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Comprender las convenciones de nomenclatura de cilindros: cómo descifrar los números de pieza

Descifre con seguridad los números de pieza de cilindros neumáticos y verifique el alcance de 32-320 mm de ISO 15552, conexiones, sensores, amortiguación, planos y compatibilidad de la máquina antes de pedirlos.

21 min de lectura
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Siyu Wang, ingeniero de aplicaciones neumáticas, Bepto Neumática

Sobre el autor

Siyu Wang

ingeniero de aplicaciones neumáticas

Soy Siyu, ingeniero de aplicaciones neumáticas de Bepto Neumática. Ayudo a revisar requisitos de productos neumáticos, aplicaciones de componentes y detalles técnicos antes de la cotización.

Artículos del autorSiyu@bepto.com

Los números de pieza de cilindros neumáticos son códigos de pedido específicos de cada fabricante, no un lenguaje técnico universal. Un código puede identificar la familia de producto, el diámetro, la carrera, la guía, la amortiguación, la detección, la rosca o la opción de montaje. La secuencia y el significado pueden variar entre marcas, entre series de una misma marca y entre revisiones de catálogo.

El método seguro consta de cuatro pasos. Copie el código completo. Localice la tabla de pedido exacta del fabricante. Descifre cada posición en orden. Por último, compruebe el resultado con el plano configurado y la aplicación. Si el catálogo no define un carácter, no lo adivine. Una interpretación verosímil sigue siendo una interpretación sin verificar. Esta es la regla fundamental.

Puntos clave

  • ISO 15552 abarca cilindros con elementos de montaje desmontables, diámetros de 32 a 320 mm y 10 bar.
  • Descifre los códigos únicamente con la tabla de pedido exacta del fabricante.
  • El diámetro y la carrera no demuestran la compatibilidad de puertos, sensores, amortiguación o montaje.
  • Apruebe una sustitución a partir de planos y ensayos, no de una línea de equivalencias.

En esta guía

¿Qué puede indicar un número de pieza de cilindro?

La ficha de producto de SMC para MY1B16-300 identifica un diámetro de 16 mm, una carrera de 300 mm, un diseño básico sin vástago de unión mecánica, la selección de rosca y la configuración del detector magnético. Estos datos útiles proceden del registro de esa serie concreta, no de considerar cada letra o número un código válido para todas las marcas (catálogo web de SMC).

Un número de pieza completo puede ser un registro compacto de configuración. La dificultad es que el fabricante controla la sintaxis. Antes de descifrarlo, separe lo que el código demuestra expresamente de lo que aún requiere un plano, ficha técnica, fotografía o ensayo.

Información A veces codificada directamente Aún requiere verificación
Identidad del producto Marca, familia, serie, generación Estado actual, sucesor, revisión de catálogo
Dimensiones principales Diámetro y carrera en muchas series Longitud total, centros de montaje, altura del carro
Interfaz neumática Opción de rosca o disposición de puertos en algunas series Norma y tamaño exactos de rosca, posición y acceso
Funciones de movimiento Opción de amortiguación, guía, freno o bloqueo Capacidad energética, margen de ajuste, comportamiento dinámico
Detección Imán o preparación para detector Modelo, lógica, conector, salida del cable y posición de conmutación
Materiales Opción de junta o anticorrosión en algunos códigos Declaración completa de materiales e idoneidad ambiental

¿Pueden interpretarse sin más los dos números mayores cómo diámetro y carrera? A veces. El MY1B16-300 de SMC permite esa lectura porque así lo indica su propia ficha. Otra serie puede incluir un tamaño nominal de bastidor, un código de puerto, un número de variante, una dimensión en pulgadas o un campo de carrera de cinco dígitos. La posición por sí sola no constituye evidencia.

