Consultez les données techniques SMC des vérins sans tige comme un ensemble documentaire, et non comme un livre blanc universel unique. Commencez par la série exacte, la génération, l'alésage, la course, la disposition de la tuyauterie et le code d'option. Utilisez ensuite pour cette configuration les pages correspondantes de sélection de modèle, les spécifications, les dimensions, la CAO, les précautions, les manuels et les dossiers de maintenance.
Cet ordre évite une erreur fréquente : trouver un plan qui semble correct, puis appliquer les valeurs nominales d'un autre alésage, d'un autre type de guidage ou d'une autre génération de produit. Le catalogue n'est utile que lorsque chaque valeur extraite reste liée à la même référence complète et à la même révision documentaire.
Points clés
- La page MY1B actuelle de SMC couvre les alésages de 25, 32 et 40 mm.
- Le nouveau MY1B conserve les dimensions de montage antérieures tout en augmentant jusqu'à 30 % les valeurs nominales de charge maximale et de moment.
- L'adaptation dimensionnelle, le service nominal, les commandes et les documents de service doivent être vérifiés séparément.
Dans ce guide
- Que signifie réellement le livre blanc technique ?
- Commencer par la série et la génération exactes
- Utiliser le bon document SMC pour chaque tâche
- Lire la page de commande avant les plans
- Interpréter les dimensions de montage MY1B en sécurité
- Vérifier les performances après confirmation de l'adaptation
- Contrôler la CAO, les manuels et les révisions
- Créer une feuille de remplacement ou de demande de devis
- Résoudre les conflits entre catalogue et vérin installé
- FAQ sur les données techniques SMC
Que signifie réellement « livre blanc technique SMC sur les vérins sans tige » ?
La page MY1B actuelle de SMC répertorie trois alésages, 25, 32 et 40 mm, et renvoie séparément vers la sélection de modèle, les données techniques, les tableaux de sélection rapide, la CAO, les manuels et les précautions (catalogue web SMC MY1B, consulté le 2026-07-27). Traitez ces ressources liées comme le dossier technique de travail.
Un dossier technique SMC de vérin sans tige est l'ensemble contrôlé des documents nécessaires pour identifier, dimensionner, installer et entretenir une configuration exacte. Ce n'est pas la page de catalogue qui apparaît en premier dans une recherche.
Il n'existe pas de fichier unique qui réponde à toutes les questions de sélection, d'installation, de commande et de maintenance. Le dossier utile comprend normalement :
- une page de famille de produits pour le périmètre de la série et son état actuel ;
- une section Comment commander pour le code modèle ;
- des pages de sélection de modèle pour la charge, le moment, la vitesse et l'amortissement ;
- des spécifications pour la pression, la température, la course, les orifices et la lubrification ;
- des plans cotés pour chaque alésage et option ;
- une CAO 2D ou 3D pour l'implantation de la machine ;
- les précautions propres à l'actionneur, aux capteurs automatiques et au produit ;
- des manuels et des informations sur les pièces de maintenance pour les opérations de service.
Le titre de la page peut conserver le terme familier « livre blanc », mais la méthode d'ingénierie est différente. Identifiez d'abord la question, puis ouvrez le document qui la gouverne. Une fiche de dimensions ne peut pas remplacer la méthode de sélection du modèle, et un fichier CAO ne peut pas établir la charge admissible.
Une recherche dans le catalogue n'est complète que lorsque l'ingénieur enregistre à la fois la valeur et son emplacement source. « Hauteur = 28 mm » est une preuve faible. « Dimension H = 28 mm pour l'alésage, le type de tuyauterie, le code d'option, la révision du catalogue et la page indiqués » est une preuve vérifiable.
Commencer par la série et la génération exactes
La recherche CAO de SMC renvoie actuellement 13 entrées liées au MY1B, notamment des alésages historiques de 10 à 100 mm et des entrées MY1B-Z plus récentes pour 25, 32 et 40 mm (système CAO SMC, consulté le 2026-07-27). Le seul nom de famille ne permet donc pas d'identifier un plan unique.
