Concevoir des profils de décélération pour réduire le temps de cycleConcevez un profil de décélération pneumatique avec vitesse d’entrée, distance d’arrêt, énergie, relevés synchronisés et essais d’acceptation.Étiquette d’article
vitesse et débit du vérin
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Concevoir des profils de décélération pour réduire le temps de cycleConcevez un profil de décélération pneumatique avec vitesse d’entrée, distance d’arrêt, énergie, relevés synchronisés et essais d’acceptation.
Masse mobile et vitesse : lire la courbe de capacité d'amortissementApprenez à tracer correctement une courbe de capacité d'amortissement avec la masse mobile totale et la vitesse à l'entrée de l'amortissement, puis à contrôler le modèle exact du vérin et le cas de fonctionnement.
Risques de cavitation dans les amortisseurs hydrauliques associés à des systèmes pneumatiquesDiagnostiquez une cavitation présumée dans les amortisseurs hydrauliques, distinguez-la de l'aération et vérifiez 8 limites avant tout remplacement.
Servopneumatique : modéliser le facteur de compressibilité dans les boucles de commandeModélisez un axe servopneumatique avec quatre états fondamentaux, les données de vanne ISO 6358, la pression absolue des chambres, la linéarisation locale, l'identification et la validation.
Effet de la compliance des tubes sur la rigidité de positionnement du vérinCalculez comment 10 m de tube de diamètre extérieur 8 mm et intérieur 5 mm ajoutent 196 cm³ au circuit d’un vérin pneumatique, puis améliorez la rigidité de positionnement sans limiter le débit d’air.
Commande par modulation de largeur d'impulsion (PWM) pour vannes et vérins pneumatiques numériquesApprenez à distinguer la PWM du courant de solénoïde de la PWM mécanique d'une vanne, à vérifier les limites de commutation, à relier le rapport cyclique au débit et à mettre en service un circuit de vérin pneumatique.
Analyse du dépassement et du temps d’établissement des tables pneumatiques à grande vitesseAnalysez dépassement et établissement avec l’alerte Parker de +50 % à l’entrée de l’amortissement, des courbes synchronisées et des essais d’acceptation.
Stratégies de commande à double boucle pour synchroniser des vérins pneumatiquesSynchronisez des vérins pneumatiques par double boucle avec 2 signaux d’erreur, couplage croisé, budget temporel, mise en service et gestion sûre des défauts.
Comprendre les processus polytropiques lors de la détente de l'air dans un vérin pneumatiqueComparez 4 frontières thermodynamiques, ajustez l'exposant polytropique avec des données pression-volume et n'appliquez pas pV^n aux courses alimentées par un distributeur.