En mis revisiones de aplicaciones, he comprobado que tratar el número de pieza descifrado como un índice de evidencias produce un resultado más claro. Cada elemento debe remitir a una definición del fabricante, un campo del plano o un requisito de ensayo. Si solo remite a una suposición, lo marco como pendiente en lugar de convertirlo en una especificación.

¿Cómo debe descifrarse un número de pieza de cilindro neumático?

ISO 6432:2015 abarca cilindros neumáticos de vástago simple con diámetros de 8 a 25 mm y una presión máxima de trabajo de 1.000 kPa, o 10 bar, pero deja expresamente libertad de diseño a los fabricantes. Incluso los cilindros normalizados necesitan, por tanto, la tabla de códigos de su fabricante (ISO 6432:2015).

Siga esta secuencia siempre que identifique un cilindro instalado:

  1. Registre el código exactamente. Conserve guiones, barras, espacios, ceros iniciales y mayúsculas y minúsculas. Fotografíe toda la placa antes de limpiar o desmontar la unidad.

  2. Confirme el fabricante. Un prefijo conocido puede aparecer en el código de otro proveedor o en una referencia posventa. Compruebe el logotipo, el formato de la etiqueta, la familia de producto y cualquier número de material independiente.

  3. Localice el documento de la serie exacta. Utilice el catálogo vigente o archivado, la página de producto o la ficha técnica del fabricante. Siempre que sea posible, haga coincidir la generación del producto y la fecha del documento.

  4. Lea las posiciones en orden. No divida las letras para inventar significados. Siga los campos, valores permitidos y notas condicionales de la tabla de pedido.

  5. Separe los valores predeterminados omitidos de las incógnitas. Una posición vacía puede significar la opción estándar, pero solo si la tabla de pedido lo indica.

  6. Valide la interpretación. Compare diámetro, carrera, puertos, dimensiones totales, montaje, detección, amortiguación y límites de funcionamiento con el equipo instalado.

  7. Registre la evidencia. Guarde la URL de origen, el título y la revisión o fecha del documento, la página, el valor descifrado y las cuestiones pendientes.

¿Qué ocurre si el código completo no devuelve ningún resultado del fabricante? Deje de buscar un parecido visual. La unidad puede estar obsoleta, haberse transcrito mal, llevar marca privada, incluir accesorios montados o carecer de un sufijo. Pase al procedimiento para placas incompletas en vez de forzar los caracteres para encajarlos en una serie parecida.

Campo de evidencia Ejemplo de registro
Texto de la placa Caracteres y separadores exactos
Fuente del fabricante Página de producto o título del catálogo
Identidad del documento Fecha de publicación, revisión o año del archivo
Configuración descifrada Serie, diámetro, carrera y opciones documentadas
Comprobación del plano Dimensiones críticas y posición de los puertos
Cuestión pendiente Carácter ilegible, opción ausente o cambio sin documentar

Este registro resulta mucho más útil que una equivalencia manuscrita. Compras puede volver a pedir la misma configuración, ingeniería puede ver qué se verificó y mantenimiento puede detectar si un proveedor posterior cambia una interfaz.

Códigos Festo DGCI específicos del fabricante

El catálogo DGCI de Festo enumera 5 diámetros de pistón, 18, 25, 32, 40 y 63 mm, con carreras de 100 a 2.000 mm. Su tabla de códigos coloca KF en el campo de guía y lo define como guía de rodamientos de bolas con recirculación (catálogo Festo DGCI).

Considere esta estructura respaldada por el catálogo:

DGCI - 25 - 300 - KF

Posición Significado en el catálogo Qué establece
DGCI Accionamiento lineal con transductor de posición Familia de producto y diseño de realimentación
25 Diámetro de pistón de 25 mm Diámetro nominal
300 Carrera de 300 mm Recorrido nominal
KF Guía de rodamientos de bolas con recirculación Tipo de guía

Observe lo que no aparece: PPV-A. Festo utiliza esa notación de amortiguación y detección en patrones DGC documentados o DGPL antiguos, mientras que la tabla modular de pedido DGCI emplea su propia secuencia de campos. Combinar fragmentos de esas familias crea un código convincente, pero no respaldado por la tabla DGCI.