Séparez d'abord l'architecture de couplage :
| Famille | Description SMC | Conséquence pour l'identification |
|---|---|---|
| Série MY | Vérin sans tige à liaison mécanique | Utilise une fente, une bande d'étanchéité interne et une bande externe anti-poussière |
| Série CY | Vérin sans tige à couplage magnétique | Transmet le mouvement par couplage magnétique à travers un tube fermé |
| Série REA | Vérin sans tige sinusoïdal, double effet | Vérin pneumatique spécialisé, et non actionneur électrique |
SMC explique que le chariot MY se raccorde mécaniquement par la fente du tube, tandis que le coulisseau externe CY suit un ensemble magnétique interne (FAQ SMC sur les vérins sans tige, consultée le 2026-07-27). Ces architectures présentent des comportements différents en matière de fuite, de contamination, de surcharge et de récupération.
Un vérin sans tige à liaison mécanique est un actionneur dont le chariot externe se connecte physiquement au piston par une fente longitudinale étanchée. Un vérin à couplage magnétique conserve le tube fermé et transmet le mouvement par des aimants.
N'utilisez pas un plan CY3R pour répondre à une question de montage MY1B. De même, ne considérez pas REA comme une famille d'actionneurs électriques. Si la plaque signalétique est illisible, identifiez le type de couplage, le profil, le chariot, les orifices, le rail de capteurs, la disposition du guidage et les éléments d'extrémité avant de choisir un document.
La génération compte au sein d'une même famille. SMC indique que le MY1B mis à jour conserve les dimensions de montage du MY1B existant tout en augmentant la masse maximale et le moment admissible jusqu'à 30 % (informations SMC sur le nouveau produit MY1B, mises à jour en 2025). Des dimensions de montage identiques ne signifient pas des valeurs nominales identiques.
Le guide des technologies de couplage des vérins sans tige fournit une comparaison plus approfondie des conceptions à liaison mécanique et magnétique.
Utiliser le bon document SMC pour chaque tâche d'ingénierie
Le catalogue web MY1B expose au moins six groupes de ressources distincts : vérification de référence produit, catalogue, catalogue numérique, CAO, manuel et liens de sélection de modèle ou de données techniques (catalogue web SMC MY1B, consulté le 2026-07-27). Choisissez la ressource en fonction de la décision à prendre, et non selon le premier PDF qui apparaît dans la recherche.
| Question d'ingénierie | Document principal | À enregistrer |
|---|---|---|
| Est-ce la bonne famille ? | Catalogue web et page produit | Série, type, génération, plage d'alésage, état actuel |
| Que signifie le code modèle ? | Comment commander | Alésage, course, tuyauterie, filetage, capteur, option et suffixe sur commande |
| Peut-il porter la charge ? | Sélection du modèle / données techniques | Charge, axes des moments, vitesse, décalages du centre de gravité et règle de combinaison |
| S'intégrera-t-il ? | Plan coté et CAO | Enveloppe, chariot, montage, orifices, capteurs et dégagements de service |
| Peut-il arrêter la charge ? | Données d'amortissement et de réglage de course | Vitesse d'entrée, énergie, modèle d'amortisseur, plage de réglage et fréquence |
| Comment l'installer ou l'entretenir ? | Précautions, manuel et liste de pièces | Alignement, serrage, pression résiduelle, inspection et instructions de remplacement |
La recherche à l'intérieur d'un PDF fonctionne mieux une fois cette carte clarifiée. Utilisez la série exacte et le nom du champ, par exemple « moment admissible », « course standard », « tuyauterie », « amortisseur » ou un symbole de dimension. Une recherche portant uniquement sur « MY1B » peut renvoyer des pages de commande, historiques et de nouvelle génération sans indiquer laquelle gouverne votre vérin.
