Stribeck-Kurven in der Pneumatik: Reibungsregime in Zylinderdichtungen analysierenErfahren Sie, wie Sie Stribeck-artige Reibungskarten für Pneumatikzylinderdichtungen messen und interpretieren, ohne universelle Reibungskoeffizienten oder Regimegrenzen anzunehmen.→Artikelautor
Jack Chen
Ich bin Jack, Pneumatikingenieur bei Bepto Pneumatik. Ich unterstütze die Prüfung von Pneumatik-Anforderungen, Komponentenanwendungen und technischen Details vor der Angebotserstellung.
Autorenarchiv
Jack Chen
179 Artikel. Artikel dieses Autors erscheinen hier, sobald sie veröffentlicht sind.
Fluidviskosität bei niedrigen Temperaturen: Einfluss auf die ZylinderreaktionszeitErfahren Sie, warum die Luftviskosität von +20°C auf -20°C um etwa 11% sinkt, was kalte Zylinder wirklich verzögert und wie sich Dichtungen, Luft, Ventile, Druck und Bewegung prüfen lassen.→
Hydrodynamische Schmierung: Wann „hydroplanen“ Zylinderdichtungen?Eine Studie zu Pneumatikzylindern stellte fest, dass Kolbendichtungen etwa 90 % der gemessenen Reibung erzeugten. Erfahren Sie, warum die Geschwindigkeit allein das Hydroplanen einer Dichtung nicht zuverlässig vorhersagt.→
Stick-Slip quantifizieren: Die Wissenschaft hinter der „stotternden“ ZylinderbewegungEine Studie von 2026 synchronisierte bei drei Zylindern Position, Geschwindigkeit und Kammerdruck. Erfahren Sie, wie sich Stick-Slip ohne universelle SSI-Schwelle quantifizieren lässt.→
Reibkraftberechnung: Haft- und Gleitreibungskoeffizienten bei großen ZylinderbohrungenMessen Sie Losbrech- und Gleitreibung in Pneumatikzylindern mit großer Bohrung anhand synchroner Anschlussdrücke, wirksamer Kolbenflächen, Stillstandszeit und eines definierten Bewegungsfensters.→
Die Physik der Luftkompressibilität: Warum Pneumatikzylinder „zurückprallen“Erfahren Sie, wie Luftkompressibilität, Endlagendämpfung, Geschwindigkeit, Reibung und Regelung den Rückprall von Pneumatikzylindern verursachen und wie Sie ihn systematisch diagnostizieren.→
Kritische Strömung an Anschlüssen schnelllaufender Zylinder analysierenIdeale trockene Luft erreicht bei p2/p1 = 0.528 die kritische Strömung. So messen Sie Zylinderdrücke, lokalisieren Engstellen und prüfen schnelle Hübe.→
Druck- und Lastanalyse bei PneumatikzylindernPrüfen Sie vor einer Auswahl, ob ein Pneumatikzylinder den Luftverbrauch mithilfe realer Last, Anschlussdruckmessung, Kräftebilanz, Zyklusbedarf und Herstellergrenzen um 40 % senken kann.→
Was sind Gegenlasten in Pneumatiksystemen? Die verborgene Kraft, die Sie Geld kostetErmitteln Sie Gegenlasten in Pneumatiksystemen, erstellen Sie eine richtungsbezogene Kraftbilanz und dimensionieren Sie Zylinderkraft ohne feste Druckprozentsätze.→