Por eso las abreviaturas no pueden desarrollarse por intuición. DGCI es la designación de serie de Festo. No debe dividirse en definiciones inventadas como «doble efecto guiado» más «ISO compacto». Del mismo modo, KF es una guía de bolas con recirculación en esta tabla DGCI, no un código de conector genérico.

Si va a sustituir un cilindro Festo con vástago basado en una norma en vez de un accionamiento lineal DGCI, consulte la guía de sustitución de Festo DNC. Las familias de códigos, las interfaces y la ruta de sucesión son diferentes.

SMC MY y CY: dos mecanismos sin vástago diferentes

SMC distingue claramente dos mecanismos sin vástago: los productos MY1 son cilindros sin vástago de unión mecánica, mientras que CY3B, CY3R, CY1S y otros productos CY son cilindros sin vástago de acoplamiento magnético. Compartir la expresión «sin vástago» no hace intercambiables sus prefijos ni su comportamiento bajo carga (manuales de cilindros sin vástago de SMC).

El ejemplo de producto verificado MY1B16-300 puede leerse así:

Parte del código Significado verificado
MY1B Cilindro MY1B sin vástago de unión mecánica, tipo básico
16 Diámetro de 16 mm
300 Carrera de 300 mm

La ficha de SMC también muestra por qué un código corto puede ocultar valores predeterminados importantes. Para esta unidad exacta, el catálogo específica tubería estándar, la elección de rosca aplicable, ausencia de detector en el código base y estado estándar de fabricación bajo pedido. Estos valores proceden de la página del producto configurado. No están codificados mediante una regla universal P, M o A.

Compare ahora la familia CY. SMC identifica CY3B como cilindro sin vástago de acoplamiento magnético, tipo básico, y CY3R como tipo de montaje directo. Por tanto, una etiqueta que empieza por CY no debe clasificarse como cilindro convencional con vástago solo porque otra marca utilice una letra parecida en otro contexto.

¿Es necesario memorizar todos los sufijos opcionales de SMC? No. Mantenga abierto el catálogo de la serie mientras lee el código. Algunas opciones dependen del diámetro, la disposición de tuberías, la selección de detectores, la cantidad o una especificación bajo pedido. La tabla, no la familiaridad, determina qué campo sigue.

¿Cómo deben interpretarse los números Parker OSP-P?

El catálogo OSP-P de Parker admite carreras estándar de cilindros sin vástago de hasta 6.000 mm en incrementos de 1 mm, y carreras mayores bajo consulta. El mismo catálogo enumera varias series por diámetro, tamaños de puerto, accesorios de montaje, guías y frenos, de modo que OSP-P identifica una familia modular, no una gramática universal de sufijos (catálogo Parker OSP-P).

Cilindro neumático modular sin vástago Parker OSP-P

Empiece por la designación de serie, como OSP-P32. El catálogo Parker utiliza el número como tamaño de serie del cilindro y proporciona después dimensiones y puertos específicos para ese tamaño. La carrera y las opciones deben consultarse en las instrucciones de pedido de la configuración OSP-P exacta. Los accesorios también pueden tener números de pedido independientes.

La lección práctica es actuar con prudencia. No deduzca que A, AN u otro sufijo debe significar el mismo montaje, carro, sensor u opción de amortiguación que en otro catálogo. La documentación de Parker utiliza campos posicionales y tablas de accesorios separadas. Lea toda la secuencia, incluidos los ceros iniciales cuando los exija el sistema de pedido.

Una fotografía del cuerpo ayuda, pero no confirma toda la configuración. Registre la etiqueta, el carro o la guía, la orientación de puertos, la disposición de tapas, los sensores, los montajes y la carrera medida. En una familia modular, estos conjuntos visibles pueden ser tan importantes como el código del cilindro base.