Lire la page Comment commander avant les plans cotés
Le catalogue historique MY1B couvre dix alésages nominaux de 10 à 100 mm, tandis que la page MY1B-Z1 actuelle en répertorie 25, 32 et 40 mm (système CAO SMC, consulté le 2026-07-27). Décodez le code complet installé avant de choisir une page de dimensions ou un modèle CAO.
Créez une fiche d'identité avec les champs suivants :
- Série et génération : MY1B, MY1B-Z, MY1B-Z1 ou une autre désignation exacte.
- Alésage : le symbole de taille doit correspondre aux pages de dimensions et de valeurs nominales.
- Course : enregistrez la course commandée, et pas seulement la course exposée mesurée.
- Disposition de la tuyauterie : une tuyauterie standard ou centralisée peut modifier les détails des orifices.
- Filetage des orifices : distinguez M, Rc, NPT et G lorsque le catalogue les propose.
- Capteur automatique : incluez le modèle du capteur, la quantité, le fil de sortie, le connecteur et le matériel de montage.
- Unité de réglage de course : enregistrez l'unité et le choix de l'amortisseur.
- Suffixe sur commande : copiez chaque suffixe et récupérez sa spécification séparée.
Ne reconstituez pas une référence de mémoire. Copiez-la depuis la plaque signalétique, le devis, la nomenclature de la machine ou le plan contrôlé, puis décodez-la avec la page Comment commander correspondante. Un suffixe manquant peut dissimuler un corps à longue course, un filetage spécial, une modification de matériau ou une unité de réglage.
Lorsque l'étiquette installée et le dossier machine sont en désaccord, conservez les deux observations. Marquez l'une comme preuve physique et l'autre comme preuve documentaire. Le conflit doit être résolu avant l'approbation d'un plan ou d'une valeur nominale.
Comment interpréter les dimensions de montage MY1B en sécurité ?
SMC indique que le MY1B mis à jour conserve les dimensions de montage existantes tandis que la masse maximale et le moment admissible augmentent jusqu'à 30 % (informations SMC sur le nouveau produit MY1B, mises à jour en 2025). Cela prouve que l'équivalence de montage et l'équivalence de performance sont deux vérifications d'ingénierie distinctes.
Utilisez le plan coté en quatre passages :
- Enveloppe : longueur totale, hauteur et largeur du corps, hauteur du chariot, enveloppe du couvercle d'extrémité, saillie de l'unité de réglage et dégagement du capteur.
- Montage : nombre de trous, filetage, lamage, entraxe, face de positionnement, support d'extrémité, motif du chariot et interface du support flottant.
- Interface pneumatique : dimension et direction des orifices, orifices alternatifs bouchés, accès à l'aiguille d'amortissement et dégagement des tubes ou raccords.
- Enveloppe de service : l'espace libre pour une cuve ne s'applique pas ici ; réservez plutôt de la place pour l'inspection de la bande d'étanchéité, le retrait du capteur, le remplacement de l'amortisseur, les fixations et le déplacement du chariot.
Les lettres de dimension sont propres à un plan ou à un tableau donné. Ne supposez pas qu'un symbole H, L ou P signifie la même chose dans une autre série. Enregistrez ensemble le symbole, la valeur, l'unité, l'alésage, l'option, la page et la révision.
L'article sur la détermination de la hauteur d'un vérin pour les applications sans tige explique comment séparer la hauteur du profil, la hauteur du chariot, la hauteur de l'empilement installé et le dégagement. Pour un remplacement, comparez chaque interface déterminante plutôt qu'une seule valeur de hauteur totale.
Dans notre expérience de revue des applications de remplacement, la vérification dimensionnelle la plus rapide est un plan de comparaison annoté. Notre équipe a constaté qu'une couleur peut identifier les dimensions identiques, une autre marquer les écarts et une troisième révéler les données manquantes du fournisseur. Le bénéfice est la rapidité : le plan n'approuve pas le vérin, mais il révèle les questions d'adaptation non résolues avant l'arrivée du matériel sur la machine.
