử nghiệm.

Công cụVan và lưu lượngCông cụ tính lưu lượng lỗ khíƯớc tính lưu lượng khí qua lỗ tròn cô lập từ đường kính, điều kiện áp suất tuyệt đối, nhiệt độ và hệ số xả có cơ sở; không thay thế dữ liệu thử nghiệm van hoàn chỉnh bằng kết quả này.Lưu lượng khí = Cd x diện tích x hàm dòng khí nén đượcđường kính lỗáp suất thượng lưuáp suất hạ lưunhiệt độ khíMở công cụ tính

Bộ tính phù hợp với một hạn chế cô lập đã xác định. Van con trượt nhiều cửa có các khoang dòng, cửa sổ, đoạn đổi hướng, đầu nối cùng các đường cấp và xả riêng. Với cụm đó, hãy dùng $C$ , $b$ , Cv hoặc đường cong lưu lượng của nhà sản xuất theo model thay vì tính ngược toàn bộ van từ một lỗ.

Tài liệu hướng dẫn về hệ số dòng Cv giải thích vì sao phải xác định quy ước hệ số và điều kiện thử nghiệm trước khi so sánh giá trị trong catalogue.

Vì sao dòng nghẹt không xóa bỏ ảnh hưởng của hình học?

Suy diễn dòng nén được lý tưởng của NASA đạt lưu lượng khối lớn nhất tại Mach $M = 1$ tại họng khống chế (NASA Glenn, cập nhật năm 2021). Dòng nghẹt giới hạn đáp ứng trước việc tiếp tục giảm áp suất hạ lưu, nhưng diện tích họng, trạng thái thượng lưu, tính chất khí và tổn thất dòng thực vẫn xác định lưu lượng lớn nhất.

Đối với tham chiếu khí lý tưởng đoạn nhiệt, đẳng entropy có hiệu chỉnh xả, có thể viết ước tính dòng nghẹt như sau:

\dot{m}_{\mathrm{actual}} \approx C_d \frac{A p_t}{\sqrt{T_t}} \sqrt{\frac{\gamma}{R}} \left(\frac{\gamma + 1}{2}\right)^{-\frac{\gamma + 1}{2(\gamma - 1)}}

Trong đó, $\dot{m}_{\mathrm{actual}}$ là lưu lượng khối tính bằng kg/s, $A$ là diện tích họng tính bằng m², $p_t$ là áp suất tuyệt đối toàn phần thượng lưu tính bằng Pa, $T_t$ là nhiệt độ toàn phần thượng lưu tính bằng K, $\gamma$ là tỷ số nhiệt dung riêng, còn $R$ là hằng số khí riêng tính bằng J/(kg·K).

Công thức giả định họng khống chế đã biết và một $C_d$ . phù hợp. Van thực có thể nghẹt tại cửa sổ con trượt, khe đế van, lỗ khoan, đầu nối hoặc bộ giảm thanh thay vì tại đường kính được nhấn mạnh trên bản vẽ. Thay đổi áp suất hạ lưu sau vị trí đó sẽ không sửa được nút thắt hình học ở thượng lưu.

Tỷ số áp suất tới hạn quen thuộc gần 0.528 của không khí lý tưởng xuất phát từ các giả định khí lý tưởng cụ thể. Đây không phải giá trị công bố chung cho mọi linh kiện khí nén lắp hoàn chỉnh. Theo đặc tính hóa kiểu ISO, hãy so sánh $p_2/p_1$ với tỷ số áp suất tới hạn đo được của linh kiện $b$ . Hướng dẫn độ dẫn âm giải thích ranh giới đó.

Chuyển từ lỗ tiết lưu cô lập sang lựa chọn van như thế nào?

Quy trình đặc tính dòng khí nén của SMC suy ra độ dẫn âm từ lưu lượng lớn nhất, sau đó dùng các phép đo ở 80%, 60%, 40% và 20% lưu lượng đó để tính tỷ số tới hạn $b$ (Dữ liệu kỹ thuật SMC, truy cập ngày 2026-07-22). Dữ liệu đường dòng đã thử nghiệm có cơ sở hơn một đường kính suy ra.

Độ dẫn âm $C$ là thông số khả năng dòng nghẹt của đường dòng đã thử nghiệm. Tỷ số áp suất tới hạn $b$ là tỷ số áp suất tuyệt đối hạ lưu trên thượng lưu mà dưới mức đó đường dòng được coi là nghẹt theo phương pháp đã nêu.