¿Por qué fallan los sufijos y códigos de puerto entre marcas?

ISO 228-1 abarca roscas cilíndricas para tubos de 1/16 a 6 pulgadas, mientras que ASME B1.20.1 abarca las dimensiones y la verificación de NPT y varias formas relacionadas de rosca para tubos en pulgadas. Estas normas definen sistemas de rosca. No hacen que una misma letra signifique esa rosca en todos los números de pieza de cilindros (ISO 228-1; ASME B1.20.1).

Esta distinción evita dos errores habituales:

Marcado o código Interpretación segura
G1/4 en un campo de rosca documentado Rosca cilíndrica ISO 228 del tamaño indicado
R1/4 en un campo de rosca documentado Designación de rosca ISO 7; confirme los detalles de acoplamiento interior y exterior
NPT 1/4 o una opción NPT definida Rosca para tubos en pulgadas de uso general según ASME
M5, M7 u otro tamaño M Rosca métrica solo cuando así lo definan los datos del producto
F, FA, B, P, R o A por sí solos Elemento específico del fabricante hasta que lo defina la tabla de pedido

Las consecuencias mecánicas son reales. Las roscas cilíndricas para tubos suelen depender de una superficie o junta de sellado ajena a la rosca, mientras que los sistemas de rosca cónica estanca a presión emplean otra geometría y práctica de sellado. Incluso tamaños nominales parecidos pueden diferir en paso, conicidad, enganche y requisitos de galgado.

La posición del puerto es otra variable. Un código puede seleccionar una conexión frontal, lateral, trasera, centralizada o alternativa, pero la misma letra puede significar algo distinto en otra familia. Compare en el plano configurado la designación y el tamaño de rosca, la posición del centro, la orientación, el espacio para el racor y el acceso de herramientas.

Para una comparación más detallada, consulte la guía de roscas BSP, NPT, G y R. Utilice adaptadores solo después de revisar la presión nominal, el método de sellado, el saliente, el área de paso y el espacio de instalación.

En mis revisiones de aplicaciones, he comprobado que una incompatibilidad de puerto no siempre es una incompatibilidad de rosca. Un código de puerto cumple dos funciones: identifica una norma de conexión y sitúa esa conexión en un producto configurado. Igualar la rosca sin igualar su posición puede hacer imposible conectar la sustitución en la máquina.

Las normas ISO definen interfaces, no códigos de modelo

ISO 15552:2018 establece dimensiones básicas, de montaje y de accesorios para cilindros neumáticos con elementos de montaje desmontables, diámetros de 32 a 320 mm y una presión nominal máxima de 1.000 kPa, o 10 bar. ISO 6432:2015 abarca las dimensiones básicas y de montaje de cilindros de vástago simple con diámetros de 8 a 25 mm (ISO 15552; ISO 6432).

Estas normas ayudan a definir interfaces mecánicas intercambiables dentro de su alcance. No definen un lenguaje de números de pieza válido para todas las marcas. Tampoco garantizan que todos los proveedores ofrezcan la misma:

  • rosca y orientación de puerto;
  • rosca de vástago o accesorio del extremo del vástago;
  • sistema de pistón magnético y sensor;
  • material de juntas y política de lubricación;
  • método de amortiguación y acceso al ajuste;
  • clasificación de temperatura, presión, velocidad o ambiente;
  • opción de carrera especial, tándem, vástago pasante, bloqueo o antirrotación.

La intercambiabilidad dimensional es, por tanto, más limitada que la equivalencia funcional. Un candidato puede atornillarse al mismo patrón de montaje, pero necesitar racores, detectores, tendido de cables, ajustes de amortiguación o accesorios de vástago diferentes. También puede responder de otro modo con la carga y velocidad instaladas.

La lista de comprobación de intercambiabilidad ISO 15552 amplía este límite en cuatro niveles de aprobación. Para cilindros redondos pequeños, utilice el procedimiento específico de sustitución ISO 6432.