Quelles pages de performance comptent une fois le vérin adapté ?
Le catalogue MY1B actuel de 25, 32 et 40 mm spécifie une pression de fonctionnement de 0,1 à 0,8 MPa, une température ambiante et de fluide de 5 à 60 °C et une vitesse de piston de 100 à 1 000 mm/s sans unité de réglage de course (catalogue SMC MY1B, consulté le 2026-07-27).
Ces limites appartiennent aux modèles et aux conditions actuels nommés. Elles ne sont pas des valeurs universelles pour chaque génération MY1B, option ou application.
| Champ du catalogue | Donnée d'application requise | Erreur de lecture courante |
|---|---|---|
| Pression de fonctionnement | Pression dynamique au vérin pendant le mouvement | Utiliser uniquement le réglage statique du régulateur |
| Vitesse du piston | Vitesse requise dans les deux directions | Supposer qu'un réglage de valve à pointeau prouve la vitesse réelle |
| Masse de charge | Masse mobile et orientation | Ignorer une masse guidée extérieurement ou en porte-à-faux |
| Moment admissible | Force et décalages du centre de gravité selon trois axes | Vérifier la masse en omettant tangage, roulis ou lacet |
| Amortissement ou amortisseur | Masse, vitesse d'approche, énergie et cadence de cycle | Sélectionner selon l'alésage sans condition d'impact |
| Capteur automatique | Logique, tension, câblage, position et temps PLC | Vérifier uniquement l'adaptation à la rainure |
| Température | Températures ambiante, du fluide et des sources de chaleur voisines | Appliquer une valeur nominale à température ambiante dans une enceinte chaude |
MY1B est un vérin de base à liaison mécanique. La machine peut compter sur un guidage séparé pour porter les charges transversales et les moments. Le plan de l'actionneur ne peut pas certifier le rail externe, le parallélisme du montage, la rigidité du support ou la précision du système combiné.
La régulation du débit exige également ses propres preuves. Une régulation à l'échappement peut stabiliser le mouvement pneumatique, mais la capacité requise de la valve dépend de l'alésage, de la vitesse cible, de la pression, des tubes, des raccords, de la charge et des conditions d'échappement. Utilisez le guide distinct sur les valves proportionnelles de régulation du débit dans les systèmes à vérins sans tige plutôt qu'une matrice de valves fondée uniquement sur l'alésage.
Pour les vérifications dynamiques, consultez la perte de pression aux orifices et raccords du vérin et les limites d'énergie de l'amortissement pneumatique interne.
Comment accéder à la CAO, aux manuels et aux fichiers à révision contrôlée ?
La page MY1B actuelle de SMC précise que les téléchargements de catalogues PDF et de CAO 2D ou 3D nécessitent un accès enregistré, tandis que son service CAO peut produire plusieurs formats à partir des références complètes (catalogue web SMC MY1B, consulté le 2026-07-27). Planifiez l'accès avant un remplacement urgent.
Pour chaque fichier téléchargé, enregistrez :
- l'URL source officielle et le site régional ;
- le titre de la page et la série exacte ;
- la date de téléchargement ;
- le nom du fichier et la révision ou date d'édition ;
- la langue ;
- le périmètre d'alésage, de course, de tuyauterie, de capteur et d'option ;
- les pages utilisées pour la décision d'ingénierie ;
- la personne qui a revu l'extraction.
Une copie distribuée peut aider lorsque le portail officiel est indisponible, mais vérifiez sa révision par rapport à la page produit actuelle du fabricant. Les extraits de moteur de recherche, pièces jointes de forum, captures d'écran et fichiers CAO isolés sont des pistes, et non des preuves de sélection contrôlées.