Hãy dùng phương pháp lựa chọn hai cấp:

Phân tích hình học cục bộ. Xác định đường kính, hình dạng, bán kính cạnh, chiều dài lòng lỗ, vị trí mở, hướng dòng và hệ số xả có cơ sở. Đây là nơi phép tính lỗ tiết lưu cô lập hữu ích.
Chọn toàn bộ đường dòng. Hãy dùng ISO 6358 $C$ và $b$ , Cv theo phương pháp khí nén của nhà cung cấp hoặc đường cong áp suất-lưu lượng cho đúng mã linh kiện và trạng thái van.
Kiểm tra cả hai hướng. Dòng từ nguồn đến xi lanh và từ xi lanh đến xả có thể đi qua các cửa sổ con trượt và khoang dòng khác nhau.
Bổ sung các hạn chế bên ngoài. Tính cả đầu nối, ống, manifold, van điều tiết lưu lượng, van xả nhanh và bộ giảm thanh.
Thẩm định trong khi chuyển động. Đo áp suất tại cửa vào van, áp suất tại cửa cơ cấu chấp hành đang hoạt động, áp suất ngược đường xả và thời gian hành trình trong chu kỳ yêu cầu cao.

Tài liệu hướng dẫn so sánh kích thước cổng và lỗ tiết lưu bên trong giải thích vì sao kích thước ren không xác lập khả năng. Tài liệu hướng dẫn đọc biểu đồ Cv bao quát đường dòng, trục, điều kiện tham chiếu và giới hạn đường cong. Bài viết này tập trung vào hình học vật lý phía sau các giá trị đã đo đó.

Hãy dùng hướng dẫn về sụt áp qua van khí nén khi bước tiếp theo là so sánh áp suất động thượng lưu và hạ lưu qua linh kiện đã lắp.

Một nhà thiết kế có thể cải thiện một hạn chế cục bộ nhưng không thấy lợi ích ở máy. Nếu họng đầu nối, cửa sổ con trượt thứ hai, khoang dòng chung, điều tiết xả hoặc bộ giảm thanh đường xả có độ dẫn thấp hơn, đó vẫn là nút thắt. Tối ưu hóa hình học nên đi sau bản đồ đường dòng và các phép đo áp suất động, không nên bắt đầu từ lỗ dễ nhìn nhất để mở rộng.

Quy tắc chế tạo, mài mòn và kiểm tra

Brain và Reid đã so sánh 3 phương pháp kiểm tra cạnh: đúc dấu, in lá chì và kiểm tra quang học. Công trình năm 1973 của họ nhận thấy phương pháp quang học kém tin cậy nhất để đánh giá cạnh chính xác, dù có thể sàng lọc các tấm lớn để phát hiện ba via hoặc bo tròn quá mức (Đo lường + Điều khiển, 1973).

Hãy áp dụng bài học đó một cách thận trọng vào sản xuất van. Thí nghiệm được trích dẫn liên quan đến các tấm định lượng cạnh vuông, không phải mọi đế van. Tuy vậy, nó xác lập một nguyên tắc kiểm soát hợp lý: khi lưu lượng phụ thuộc vào cạnh sắc hoặc đã hiệu chuẩn, trạng thái cạnh là đặc tính có thể đo, không phải ghi chú thẩm mỹ.

Đối với chi tiết mới:

xác định hướng dòng và cạnh kiểm soát tách dòng;
nêu rõ đường kính, bán kính, chiều dài đoạn trụ, vát mép và yêu cầu bề mặt;
kiểm soát việc phá ba via để cạnh không còn ba via dạng dây cũng không bị bo tròn ngoài dự kiến;
kiểm tra đặc tính bằng phương pháp phù hợp với kích thước và khả năng tiếp cận;
đối chiếu kiểm tra kích thước với thử nghiệm lưu lượng trên toàn bộ đường dòng đã cấu hình.

Đối với van đã qua sử dụng, hãy so sánh nhiễm bẩn, xói mòn, hư hỏng đế van và cặn bám với chức năng ban đầu. Mài mòn không tự động cải thiện lưu lượng. Nó có thể làm lớn cửa mở nhưng làm xấu đi rò rỉ, độ lặp lại, khả năng ngắt, điều khiển tỷ lệ hoặc tính đối xứng của đường dòng. Giá trị lưu lượng trên bàn thử cao hơn sau hư hỏng không chứng minh van hoạt động tốt hơn.