Cuando el cilindro instalado queda fuera del alcance de ambas normas, el plano del fabricante adquiere aún más importancia. El código puede seguir siendo descifrable, pero la compatibilidad debe demostrarse interfaz por interfaz.

¿Cómo se verifica una sustitución después de descifrar el código?

ISO 10099:2001 específica ensayos funcionales y criterios de aceptación para el examen final de cilindros neumáticos de doble efecto y vástago simple. Se trata de un nivel de evidencia distinto de las dimensiones de montaje ISO y de la tabla de códigos del fabricante. Una decisión de sustitución requiere identificación, comparación de interfaces y aceptación en la aplicación (ISO 10099:2001).

Utilice esta matriz de verificación después de descifrar el código:

Puerta de control Verificar Evidencia
Identidad Fabricante, código completo, serie, revisión, estado del sucesor Placa, ficha oficial de producto, tabla de pedido
Ajuste mecánico Patrón de montaje, longitudes totales, interfaz de vástago o carro, holgura Planos controlados, mediciones, superposición CAD
Ajuste neumático Rosca, posición de puertos, espacio para racores, límites de presión Plano configurado y datos técnicos
Servicio de movimiento Diámetro, carrera, margen de fuerza, velocidad, carga lateral, momento, amortiguación Datos de aplicación, límites de catálogo, registro de cálculo
Detección y control Imán, tipo y lógica de sensor, conector, posición de conmutación Ficha del sensor, cableado, prueba protegida de secuencia
Entorno Temperatura, fluido, juntas, corrosión, lavado, limpieza Declaraciones de materiales y ambiente
Liberación Fugas, recorrido, tiempos, detección, impacto final, reinicio Inspección de primera pieza y prueba en máquina

El diámetro y la carrera forman parte de la matriz, pero ninguno debe tratarse automáticamente como «debe coincidir» sin contexto. Una sustitución directa real suele conservarlos porque afectan a la fuerza, el recorrido y el montaje. Un rediseño puede cambiar intencionadamente el diámetro si ingeniería recalcula fuerza, caudal, estructura, amortiguación y seguridad de la máquina.

Utilice la calculadora de fuerza del cilindro cuando deba comprobar el diámetro descifrado frente a la presión de trabajo, el diámetro del vástago, la tolerancia de fricción y el factor de seguridad. La calculadora respalda la revisión técnica; no demuestra el ajuste dimensional ni la equivalencia de catálogo.

Como ejemplo específico de marca, la guía para pasar de Norgren a cilindros ISO genéricos muestra cómo se combinan la identificación, la superposición de planos, las comprobaciones de servicio y los registros de primera pieza.

En revisiones de sustitución, he comprobado que la mejor equivalencia es un paquete comparativo controlado, no una fila de base de datos. Fije el código original, el código propuesto, los planos, las desviaciones, los límites de aceptación, el resultado del ensayo y la revisión aprobada. Si el proveedor modifica posteriormente una carácterística crítica, el paquete muestra exactamente qué puerta de control debe reabrirse.

¿Qué hacer si la placa está incompleta o es ilegible?

La ficha de producto MY1B16-300 de SMC contiene al menos 6 campos útiles de identificación: serie, diámetro, carrera, selección de rosca, disposición de tuberías y configuración de detectores. Cuando la placa ya no muestra esos datos, las fotografías y mediciones deben reconstruir la evidencia ausente antes de seleccionar una sustitución (catálogo web de SMC).