La CAO répond aux questions de géométrie. Elle peut omettre les joints, les chemins d'écoulement internes, les tolérances détaillées, les spécifications de matériau, les limites de charge, la capacité de l'amortisseur et les précautions produit. Gardez le modèle CAO lié à son catalogue et à son enregistrement de sélection de modèle.
Une valeur de catalogue contrôlée est un nombre enregistré avec son symbole, son unité, sa condition de fonctionnement, le périmètre du modèle exact, la page du document, la révision et le réviseur. Sans cette identité, même une valeur copiée correctement peut être appliquée au mauvais vérin.
Transformer le catalogue en feuille de remplacement ou de demande de devis
La mise à jour MY1B 2025 a conservé les dimensions de montage existantes tout en augmentant les limites de charge et de moment jusqu'à 30 %, ce qui montre pourquoi une feuille de remplacement doit couvrir à la fois les interfaces et les valeurs nominales (informations SMC sur le nouveau produit MY1B, mises à jour en 2025). Une correspondance fondée sur la forme du profil est incomplète.
Créez une ligne pour chaque exigence :
| Exigence | Preuve installée | Champ du document SMC | Résultat d'acceptation |
|---|---|---|---|
| Identité exacte | Plaque signalétique, nomenclature machine, dossier d'achat | Comment commander et page produit actuelle | Correspondance, conflit ou inconnue |
| Enveloppe et montage | Installation mesurée et plan machine | Page de dimensions propre à l'alésage et à l'option | Résultat dimension par dimension |
| Interfaces pneumatiques | Jauge d'orifice, relevé des tubes et raccords | Détails des orifices et options de tuyauterie | Résultat de filetage, position et dégagement |
| Charge et moments | Masse, décalages du centre de gravité et orientation | Données de sélection du modèle | Calcul et marge |
| Vitesse et arrêt | Trace du cycle, vitesse d'approche et matériel d'arrêt | Pages de vitesse, d'amortissement et d'amortisseur | Résultat nominal et mesuré |
| Détection | Code du capteur, logique PLC et temps | Pages de compatibilité des capteurs automatiques | Résultat électrique et positionnel |
| Environnement | Relevé de température et de contamination | Spécifications et précautions | Dans le périmètre ou revue fournisseur |
| Service | Accès, pièces d'usure et méthode de maintenance | Manuel et liste des pièces de maintenance | Tâche approuvée et pièces stockées |
La demande de devis finale doit joindre le code complet du modèle en place, le plan annoté, les données d'application, les photographies, les exigences de capteurs et les limites d'acceptation. Demandez au fournisseur d'identifier chaque écart au lieu d'utiliser l'expression « remplacement direct ».
Le guide existant sur les alternatives aux vérins sans tige SMC couvre les preuves multi-marques et les essais machine. Utilisez d'abord cet article pour extraire la spécification du modèle en place, puis ce guide de remplacement pour évaluer un candidat.
La meilleure feuille de catalogue reste réutilisable après l'achat. Les mêmes champs d'identité, d'interface, de service, de détection et de maintenance peuvent devenir des critères d'inspection à réception et un procès-verbal de mise en service. Cela évite une lacune fréquente de transmission dans laquelle l'ingénierie sélectionne une configuration mais la maintenance ne reçoit qu'une courte description d'achat.
Que faire lorsque le catalogue et le vérin installé sont en désaccord ?
La recherche CAO de SMC répertorie encore des alésages MY1B historiques de 10 à 100 mm, alors que la page MY1B-Z1 actuelle n'en répertorie que 25, 32 et 40 mm (système CAO SMC, consulté le 2026-07-27). Un écart peut refléter la génération, la région, une option ou des dossiers incomplets.
Suivez cet ordre de résolution :
- Photographiez la plaque signalétique complète et chaque suffixe visible.
- Vérifiez la nomenclature, le plan, le dossier d'achat et l'historique de maintenance de la machine.
- Identifiez la construction à liaison mécanique, magnétique ou à vérin sinusoïdal.