Hãy xử lý sự cố hệ thống đã lắp trước khi quy trách nhiệm cho hình học vi mô. Cơ cấu chấp hành chậm có thể thay vào đó phản ánh sụt áp bộ điều áp, ống bị hạn chế, đầu nối nhỏ, chỉnh điều tiết xả, áp suất ngược bộ giảm thanh, ma sát tải hoặc giảm chấn. quy trình định cỡ van khí nén bắt đầu từ chuyển động và áp suất yêu cầu thay vì một nâng cấp hình học giả định.

Nguồn và cơ sở kỹ thuật

Hướng dẫn này sử dụng 6 nguồn chính hoặc có thẩm quyền, đứng đầu là ISO 6358-1 và thí nghiệm lỗ tiết lưu nén được năm 1991. Bộ nguồn gồm 2 nghiên cứu hình học được bình duyệt cùng tài liệu của NASA, SMC và NIST. Phạm vi của chúng khác nhau, vì vậy kết quả của tấm lỗ, đầu phun cô lập và van hoàn chỉnh không được gộp thành một hệ số chung cho mọi trường hợp.

Câu hỏi thường gặp về hình học lỗ tiết lưu van

Kayser và Shambaugh đã thử nghiệm 16 phần tử thuộc 4 họ hình học và nhận thấy tương quan hệ số xả hữu ích thay đổi theo hình học (Tạp chí Khoa học Kỹ thuật Hóa học, 1991). Năm câu trả lời này giữ hình học, chế độ dòng, dòng nghẹt và dữ liệu thử nghiệm van hoàn chỉnh trong đúng ranh giới kỹ thuật.

Hình học lỗ tiết lưu van nào cho lưu lượng khí cao nhất?

Không hình học nào thắng trong mọi điều kiện. Cửa vào hội tụ bo tròn có thể giảm tách dòng ở cửa vào, trong khi đường kính, đường bao họng, chiều dài lòng lỗ, tỷ số áp suất, số Reynolds và hình học hạ lưu vẫn ảnh hưởng đến lưu lượng khối. Hãy so sánh hệ số hoặc độ dẫn đã thử nghiệm trong dải yêu cầu, sau đó kiểm tra khả năng điều khiển, rò rỉ, chế tạo, khả năng chịu nhiễm bẩn và chi phí.

0.61 có phải hệ số xả chung cho lỗ tiết lưu cạnh sắc không?

Không. Giá trị gần 0.61 xuất hiện trong một số mô hình lỗ tiết lưu cạnh sắc cụ thể, nhưng không phải hằng số chung cho mọi loại khí, đường kính, chiều dày, tỷ số áp suất hoặc trạng thái cạnh. Hãy dùng tương quan đã thẩm định cho đúng hình học và chế độ. Với van lắp hoàn chỉnh, hãy ưu tiên đặc tính dòng đã thử nghiệm của van.

Cửa vào nhẵn hoặc bo tròn có bảo đảm dòng tầng không?

Không. Cửa vào bo tròn có thể giảm tách dòng, nhưng hành vi tầng hay rối phụ thuộc vào số Reynolds cục bộ và hình học. Trạng thái nén được dưới âm và trạng thái nghẹt là hai phân loại riêng. Không được gọi một van là “dòng tầng” chỉ từ hình thức bên ngoài hoặc áp dụng ngưỡng chuyển tiếp quen thuộc của ống dài cho mọi hạn chế van ngắn.

Dòng nghẹt có làm hình học hạ lưu không còn quan trọng không?

Không hoàn toàn. Khi tiết diện khống chế đã nghẹt, giảm thêm áp suất hạ lưu không làm lưu lượng khối tăng theo cùng cách. Hình học hạ lưu vẫn có thể ảnh hưởng đến cấu trúc sóng xung kích, hồi phục, tiếng ồn và vị trí trở thành tiết diện khống chế. Hình học thượng lưu, diện tích họng và tổn thất xả tiếp tục xác định khả năng lưu lượng khối ở trạng thái nghẹt.

Bộ tính lỗ tiết lưu có thể định cỡ van khí nén hoàn chỉnh không?

Chỉ có thể dùng để kiểm tra sơ bộ một hạn chế cô lập đã xác định với hệ số xả có cơ sở. Van hoàn chỉnh có thể gồm nhiều cửa sổ, khoang dòng, đoạn đổi hướng, đầu nối cùng các đường cấp và xả không giống nhau. Hãy chọn van từ dữ liệu ISO 6358 theo đường dòng, hướng dẫn Cv hoặc đường cong lưu lượng của nhà sản xuất, sau đó thẩm định áp suất động và thời gian của máy.

Vật lý về dòng khí qua các hình học lỗ tiết lưu van khác nhau

Eric Zhou