Recopile lo siguiente antes de desmontar el cilindro:

  • todos los caracteres legibles, logotipo, número de material, número de serie y código de fecha;
  • fotografías nítidas de todos los lados, puertos, tapas, vástago o carro, guías, sensores y montajes;
  • longitud total retraída y extendida, carrera medida, tamaño del cuerpo y diámetro del vástago cuando proceda;
  • separación de orificios de montaje, diámetros piloto, tamaños de pasador, rosca del vástago, patrón del carro y alturas de centro;
  • rosca y posición del puerto, orientación del racor y espacio disponible para herramientas;
  • modelo de sensor, conector, salida del cable, lógica eléctrica y posiciones de conmutación;
  • función de la máquina, masa en movimiento, dirección, presión de trabajo, velocidad, frecuencia de ciclos y entorno.

No mida un eje presurizado o sin apoyo. Aísle la alimentación de aire, disipe la presión almacenada, asegure las cargas suspendidas o sometidas a gravedad y siga el procedimiento de control de energías de la máquina antes de tocar el actuador.

Cuando las dimensiones apunten a varias familias posibles, compare primero las interfaces distintivas. La forma y el color de las tapas son evidencias débiles. Los centros de montaje, la geometría del perfil, el patrón del carro, la disposición de puertos, la ranura del detector y las interfaces de accesorios discriminan mejor.

Marque cada valor inferido. Un recorrido medido de 300 mm no demuestra que la carrera de catálogo sea exactamente 300 mm si el mecanismo tiene topes externos o movimiento perdido. Del mismo modo, una rosca que acepta un racor no queda identificada hasta confirmar su diámetro, paso, conicidad y método de sellado.

Preguntas frecuentes sobre números de pieza de cilindros

Estas 5 respuestas aplican el mismo límite de evidencia que ISO 15552 e ISO 6432. Las normas abarcan series dimensionales definidas de 8 a 320 mm de diámetro y 10 bar, pero los fabricantes conservan sus propios diseños, opciones y códigos de pedido. Descifre primero y verifique después las interfaces configuradas (ISO 15552; ISO 6432).

¿Puedo descifrar cualquier número de pieza de cilindro neumático solo por sus números?

No. Los números suelen representar diámetro y carrera, pero también pueden indicar tamaño de bastidor, variante, puerto, dimensión en pulgadas o campo de carrera rellenado con ceros. Confirme el fabricante y la serie exacta y siga su tabla de pedido. Considere pendiente cualquier número sin explicación hasta que lo defina la ficha o el plano del producto.

¿El mismo diámetro y la misma carrera garantizan una sustitución directa?

No. El diámetro y la carrera no establecen los centros de montaje, la longitud total, la interfaz de vástago o carro, la rosca y posición de puertos, los sensores, la amortiguación, las juntas ni el rendimiento en la aplicación. Compare planos configurados y límites de funcionamiento; después inspeccione y ensaye la primera pieza en la máquina antes de liberar pedidos repetidos.

¿Qué significa PPV-A en todos los cilindros Festo?

Solo debe interpretarse dentro de la familia y el catálogo Festo exactos. En patrones DNC y DGC documentados, PPV se relaciona con la amortiguación neumática ajustable y A con la detección de posición. La tabla modular DGCI utiliza otra secuencia de campos; no añada ni descifre PPV-A por analogía.

¿Son intercambiables G1/4, R1/4 y 1/4 NPT?

No. Las roscas G siguen el sistema cilíndrico ISO 228, las designaciones R pertenecen a roscas para tubos estancas a presión ISO 7 y NPT está regulada por ASME B1.20.1. Su geometría y sus métodos de sellado difieren. Iguale la designación exacta o utilice un adaptador revisado para la presión, el caudal, el sellado y la holgura.

¿Qué información debo enviar con una solicitud de equivalencia de cilindro?

Envíe el número de pieza completo, fotografías de la placa y la instalación, ficha del fabricante, diámetro, carrera, dimensiones de montaje, detalles de puertos, sensores, amortiguación, presión de trabajo, velocidad, carga en movimiento, orientación, entorno y configuración de entrega requerida. Identifique las mediciones inciertas. Este paquete permite que el proveedor responda con evidencia en vez de una conjetura visual.

Fuentes y referencias técnicas