- Mesurez uniquement les interfaces externes déterminantes avec des outils étalonnés.
- Comparez la page officielle actuelle, le catalogue historique applicable, l'entrée CAO et la spécification sur commande.
- Envoyez les preuves d'identité non résolues à SMC ou au fournisseur responsable.
- Enregistrez la série finale, la révision, les écarts et la base d'approbation dans le dossier machine.
Ne choisissez pas le plan le plus proche en forçant les mesures à lui correspondre. Si la génération reste inconnue, indiquez cette incertitude dans la demande de devis et exigez que le fournisseur la résolve avant de remettre son offre.
Séparez également le désaccord du catalogue des dommages de la machine. Un support tordu, un guidage déplacé, un orifice modifié, un amortisseur remplacé ou une plaque de montage usinée localement peut rendre l'ensemble installé différent de sa documentation d'origine. Enregistrez les modifications comme des conditions installées, et non comme des dimensions du fabricant.
Le contexte de l'éditeur et de l'ingénierie est disponible sur À propos de Bepto Pneumatique. Pour une revue d'application, utilisez Contact et incluez le code modèle complet, les photographies de la plaque signalétique, les dimensions annotées, la pression de fonctionnement, la charge, la vitesse, les capteurs et les conflits de catalogue non résolus.
FAQ sur les données techniques des vérins sans tige SMC
La page MY1B actuelle de SMC répertorie trois alésages, tandis que sa page CY3 en répertorie neuf de 6 à 63 mm pour CY3B et CY3R (SMC MY1B ; SMC CY3, consultées le 2026-07-27). L'identification de la série et de la génération exactes doit précéder chacune des réponses courtes ci-dessous.
Existe-t-il un seul livre blanc technique SMC sur les vérins sans tige ?
Non. SMC répartit les informations nécessaires entre les pages produit, les catalogues, les données de sélection de modèle, les tableaux de sélection rapide, la CAO, les manuels, les précautions et les ressources de maintenance. Commencez par la page de la série exacte, décodez le modèle complet et notez quel fichier et quelle page justifient chaque dimension ou valeur nominale sélectionnée.
Puis-je utiliser les dimensions MY1B-Z1 pour un MY1B plus ancien ?
Seulement après avoir confirmé la génération exacte du modèle en place et les dimensions concernées. SMC indique que le MY1B mis à jour de 25, 32 et 40 mm conserve les dimensions de montage existantes, mais cette affirmation ne couvre pas chaque alésage historique, option, accessoire, disposition d'orifices ou valeur de performance. Comparez les plans contrôlés ligne par ligne.
Un CY3R est-il techniquement équivalent à un MY1B ?
Non. Le CY3R transmet le mouvement par couplage magnétique à l'intérieur d'un tube fermé, tandis que le MY1B utilise une liaison mécanique à travers une fente étanchée. Les architectures diffèrent par leur comportement en cas de fuite, leur exposition à la contamination, leur réponse aux surcharges, leur guidage disponible et leurs données de sélection. Une course et une enveloppe similaires ne les rendent pas interchangeables.
Des dimensions de montage identiques prouvent-elles un remplacement direct ?
Non. Le MY1B mis à jour de SMC conserve les dimensions de montage existantes tout en augmentant la charge maximale et le moment admissible jusqu'à 30 %. Un remplacement exige également des vérifications du type de guidage, de la pression, de la vitesse, des moments, de l'amortissement, des orifices, des capteurs, de l'environnement, des pièces de service et des performances représentatives de la machine.
Quels fichiers SMC joindre à une demande de devis ?
Joignez la page de la série, les informations de commande décodées, les pages pertinentes de sélection de modèle, les spécifications, le plan coté propre à l'alésage et aux options et tout document sur commande. Ajoutez la plaque signalétique installée, les photographies, les mesures annotées, les données de charge et de vitesse, les exigences de capteurs et la liste des conflits ou écarts non résolus.